《抗战之血色残阳》 A签了。。。 大家放心收藏，我会一直写下去。 封推了 这两天出差没有更新，回来一看封推了，努力加油码字吧，阿门 端午节快乐！ 感谢广西桂平人，杨家郎，烟视媚行，sun000xun等等等等众多好友的支持与鼓励。 端午节到来之际，送上一份祝福，祝福各位好友，阖家幸福，永远快乐。 散心靓意2011-06-05 明天上架了！ 《抗战之血色残阳》三十多万字上架，本来打算二十万左右上架的，后来耽误了一下就等了等，希望各位有能力的兄弟们给点订阅支持一下，谢谢啦！呵呵 最近有点事 最近出了点事，更新先每天保底六千！ 介绍本书《文武皇后》 一个小美女写的，有空的朋友可以去看看，逐浪女频的！ 弟兄们好，完本感言！ 兄弟们好！首先感谢cc...那啥，还是首先感谢编辑大大吧，咱的衣食父母啊！最主要的感谢咱们这帮支持的弟兄们！ 呵呵，这本书完本了，其实写到这还是可以继续写下去的。但是我不想写国共内战等内容，感觉还是打打小鬼子来的痛快点。 感谢兄弟们一直以来对散心的支持和鼓励，这本书是散心的第一本书，各方面肯定也不是很成熟，人都是在不断的学习中进步的嘛！呵呵，自我吹捧一下！ 写书也可以算的上是一种爱好，以前有过这个想法，一直没有付诸行动。总感觉自己要写个两百万字真够吓人的，好在散心坚持下来了！呵呵当然这也要感谢兄弟们一直不变的支持和鼓励。每一次看到粉丝榜单上多一个人，我就默默地感谢一下，真事！看到这些，我感觉我写书还是写对了！ 抗战的题材原本就偏冷门一些，散心决定下本书换一换风格，写个官场类的。难度其实也不小，还希望弟兄们一如既往的支持和鼓励散心，散心一定拿出最好的故事奉献给大家！ 粉丝榜单上出现或者没有出现的各位英雄好汉们，散心在这里给你们鞠躬了，有你们的支持才有现在一直努力不断的创作的散心！ 看到这么多支持我的朋友么，不仅想起了利物浦队的对歌《你永远不会独行》，希望一直一直都不孤单的行走，所有的朋友们都一样，快乐、健康的生活着！ 新书《巅峰权贵》预计三月六号左右就开了。当然编辑大大还得帮忙给咱提供意见，不过这确定是一本官场文，咱们换一个口味，呵呵！ 最后感谢所有的朋友们，对于《抗战之血色残阳》的支持与鼓励！再次鞠躬！ 爱我请支持我，逐浪年会投票PK选举！ 一年一度的年会盛举开始了，逐浪2011年年会正式在3月15日拉开帷幕！ 这次参加入选的作品，都是在2011年表现出优秀成绩的作品，也是各位读者的最爱。 想必你所喜欢的书也在此入围作品里，如果你喜欢他，请赶快来支持你的书，参与年会投票吧！ 为你所支持的书，加油打气！投票请登陆页面：http：//activity.zhulang.com/year2011/ 并加逐浪官方微博：http：//weibo.com/u/2150516620第一轮落选的作品可以通过微博参加复活赛哦！ 参与活动的会员，还会有丰厚的大礼等着你！赶快行动吧！ 感谢各位支持我的朋友！ 01传说冷傲掌门02kkynigu掌门03a纪大烟袋掌门04lmy555长老05走马观花111长老06董耶义长老07shuaigewanghuan护法08cgscb1护法09开元通宝护法10鬼谷幽魂护法11chengjing789护法12wf3294301护法13孤风追叶护法14刀尖舞蹈护法15军事迷迷护法16简约2007护法17大唐名骏护法18自豪那边护法19木头peak护法20yutao680护法21xieie007护法22允在律丽护法23hjjthy堂主24停云落月堂主2515604371008堂主26kai998堂主27wuyonggang601堂主28赵梓孝堂主29psudngwyc堂主30686585堂主31huangxy堂主32云语风堂主33轩轩鼎鼎堂主34读书百年堂主35长相知堂主36人才男的啊堂主37zt871362堂主38點烟.菗寂鏌堂主39hhhliutao堂主4012030601堂主41mz44140269堂主42打不死1堂主437492201堂主44read-77449堂主45ssy0410堂主46leilei55032堂主47westlife0146堂主48节油杨堂主49yankaiwei堂主50董晓曦堂主51烟视媚行堂主52lutian209堂主53mpc200111堂主54王志为堂主55hyf520堂主56461032舵主57584066824舵主58匡安华舵主59linwz1977舵主60nsfy001舵主61张伟兵舵主62longmin1舵主63zsw8001舵主64a100940505舵主65540602086舵主66ljh198361舵主67kathyjo舵主68遥远的海舵主69自由浪人舵主70liutao516舵主71huige823329舵主72徐舜斌舵主73wesleyyang舵主7413355087352舵主75zhou0623舵主76我是亮哥舵主77碧海飞龙舵主78ugvai舵主79570319414舵主80坏老陈舵主81云舞飞扬舵主82guodawei1舵主83zd940516舵主84棒头棒老舵主85123fuqiang舵主86下雪的早晨舵主87wangbo890121舵主88忍忍是我舵主89lsc111舵主90原创冲浪者舵主 页面上只显示这么多，无语了，哈哈！~~~~~~ 推荐一本书《特囧部队》 我一个朋友写的书，《特囧部队》，一个帅哥写的，mm看见真人要把持住啊，这本书却是有些搞笑。 作者据说是一位非常荡漾的小伙子，当然目前没有史料记载啊！ 书荒的同志们可以去看一看，混个熟脸不是？嘿嘿…… 第一章： 1997年湘江回归，1999年澳门回归，2001年wto回归，2003年张国荣和非典一块回归。由此可见，中国每两年就会发生一件大事！究其原因，是两年前的一个雷雨交加的夜里，“哐”的一声雷，炸出来个“康氓昂”。那年正是1995年…… 事隔十五年后的一个冬天，这个冬天来的比以往更早了些。 “天干物燥，小心火烛！”康氓昂刚从游戏厅输光了身上仅剩的十元人民币，走在大马路上吆喝着。 他本来以为会赢的，结果是老板赢了。 今年才十五岁的康氓昂长得没有一点像是十五岁的样子，反倒像十六岁？这年头十五岁与十六岁的差距就是十六岁上网不要身份证，十五岁的去上网有身份证也不给上。 关于康氓昂的身世，他只记得自己出生的时候下了场雨，还打了个雷，然后他家里给他取了个名字叫“张雷”。可是死后来他一家人都死光了，就剩他一个人很是顽强的活了下来，而且他也觉得“张雷”这个名字实在没什么个性，就改成了“康氓昂”。 这个小城不算大，康氓昂觉得它实在容不下自己，所以两年前他就自己来到了小城所在的市区。 康氓昂的父母因为死在“非典”中，是社会供养人员，每个月都有五百块钱的生活费，一直到他十八岁成年可以独立养活自己。本来他是在学读书的，可是康氓昂的智商实在太让人无语，他是在来市区的前一天被学校退的学。 从小生活在农村，康氓昂在打架斗殴方面可是把好手，同龄人中一直是孩子王，就算是大他一些的孩子见面他也照样敢上板砖。在市区混了两年，一些学校的小混混见了他也是客客气气的，再加上征收一些保护费，两年来康氓昂的小日子过得也是十分的舒坦。 一脚踢飞一个垃圾桶，康氓昂本来是打算回他的窝睡觉的，可是从里面踢出来的东西让他想起了另外的一件事——他还没吃饭！ “md，这日子过的！”翻了翻口袋，一毛钱都没有，刚都输光了。这个月还有三天才过完，生活费也要四天之后才能打到他的卡上，一时间康氓昂开始骂娘。 从兜里拿出一根烟点上，把小褂使劲拽了拽，康氓昂有了去处——网吧！！ 市十三中学附近就是网吧多，比网吧还多就是小混混。小混混一多康氓昂就能找到熟人，找到熟人就有饭吃了。 夜来香网吧。 乌烟瘴气，骂声四起。 康氓昂跟看店的网管打声招呼就进去了，然后一排一排的找熟人。终于在十四号机上找到一个一头黄毛的小青年。 “mb，可找到你了。”康氓昂过去照着黄毛就是一巴掌，“老子在外面喝风你在里面上网，草，起来让我上。” 黄毛是康氓昂的一个小弟，以前也是个偷鸡摸狗的好手，跟了康氓昂之后生活上了轨道，基本上一天只上三个地方：网吧、学校、自己的窝。 网吧里面有吃的地方、有拉的地方，去学校是为了收保护费，回窝当然是睡觉，至于是一个人睡还是两个人睡又或是一群人睡这都是因情况而定。 黄毛感觉有人拍他的头，开口就想骂娘，见到来人是康氓昂，立马变成了赔笑，“氓哥，你来了。” 康氓昂道：“我还没吃饭，到外面买点东西来吃，我先上网玩会，你身上还有多少钱，都拿来。” 黄毛哭道：“氓哥，我身上就二十块钱了，这几天你还让我过吧？” “屁啊，你钱呢？”康氓昂正大光明的看着小电影，头也不回的问道。 “花完了，你昨天买了身阿迪我付的钱，上个星期去ktv也是我付的钱。黄四那帮人还欠我两百，能要来这两天就能过去了。”黄毛老老实实的回答。 康氓昂把耳机摘下来，“又是黄四那个狗日的，我擦他个脸的，吃饱饭叫人砍了他个b养的！” 黄毛一把拉住情绪高昂的康氓昂，道：“我日，这两天正严打了，老大你不想活我还想活呢。” “擦你个脸，没钱你还活个屁啊？黄四那狗日的再不还我钱我就去告他！”见网吧里那么多人看着自己，康氓昂也是见过大场面的人，骂道：“看什么看，没见过良好市民啊？” 夜来香网吧没好人是出了名的，康氓昂这一句话无疑是给自己找麻烦。 “小b，回家吃奶吧你，还学人出来混社会，古惑仔看多了你是？” “那孙子，你叫什么叫，良好市民有你这样的？” 康氓昂见有人回话，火也上来，“我日，想找事是吧？黄毛，上去揍他狗日的！”康氓昂话音未落，自己已经拎起桌子旁边的可乐瓶就过去找那个骂他的人。 黄毛见状立马跟过去，嘴上也是不闲着，“连氓哥都骂，想死了吧你！” 打架打得就是气势，上来就找事的肯定都有种，能再骂两声那就是有声势。声势和气势一打响，这仗就输不了了。起码不能挨揍。这是康氓昂刚出来混的时候他老大告诉他的打架秘诀。这么些年来，康氓昂也都是这么来的，基本上都是打人居多，被人打是少数。所以这一上来康氓昂就连骂带找事。 夜来香里没好人也不是吹出来的，对方见康氓昂这么不给面子，也拎个玻璃瓶子骂骂咧咧的出来了。 周围上网的人见状还是该干嘛干嘛，砍私服的砍私服，看小电影的看小电影，因为网管马上就过来，这仗是打不起来的。 夜来香里无好人，可是敢在夜来香里面打仗的，还真没见有过。 “好了，骂两句就够了，想打架出去打去。”就在康氓昂想上瓶子的时候，一个身高一米八体重也绝对超过一百八十斤的中年男人站了出来，对康氓昂说道。 “你谁啊你？” 旁边的网管拉了拉他的衣服，道：“这我们老板，手黑着呢，没事给他个面子。” “我靠，我给他面子谁给我面子？”康氓昂现在可是红着眼，不管三七二十一，上去就是一瓶子，那找他事的小子也被他打蒙了，他没有想到康氓昂这么生猛，敢在夜来香里面就开打。 玻璃制的可乐瓶子“哗啦”一声裂碎在地上，网吧老板也被他刺激到了：老子都亲自出面了你竟然还敢动手？！活腻味了你是吧？ 老板也不管自己的脚有多重，一脚就把康氓昂踹出去四五米，“小子，你挺有种啊，连我面子都不给？” “cnmd的你玩偷袭！”康氓昂被网吧老板一脚踢出去竟然还能生龙活虎的爬起来，大叫着要和他玩命，这让周围的人觉得有看头，这近十年来，可是第一次有人敢在夜来香里面闹事。 在一旁上网的人都觉得这小子有前途，有搞头！但前提是他能靠自己的两条腿走出夜来香网吧！！ 小说准备更新 小说准备更新，开始新的纷争 续集更新说明！ 首先这是编辑让我参加的一个活动，其次有很多读者觉得收尾太过匆匆！希望出一个续集，最好接着写！ 上个月编辑跟我说让我准备准备，写一个残阳的续集，就接着残阳后面更新就行了，我果断的答应了！ 实际上残阳这本书作为散心的第一本书也是非常的珍惜的，于是乎，续集增加了抗战中抗美这一部分，当然这其中还有和日本人的各种交手！ 续集部分每天的更新大约是四千至六千！ 散心申明一点，散心只要各位帮衬帮衬，投点免费的推荐票即可！谢谢各位的厚爱啦，嘿嘿！ 如果有什么疑问的，可以加群，群号简介中就有！ 《残阳》的老书迷们，散心可以大声的吼一句，来点推荐票吧！ 一旦写肯定不会草草收场的，大家可以放心的去观看！ 拜谢各位！ 9.18勿忘国耻！ 九一八事变（又称沈阳事变；日本称满洲事变，因中国东北被日本称作满洲）指1931年9月18日中国东北军和日本关东军爆发的一次军事冲突和政治事件。此次事变后，日本与中国之间的矛盾进一步激化，而日本国内主战的日本军部地位上升，导致日本走上全面侵华的道路，为抗日战争的全面爆发埋下了导火索。中国东北三省全部被日本关东军占领，并利用投靠日本的前清废帝溥仪在东北建立了满洲国傀儡政权，实行了14年之久的殖民统治，使东北同胞饱受亡国奴的痛苦滋味，因此被中国民众视为国耻，9月18日在中国许多非正式场合都被称为“中国国耻日”。 今天，81年后的今天，日本又一次站在了我们的面前叫嚣……勿忘国耻，扬我国威！！ 完本感言 这本书抗战的书构思了很久，第一部写完的时候感觉是有些意犹未尽。不过还是想要换个思路写写，就开了一本官场的书写了写。 后来逐浪出了个活动，又继续的写了朝鲜战争。当然最重要的是群里面有些兄弟也是很想让我写续集。当然更新量不是很多，毕竟两本书一起写还要上班。没有那么多的时间。 不过还能够得到那么多兄弟的支持和热情散心个人真的是非常的感动。 说实在的，这本书本身就是比较的坎坷，因为在纵横写的时候编辑说题材太敏感。我就转战逐浪了，纵横还能看见我的书，当然只有第一章，呵呵。 这一年半多点的时间，感谢各位兄弟的抬爱，感谢编辑泡泡冰和清风的支持。 要说的话不少，但是想想还是算了，发牢骚的话还是自己留在心中吧，呵呵。 最后祝我的书友们，身体健康万事如意！（散心靓意） 关于番外的一点说明 《抗战之血色残阳》的正文第一章是穿越之纨绔少爷，前面的番外是为了逐浪的一个活动而写的，就是写了玩玩的，大家也不要当真，很多人说什么第一人称我不看，写的没头没尾巴的…… 我只能说你没有看到正文第一章，看完之后在不喜欢那我没有办法是吧，呵呵！ T34坦克的创造者！ 大家都知道希特勒之所以敢偷袭苏联，一个重要原因是他得到情报部门保证：“俄国绝不会有比我们更先进的坦克。” 然而当德军踏上苏联国土后，很快就遇到一种“街头怪兽”，这种“街头怪兽”甚至能用庞大的身躯碾压德军坦克，令德军闻风丧胆。 科京何其人也？这个让德国人吃了大亏的人是谁？过了很长时间，德军情报部门才知道，这些“街头怪兽”的设计者是苏联元帅伏罗希洛夫的女婿米哈伊尔·伊里奇·科什金。 德国人想要在苏联人身上得到大片的土地，然而他们却遭到了苏联人顽强的抵抗。 米哈伊尔·伊里奇·科什金，苏联坦克设计师。1918年参加红军，翌年加入俄共党。参加过国内战争。1921—1924年在斯维尔德洛夫共产主义大学学习。毕业后从事党务工作。 直到1929年科什金入列宁格勒工业学院学习。1934年毕业后在列宁格勒基洛夫工厂任设计师和设计室副主任。参加坦克研制工作。1937年任工厂坦克设计室总设计师。 米哈伊尔·伊里奇·科什金与助手亚历山大·亚历山德罗维奇·莫罗佐夫、厂长库切连科共同主持t-34坦克的研制工作。在他死后坦克终于投产，造成了德国在东线的t-34危机。成为二战坦克最优秀成功的作品。 科什金是苏联坦克工程师中冉冉升起的明星。他曾在列宁格勒工业学院学习。1934年毕业后，在基洛夫工厂设计局任设计师和副主任，1938年代替了费尔索夫成为哈尔科夫设计局总设计师，后者遭到了清洗，其罪名是领导设计了一个糟糕的变速箱，尽管数量众多的变速箱故障都是由*作不当引起的。 在坦克设计局内，他领导了bt快速坦克的改进和a-20、t-32坦克实验样车的研制工作，他手上另一张王牌是bd-2型高速柴油机。科什金设想的新坦克为全履带式，用倾斜装甲板制.造车体，安装bd-2型柴油机，并采用口径尽可能大的坦克炮。科什金的设想与管理层意见不符，因此不能直接推出他的设计，而是用a-20和全履带式a-32过渡型号来实现他的设计，并以bt改进型名义上报军工集团审批。 1938年8月，科什金在莫斯科展示了他的新设计，并在军工集团领导的面前，批评受到总参谋部许多人所钟爱的bt坦克使用的轮履方案。他提出了一种更轻、更快、武器更好、装甲防护更强的全履带式a-32方案。许多“老近卫军”都惊呆了，认为a-32方案根本不可行。苏联国防人民委员会成员伏罗希洛夫也持反对意见，好在斯大林也在居中调解，并请科什金研制a-20和a-32这两种车；但是斯大林似乎并不特别赞成全履带式坦克，并要求科什金说明全履带方案的优越性。 1939年12月19日，在t-32实验坦克基础上研制的t-34坦克获准投产，但必须重新验收。为此，需制.造11辆坦克来进行工厂试验和部队试验。同时，约瑟夫·雅科夫列维奇·科京领导的基洛夫工厂设计局又设计了t-50步兵伴随坦克。为了竞争，科京辩称，t-50和kb能履行所有坦克使命，言外之意是t-34没有必要投产。 1940年3月，t-34坦克的命运到了十字路口，科什金的工作受到管理层极大的干扰。经过据理力争，同意他再次说明t-34应当投产的理由，并获准在莫斯科与kb坦克作对比试验。 为了显示t-34坦克的优良性能，科什金和被挑选的乘员组，将2辆t-34坦克以履带行军的方式开到莫斯科作对比试验。此时正是寒风刺骨的冬季，科什金带着肺炎的早期症状，与乘员组一起以充满自信的英雄气概，用12天的时间，把新车开到了莫斯科。斯大林和国防会议的代表观看了对比试验。 机动灵活的t-34给斯大林和在场人们留下了深刻的印象。kb坦克却显得很笨拙，样式陈旧。伏罗希洛夫礼貌地从外部仔细观看了t-34，同时坦克工业人民委员、机械制.造部长马雷舍夫又在车内、车外进行了检查，并对新坦克感到满意。 对比试验后，科什金和乘员组又将坦克开回哈尔科夫，也没有出什么问题。3月31日t-34坦克获准批量生产，装备部队。 1940年9月26日，科什金因在冰天雪地上驾驶时染上的肺炎引起的并发症而去世。鉴于科什金设计出t-34的特殊贡献，1942年被追授苏联国家奖金获得者称号，并获红星勋章。 在t-34真正面向世界之前，很多人根本就没有听说过科什金的名字，在t-34的出色性能表露无遗时，大家才真正发现了他，但是这已经晚了，科什金早已因肺炎而离开了人世，年仅四十岁，再追赠什么勋章也于事无补了.但是他的遗作还永存人间，成为了一款影响世界深远的杰作。 可惜了一位天才的坦克设计师，如果不是英年早逝一定还会有更多优秀的作品问世！ 苏联T-34坦克！ 苏联t-34坦克全重32吨，乘员5人，主武器为一门76.2毫米f-34主炮，副武器为两挺7.62毫米dp/dt机枪，车宽2.92米、车高2.39米，克里斯蒂悬挂装置，Б-2-34水冷柴油发动机、功率373千瓦、最大行驶时速55公里、最大行程468公里，通过障碍高0.75米、越壕宽2.49米、爬坡30度、装甲厚18－60毫米。 最初只是称为t-34，后人为了将装备76.2mm火炮的t-34与装备85mm火炮的t-34区别开，分别称之为t-34/76，t-34/85。 后来西方采用字母a~f区分t-34/76的亚型（当然这也是不准确的）。 a1940年型，主要特征为一门型号为l-11，倍径30.5的76.2mm火炮被猪鼻状的防盾保护着，炮塔扁平，分焊接，铸造两种；b1941年型，一门型号为f-34，倍径41.2的76.2mm火炮，部分a型使用了这种火炮，盒装防盾与40年型明显不同；c1942年型，主要特征驾驶员舱盖更换，航向机枪加装外防盾；d1942年型，主要特征为大型六角炮塔，两个圆形炮塔舱盖，舱盖打开状态因类似米老鼠的耳朵而得名；e1943年型，在六角炮塔左侧加装了车长指挥塔；f1943年型，铸造炮塔（实际是uztm的锻造炮塔）。 现在，俄罗斯人用“煎饼”“螺母”来分别描述装备一体式大型仓盖的扁平炮塔和双乘员舱盖或带指挥塔的六角炮塔。所谓43，44，45年型只不过是事后的一种描述，用工厂+abcd类炮塔+炮+年份基本可以区分95%的t-34/85，同理t-34/76也是。 下面松散罗列一下t-34/76发展轨迹。1940年底，铸造炮塔出现，由马里乌波尔——哈尔科夫联合制造，正面厚60mm（轧钢焊接的正面52mm）。41年，先后三家厂生产t-34整车。 112厂41年7月投产，开始生产铸造炮塔失败，借鉴了马里乌波尔的经验后，首批20辆t-34与10月交付部队。 由于发动机短缺，112厂及stz生产时，使用了m-17f汽油发动机。两厂41年底生产了365辆安装此发动机的t-34，截止42年5月又交付904辆。斯大林格勒地区，stz进行总装，krasniyoktyaber轧钢厂生产装甲板，用船运到stz及第264工厂（斯大林格勒造船厂，组装车体的地方）。 41年秋，“齿接”样式的车体在stz投产。41年10月stz设计全钢负重轮，11月投产，这种样式的负重轮各厂（根据现有照片判断，112厂实心锻造胶缘负重轮供应充足，几乎没有使用全钢轮）都有使用，43年夏取消。 41年9月17日位于哈尔科夫的183厂开始向乌拉尔迁移，最后一列（第43列）迁移列车10月19日抵达乌拉尔，12月第一条生产线准备完毕，月底通过总装从哈尔科夫带来的部件，25辆t-34交付部队。 42年2月，112厂的炮塔座圈跳弹筋增加到6条。42年3月还在生产“煎饼”炮塔的厂家开始将炮塔后部简化，焊接炮塔采用一整块梯形钢板焊接，铸造炮塔为一体式。42年6~7月，183厂开始采用新的辐条式带胶缘负重轮。 42年183厂是t-34产量最大的厂。42年夏，战火临近stz，导致其停产。另有三家工厂（uztm，chkz，174厂）开始生产t-34整车。位于斯维尔德洛夫斯uztm（ordzhonikidze乌拉尔重型机械制造厂，uralmash，第9厂）41年秋开始生产车体，随后开始生产铸造炮塔，42年4月开始为其他总装厂提供组装好的车体或炮塔，42年7月28日生产整车，43年秋转产基于t-34底盘的自行火炮。 原来位于列宁格勒的基洛夫工厂（lkz，第100厂）41年6月25日迁往车里雅宾斯克（chkz），联合了本地的拖拉机厂（chtz，第178厂）以及一同迁往的生产发动机的（原来位于列宁格勒，哈尔科夫等地的如khpz第75厂）等厂家，自此车里雅宾斯克被称为坦克城（tankgrad）。chkz于41年末42年初开始生产一些t-34部件，42年8月生产整车，44年3月停止生产t-34。 “螺母”炮塔由m·a·nabutirsky在183厂搬到乌拉尔地区稍后研制（183厂由于迁移，丢失了轧钢机等一批大型生产设备）。 这种炮塔最早见于42年8~9月（春季就有小批量生产），德军拍摄的照片显示7月上就有了，gko42年7月1日颁布的安装这种炮塔的命令似乎验证了这点。“螺母炮塔”分为laminate，hardedge，softedge三大类炮塔。 42年10月uztm为扩大产能利用10000吨级水压机生产锻造炮塔（与人们长期的认知相反，这种炮塔抗弹性能不如铸造的六角炮塔。虽然是锻造，但装甲厚度只有约20mm[2]），供自己和chkz（112厂利用这种炮塔与自己车体生产的ot-34有照片可见）生产t-34，到44年3月，生产了不少于2670个。 圆筒型附加油箱42年10月初出现在chkz生产的车辆上。截止43年4月，安装在车体后部的箱式附加油箱仍有出现在112厂，174厂的车辆上。42年夏末秋初，183厂生产的车辆，航向机枪有了外防盾，与此同时112厂的车辆开始出现扶手。 112厂和乌拉尔地区厂家的扶手样式不同。43年秋，t-34部件开始标准化，包括履带，附加油箱，扶手等。车长指挥塔出现于43年夏，43年6月至44年3月生产5740个。43年初，“螺帽”炮塔两侧出现手枪射击孔，春季后变得较为常见。41年，71-tk-3型电台配发，有效通信距离18千米，42年，9r系列（22千米）代之，9rs（28千米），后期的t-34/85安装有10-rt-26（7~20千米）。 车内通话设备，由早至晚的一些型号为，tpu-2，tpu-3r，tpu-3bis-f，tpu-zr系列，tpu-47。 包括t-34/76在内的各型苏联坦克也存在明显缺陷，主要是没有全部配备车际无线电联络设备，一般是几辆t-34中只有一辆指挥坦克拥有无线电设备，坦克之间联络还依靠旗语。 同德国主战的各型坦克（3、4、5、6）基本都配备无线电相比，协同作战能力相差不少，所以当编队行进作战时难以充分发挥坦克的优异性能，特别是遭遇突发情况时应变能力差。 所以由一辆性能不怎么样的3号坦克，击毁多辆t-34的战例屡见不鲜。后期随着英美根据租借法案援助的无线电设备及苏联本国设备的量产，至1943年夏75%的车辆装备了电台，到了1944年，电台装备率达到100%，这个弱点才逐步改观。 说到车内联络，由于没有炮塔吊篮，车长还可以通过用脚踹驾驶员的后背传达命令，左肩是左转，右肩是右转，中间是停止。 1943年秋天起，针对德国已经出现豹式和虎式坦克，t-34安装85毫米炮，加强了装甲，定名t-34/85型坦克。无线电通讯设备成为标配，增加了一名装填手。12月15日，t-34/85被批准投入大量生产，取代t-34/76成为战争后期苏军机械化部队主力装备。 t-34坦克无论在装甲、火力还是动力方面都堪称均衡。车身装甲厚度都是45毫米，和德国的3、4型坦克相当，但正面装甲有32度的斜角，侧面也有49度。 炮塔是铸造而成的六角型，正面装甲厚度60毫米，侧面也是45毫米，车身的斜角一直延伸到炮塔，因此t-34从正面看几乎是一个直角三角形。斜面装甲有两点好处，首先炮弹击中后容易弹开（即"跳弹"），威力大减；其次根据三角原理，一枚水平射来的炮弹，击中斜面装甲以后，需要穿过的钢板厚度相当于三角型的斜边，因此t-34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于90毫米，而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米。这样的正面装甲，直接导致1941年德国坦克装备的任何火炮在500米距离上都无法穿透。 当欧洲各国的坦克炮还停留在40－50毫米口径的水平时，t-34从一开始就装备了一门76毫米l/30.5加农炮l-11，到1941年又换装了76毫米f-34型l/42加农炮。f-34型加农炮使用普通穿甲弹时，500米距离上可穿透69毫米均质钢板，1000米距离上可穿透61毫米钢板，当时的德国坦克没有一样能够抵挡这样猛烈的火力。 f-34加农炮还可发射高爆和破片弹攻击软目标，因此具备支援步兵进攻的能力。一辆t-34坦克通常备弹77发，包括19发穿甲弹，53发高爆弹，和5发破甲弹。1943年改进型t-34的容弹量增至108发。 苏联设计师莫罗佐夫特地为t-34研制了著名的12缸39升v2柴油发动机，功率500马力，使其公路最高时速达到55公里。v2柴油发动机的另一个优点是省油，t-34坦克油箱容量60升，车身两边各挂一个容量39升的后备油箱，行程可达540公里。相比之下，德国4型坦克才160公里，而虎式坦克跑100公里就得加油。 但柴油发动机的缺点就是废气排放浓烟滚滚，坦克无法隐蔽。而且t-34另外一方面润滑油备量是145公里而且也要受抛锚率的折磨，因此仍然不可能一次开行数百公里。和先前的bt-7一样，t-34使用美国专利的克里斯蒂底盘，这种底盘的负重轮轴上面装有巨型减震弹簧，可承受剧烈的上下颠簸。 t-34的履带将近50公分宽，而德国坦克的履带通常只有30公分宽。以上优点使t-34具有超强的越野机动能力，这是苏军装甲部队大纵深攻击战术的硬件基础。在冰天雪地的东线战场，t-34可在雪深一米的冰原上自由驰骋，被德军称为“雪地之王”。 1942年虎式坦克出现后，苏军发现现役坦克中无一可在正常作战距离对虎式坦克构成正面威胁，因此作为主力坦克的t-34的改装计划立即提上日程。1943年年中，准备了四种不同型号的85mm火炮参加测试，分别是d5-t，s-53，s-50和lb-85。两轮冗长的评测后，s-53测试胜出。 但最早的要求是将s-53安装在标准的t-34/76炮塔（座圈直径1420mm）。尝试显然失败了。随之产生了对新炮塔的需要，112厂，183厂都参与设计。新炮塔参考而非抄袭了t-43的炮塔。112厂首先做好了准备，但是紧接着发现要将s-53装入，要做大的修改。 在此期间安装d5-t作为临时解决办法。新的型号采用了源于52km193985毫米高射炮的d5-t型85毫米坦克炮，倍径51.5（最早在第112厂生产的装备此种火炮的型号被称为t-34/85m1943，其实1944年1月才走下生产线），同期s-53炮后来进一步改进，改良了制退机，身管壁更薄，称为zis-s-53，倍径54.6（t-34/85m1944，同样是52k高炮的衍生型号，根据资料来源的不同，zis-s-53的批产时间有说是1944年的3月，有说是夏季，有说是10月），大大加强了火力，从而得以对虎式坦克构成一定威胁（但仍处于劣势）。t-34/85对装甲也有一定的改进，上部车体全向45毫米（原来t-34上车体侧部，后部为40毫米）。t-34/85的另一项重要改进便是那重新设计的新型炮塔（源于流产的t-43，座圈直径1600mm），炮塔空间大增，并根据战斗中得到的经验增加了装填手从而将车长从指挥－装填的双重任务中解放出来，极大提高了作战效率。由于加大的炮塔，德军常把t-34/85称为“大脑袋t-34”。 对t-34/85进行总装的工厂是位于高尔基的112厂，位于下塔吉尔的183厂，位于鄂木斯克的174厂，投产时间分别是1944年的1月，3月，6月。t-34/85是t-34系列中产量最大者，战后仍在多个国家和地区服役。 各型t-34战时产量逾5万，是苏德战争期间产量最大的坦克类型。远远超过德国所有坦克的总和，成为伟大卫国战争胜利的保证。 t34坦克作为苏联在二战中的主战坦克，在数据上的性能与在实战中的性能优越起了一定作用。还有一个关键点，就是坦克*作简单，毫不夸张的说，一个从没有学习过坦克驾驶的农民可以在几天内学习怎样驾驶t34。在斯大林格勒战役中，城市内的工厂里的工人正在努力的制造t34坦克，每当纳粹的军队开来时，坦克修理厂的工人就驾驶t34坦克与纳粹军队作战。 库尔斯克会战，是二战中最大的坦克的决战，苏联的损失就达6064辆，导致其损失之大的主要原因在于坦克乘员战前训练严重不足。如此简单的坦克，快速的生产可以迅速补充作战损失但坦克手却需要时间，但这种简单易造的坦克仍受到各国的喜爱。特别是那些生产力低下的小国。需要注意的是德国的坦克虽然设计精密但产量不足，所以在大量战斗中德军在坦克数量上一直处于劣势。 包括t-34/76在内的各型苏联坦克也存在明显缺陷，主要是没有全部配备车际无线电联络设备，一般是几辆t-34中只有一辆指挥坦克拥有无线电设备，坦克之间联络还依靠旗语。同德国主战的各型坦克（3、4、5、6）基本都配备无线电相比，协同作战能力相差不少，所以当编队行进作战时难以充分发挥坦克的优异性能，特别是遭遇突发情况时应变能力差。 所以由一辆性能不怎么样的3号坦克，击毁多辆t-34的战例屡见不鲜。后期随着t-34/85坦克无线通讯设备的改善（同时增加一名无线电通讯员），这个弱点才逐步改观。此外其可靠性并不见得高出德国的四号坦克，据a.v.bodnar回忆就称德国的装甲机器抛锚率更低，至少在41年开战的头两个月内，一半以上损失的t-34都是因故障被放弃.在41年t-34共损失2300辆，全年生产了3014辆.在二战苏军坦克中，t-34可以说是大名鼎鼎，不论是t-34/76还是t-34/85，其性能和特点也都是耳熟能详，t-34家族中还有一个火力超群但却不太为人所知的兄弟——t-34/57“坦克猎手”。 说到t-34/57，就不能不提到zis-2型57毫米反坦克炮，这种身管长度达到73倍径的反坦克炮正是t-34/57所装备的zis-4型坦克炮的原型。1940年，针对德国可能出现的重型坦克的威胁。 苏联军方认为，现有的45毫米团属反坦克炮已经不足以应付可能出现的装甲威胁，于是提出了多个反坦克炮的研制计划，格拉宾设计局承接了107毫米和57毫米口径反坦克炮的研制任务，f-31型57毫米超长身管反坦克炮就在其中。（事实上这在很大程度上是自己吓唬自己，德国真正的重型坦克vi型——虎式在1943年才投入实战） [事件详细情况为：1940年6月13日，苏联安全局（其实就是间谍局）的头子s.timoshenko向苏联的中央提供了一份情报，里面提到了德国已经装备了新型的重型坦克（其实是缴获的法国2c坦克），红军现有的45mm坦克炮已经无法击穿他们的正面装甲。此报告立即引起了苏联中央的震动。 1940年10月，f-31型反坦克炮的原型制造完成，并顺利通过了工厂和军方的测试，1941年初，f-31获准服役并改名为zis-2（92#工厂获得了“斯大林工厂”的荣誉称号，简写为zis（zavodimenistalina），所以该厂研制的火炮被称为zis型），或称为1941型57毫米反坦克炮，这种火炮可以以近1000米/秒的初速发射重3.14公斤的br-271穿甲弹，在1000米距离上可以穿透90毫米厚的垂直装甲，在1500米距离上仍然有75毫米的穿甲威力。 （实际上，zis-2型并非当时格拉宾设计局研制的身管最长的57毫米炮，另一种1940年11月开始研制的zis-1kv型57毫米炮身管长达86倍径。使用br-271时初速达1150米/秒，但是寿命过短，按格拉宾本人的说法“射击40发后，初速和精度就明显下降，50发以后，炮弹就不旋转并且开始翻跟头（膛线被打秃了！）”。 尽管格拉宾的说法有些夸张，但zis-1kv寿命过短是个不争的事实，后来zis-4也受到过类似的困扰。 正在zis-2反坦克炮进行研制的同时，苏联军方对于t-26和bt系列坦克所安装的45毫米坦克炮和t-34及kv-1坦克上30.5倍径l-11/f-32坦克炮火力不足的问题也感到忧心忡忡，1940年6月13日国防人民委员铁木辛哥元帅向苏共中央委员会提交的报告中指出：“……现有的t-34和kv坦克及以后可能发展的坦克面临火力不足的问题”，为了替换这些坦克炮，军方提出，为t-34坦克研制一种长身管，穿甲力强，口径在55到60毫米之间的坦克炮。 这个时候，格拉宾设计局的zis-2型反坦克炮的设计正在顺利进行，于是，该设计局很快又接受了在zis-2反坦克炮基础上研制一种可供t-34使用的坦克炮的任务。新的57毫米坦克炮的试制工作于1940年9月启动。 但是，这个时候工厂的坦克炮生产能力几乎被新的f-34型坦克炮的批量生产任务所饱和，直接影响到投入新炮研制的力量，加上要将基于f-24型团属76毫米炮的zis-2反坦克炮（两者除了身管和弹膛外其他部分区别比如炮架、驻退机构等几乎一模一样）改造为坦克炮，设计工作量并不小，所以设计工作进展不快，1940年11月开始最初的样炮的制造工作，第二年三月和四月，分别进行了固定炮架测试和坦克实车装车测试，但是测试显示，新的坦克炮在精度和身管寿命上存在严重的问题，长达73倍径的身管在发射100到150发炮弹后便会报废。这个数据大大低于它的原型zis-2反坦克炮，而这样的寿命和过低的精度显然不会被军方接受，新的坦克炮被打回设计局进行改进。 1941年7月，改进后的57毫米坦克炮重新进行了测试，这次的测试十分成功，改进后的火炮在身管寿命和精度上都有很大的提高，而它强大的穿甲威力则为军方所赞赏，尽管它的超长身管造成了加工困难和成本过高的问题（这样的问题在zis-2身上也同样有，作为团属反坦克炮的zis-2其成本竟高达zis-3型76毫米师属火炮的10到12倍！），但是军方还是决定不顾其高成本将其定型为zis-4型57毫米坦克炮并投入量产——当时战争已经爆发，苏军在德军装甲部队的进攻面前正在节节败退，对各类反坦克武器的需求几乎到了病急乱投医的程度，对于大威力的zis-4自然青睐有加。 zis-4定型的同时，安装该炮的t-34/57坦克也迅速完成了设计工作，相比zis-4火炮多灾多难的研制过程，t-34/57的设计工作可以说顺利，由于zis-4是为t-34度身定做的，所以设计工作量极小，除了火炮和相应的观瞄系统系统，t-34/57与t-34/76model1940和t-34/76model1941基本上一模一样，由于br-271弹药筒的尺寸与76毫米炮弹相当，所以连弹架都不用做大的更改，更有甚者，t-34/57连火炮防盾都是沿用t-34/76的防盾，唯一的更改是为了在防盾上安装外径较细的zis-2，增加了一个固定环，环的内径等于l-11或f-34的外径，而内径则等于zis-4的外径。这样，从t-34/76改造为t-34/57的工作量被降到最低，两种车型除了火炮系统外所有部件都可以通用——在总装线上安装火炮之前，你甚至无法区分两种车型的区别。两种坦克完全共用一条生产线，这样一来大大简化了生产手续，有效提高了生产效率，不过副作用是给后世的研究者造成了很大的困扰——当然这个是后话。 1941年7月，zis-4坦克炮定型，8月即投入了批量生产，但是9月份，由于57毫米穿甲弹供应不足，zis-4的量产计划被临时推迟。随后在战争中苏联人发现，对付装甲并不厚实的德国中型坦克，威力逊色不少的f-34就足以应付，而zis-4则显得威力过大，而猜想中的德国重型坦克并没有出现——显然它并不存在，所以当时战场上根本没有“值得”zis-4对付的目标，倒是高昂的成本和超长身管烦琐的生产工艺造成了资源的浪费，于是在1941年11月苏联调整军工和装备体系时，zis-4生产临时性的推迟变成了永久性的取消，与此同时，同样的命运也落在了它的“同胞兄弟”zis-2反坦克炮身上，在整个1941年，92#工厂总共生产了133门zis-4坦克炮。 尽管生产被迫终止，但已经生产出来的坦克炮并没有搁置——当时危急的战况也不允许搁置这些威力强大的火炮——这些坦克炮很快被分发到各个t-34生产厂的手中，并安装在即将出厂的t-34坦克上，但是由于t-34/57和t-34/76的生产是同时进行的，57毫米zis-4坦克炮又是小批量多批分发给多个工厂，各个工厂本身更是处在转移前的风雨飘摇中，比如在撤退之前，哈尔克夫机车厂获得了21门zis-4坦克炮用于改装生产t-34/57，斯大林格勒拖拉机厂获得了20门，所以很多工厂只有接收zis-4数量的统计，而没有t-34/57生产数量的统计--往往是与t-34/76的生产一起进行统计的，所以有关t-34/57的生产数量并没有一个准确权威的数字，只能根据zis-4在1941年的生产数量估计在100辆上下。 到了1943年，t-34/57的命运似乎有了转机，1943年初，德国新型虎式重型坦克出现在战场上！当时苏军广泛使用的zis-3反坦克炮和f-34坦克炮根本无法击穿虎式坦克厚度超过100毫米的前装甲，更不用说45毫米反坦克炮了，而新型的大口径坦克炮和反坦克炮尚在研制，距量产还有相当长的时间，在当时能够马上投入生产和使用的火炮中只有配用br-271型穿甲弹的zis-2反坦克炮和zis-4坦克炮能够在500米左右有效穿透虎的前装甲，而且在弹药上尚有相当的改进余地。 1943年6月，改进后的zis-2又被重新投入生产，改进后的zis-2被称为zis-2model1943或者“1943年式57毫米反坦克炮”，很快就批量装备了精锐的近卫步兵团或坦克旅，替换了原有的各型45毫米团属反坦克炮，一直生产和使用到战后。而zis-4和t-34/57的改进和重新投产工作则在5月份便启动了，但是zis-4的改造工作却要复杂许多，新的改型被称为zis-4m，主要更改是换装简化了机械结构的通用炮闩（与f-34，zis-3，zis-5通用），而新的t-34/57也率先安装了mk-4型潜望镜。 配备了新型穿甲弹（apcr）的zis-4和zis-2的穿甲威力又有相当大的提高，zis-2在使用br-271p和br-271n时穿甲威力在1000米距离上分别达到105毫米/90度和140毫米/90度，而在500米距离上更是分别达到145毫米/90度和155毫米/90度，而br-271n在1500米距离上仍然有125毫米的穿甲威力！而采用相同身管的zis-4/4m在使用同种弹药时（两者弹药可通用）威力与zis-2相当。 除br-271之外，zis-4/4m缺乏使用其他弹种的具体数据资料，有些资料上提到使用apcr时穿甲威力在射程500米时穿甲厚度为105毫米，而使用br-271或者br-271k（具体弹种不详）时威力只有90毫米，1000米时为65毫米，但是考虑到zis-4/4m和zis-2身管长度相同、弹药和火炮结构，使用同种弹药时炮口初速也相同，所以两者威力相差这么大显然很难解释，即使这两种火炮的身管有一些差别，但是也无法解释在弹头和初速完全相同的情况下穿甲能力竟然有如此大的差异，对此的解释可能是将使用br-271k在穿透倾角60度装甲时的厚度混淆为穿透垂直装甲的厚度。战斗中的t-34/57注意其73倍径的超长炮管但t-34/57和zis-4m显然没有zis-2那么幸运，随着安装d-5t型85毫米坦克炮的t-34/85的出现，zis-4m和t-34/57又一次被打入冷宫，尽管d-5t的威力比zis-4/4m还要逊色一些，但是其低廉的成本和简单的生产工艺却迅速赢得了青睐，整个1943年仅仅生产了172门zis-4m，而1944年只生产了19门，1944年生产的据一些推测可能是用于替换损坏的火炮，这样t-34/57model1943的产量大约不会超过150辆。 初期的t-34/57model1941刚刚生产出来便投入了紧张的莫斯科保卫战，因其强大的反坦克火力，很快获得了“坦克猎手”的称号。有关它战斗使用的资料并不很多，从现有的记录来看，这些“坦克猎手”都配备给一些新组建的坦克旅，一般配备数量不多，作为坦克旅的反坦克骨干。 比如1941年9、10月间在维亚济马紧急组建的第21坦克旅。该旅最初获得了10辆t-34/57“坦克猎手”，随即在10月中旬投入莫斯科保卫战。10月15日，该旅在加里宁附近集结，准备投入反突击。10月17日清晨，尽管天气和地面情况都不好，但该旅仍然对对集结加里宁附近的德军的侧翼实施了坚决的进攻，t-34/57坦克群一马当先突破了德军侧翼，排级政治指导员e·格穆里亚（e.gmurya）指挥的t-34/57在公路上与一队德国卡车遭遇，t-34/57如旋风般冲进这个长达3000米的车队中，连打带撞摧毁了整个车队！随即，这辆坦克又闯进了一座德军野战机场，摧毁了一架未及起飞的轰炸机。最后，这辆英勇的坦克被德国炮兵所击毁，但格穆里亚和另一位幸存的乘员设法回到了苏军战线一边。该旅在四天的作战中，毙伤德军近千人，击毁坦克34辆，火炮31门，各种运输车200余辆，其中大部分战果——尤其是坦克，是由t-34/57取得的，但该旅也付出了惨重代价。 旅长苏联英雄卢金少校和坦克第1营营长苏联英雄阿杰巴罗夫上尉与他们的t-34/57一同战殒。战至11月底，第21坦克旅的t-34/57已经损失殆尽，但该旅的t-34/57车长格罗别兹（gorobets）也以击毁7辆坦克的成绩晋身坦克王牌的行列。在这个时期，影响t-34/57使用的最大因素还是弹药问题，由于57毫米穿甲弹的产量始终不是很高，加上还要供应步兵团装备的zis-2反坦克炮，分散配置又给后勤保障带来了困难，所以各个配备t-34/57的部队经常感觉弹药不足。 1941年10月，第8坦克旅接收了8辆t-34/57，但是不久，该旅就抱怨因弹药不足，使这种威力强大的坦克无法正常作战。而当时苏军缺乏无线电设备（一般车辆都没有配备电台，指挥车才有）也使t-34/57的作战效能无法完全发挥。另外，部分火炮的生产质量问题也令部队头痛不已。 1943年重新开始生产的t-34/57model1943的装备情况不详，但由于生产批量小，似乎也分散装备了一些独立的部队或分队，加强某些方向上对德军重型坦克的作战能力。t-34/57model1943第一次投入战场是在1943年8月，没能赶上一个月前进行的库尔斯克大会战。装备该车的第100特别坦克连直到9月初也没有遇到与德军坦克交锋的机会，但在作战和对缴获德国坦克的射击测试中，该连指挥官和派驻的技术代表对这种坦克的穿甲威力和对付坚固工事的能力仍称赞有加，但这种徒有其表的称赞并不能挽救t-34/57停产的命运。 单纯从技术角度上讲，t-34/57是一种很成功的坦克，它的尺寸，速度，重量，防护方面跟t-34/76相比几乎没有变化，尽管火炮口径比t-34/76小，但由于身管倍径长、初速快，导致火力尤其是反坦克能力反而有极大的提高。 然而t-34/57火力的提高却是以成本的提高和增加火炮工艺复杂程度为代价的，这就为t-34/57的前途蒙上了一层阴影。在苏德战争中我们注意到，苏联军队更看重武器的性价比。 无论是坦克、飞机还是火炮、枪支，威力大、价格低廉、生产便利、低维护要求的武器总是受到青睐，反之则遭到否定。当苏军发现威力较小但是却廉价的火炮足以面对当前的威胁的时候，zis-4型57毫米/l73坦克炮的超长身管导致工艺的复杂化和成本的成倍提高就顺理成章地成为t-34/57停产的最重要理由——价格高昂但又无用武之地的屠龙之技自然不会得到垂青。这直接导致了t-34/57和zis-4与zis-2在1941年11月兵工生产调整中的第一次停产。 当1943年德国虎式重型坦克出现的时候，t-34/57的命运似乎产生了转机，因为当时现役的苏联坦克炮在它的厚重装甲面前显得威力不足。但成本过高的问题始终困绕着这位优秀的“坦克猎手”。作为zis-4的对手，当时有多种85毫米坦克炮正在进行研制，其威力与zis-4m相当可成本低不少，在寿命和可靠性方面也超过zis-4/4m，这一切注定了t-34/57model1943只是一种应急的过渡产品。危机一过，它就成了抛弃的对象。无论是t-34/57坦克还是zis-4/4m坦克炮，其致命的弱点都不在它们的性能上，而是在它们的成本和复杂工艺与当时苏联军队的需要和军工指导思想背道而驰，所以尽管性能十分的优异，也只能生不逢时了。 通过不断总结战场上的经验，t-34坦克也在不断地改进中，其中有些改型取得了极大的成功，如t-34/85。但其中也有不少失败的型号，t-34/100无疑是其中最受注目的一种。 由于德军重型坦克在战场的出现越来越多，t-34/85在战斗中已无法有效对抗德国重型坦克，因此苏联工程师打算以100毫米坦克炮取代t-34/85上面的85毫米炮。1944年7月，两份分别来自kb92和kb183设计局的改造计划被提交了上去，最后kb92的设计师a.savin的计划获得了通过，他被命令用zis-100型100毫米坦克炮（这种坦克炮是在zis-s-53的基础上研制而来的）取代t-34/85上面的85毫米坦克炮。但因100毫米坦克炮的体积过于庞大，t-34/85的炮塔根本无法容纳，因此苏联工程师只能重新设计了一种炮塔，新的t-34/100样车的车体已经加长，而炮塔座圈则加大到1700毫米，但还是不能有效地解决问题。 1945年2－3月间，苏联人在没有解决问题的情况下就开始打算用d-10-34型100毫米坦克炮代替zis-100坦克炮，d-10是苏联二战中威力最大的坦克炮，其发射的rb-412b穿甲弹初达到895米/秒，弹重15.59千克，在1500米距离上以60度命中目标时穿甲厚度为100毫米以上，1000米穿深185毫米（高速穿甲弹可达200毫米），换句话说他可以在1500米击毁所有的德军坦克，而且射速可达4－6发/分，这些数字看起来的确是让人动心。但在实际使用中却被发现是不合适的，由于d-10使用的是定装弹药，因此炮弹长度近一米，因此在装填时会限制装填角度，反过来又影响射速，也会影响炮手对目标的瞄准和跟踪，因此这种改进型号最后也没能投入生产。 在库尔斯克战役中，史学家们一直认为在1943年7月12日苏德双方共有1500余辆坦克和自行火炮在普罗霍罗夫卡激战，普罗霍罗夫卡坦克大战也因此被认为是人类战争史上最大规模的坦克战，并闻名于世，成为一个传奇。随着时间的推移，大量资料的解密，尤其是冷战的结束，前苏联资料的公开，使得研究者们发现这次坦克大战的规模要比原先认为的小得多，双方直接参战的坦克和自行火炮也只有约600辆。其中德军不到200辆，苏军约400辆。7月12日晨，战斗打响，苏德双方几乎是同时发动了进攻，在战斗中德军“虎式”坦克的88毫米炮与四号坦克的75毫米坦克炮优势明显，而苏军t-34坦克的76毫米炮在同样距离下无法对德军造成威胁，大量的苏军坦克在交战距离以外就被德军击毁。苏军近卫第5坦克集团军战报报告所属坦克军已经丧失了继续进攻的能力，已经将余下的坦克编入步兵部队。 在作战中t-34/76已经显示出明显的劣势，这也导致苏军在1944年推出了t-34/85。虽然t-34/76在战斗中不敌德军四号坦克及虎式豹式坦克，但其在卫国战争中做出的贡献是值得肯定的。 因此t34坦克可以作为一个非常重要的，非常经典的坦克类型，成为苏联人的骄傲之一！ 卫国战争中的坦克英雄们！ 二战期间的苏德战场，双方使用坦克数量之大、发生坦克交战次数之多、激烈拼杀之惨烈，堪称世界坦克战史之最。苏军坦克兵为彻底打败德军起到了决定性的作用。作战中，苏军付出了惨重代价，同时也涌现出许许多多的英雄人物。据介绍，坦克部队中被最高苏维埃主席团授予英雄称号者就有941人，他们在波澜壮阔的卫国战争中英勇奋战，谱写出一幅幅光辉的篇章。在今天纪念世界反法西斯战争胜利60周年之际，笔者怀着敬佩的心情，列举出一部分英雄及其功绩，介绍给读者。岁月流逝，世代更迭。但是，人们永远不应忘记苏联红军在反法西斯战争中所建树的丰功伟绩。 坦克乘员中的第一位英雄 1941年6月22日，德军凭借其占有优势的装甲部队，在航空兵、炮兵火力支援下，大举入侵苏联。苏军仓促应战，机械化军多次实施反击，为迟滞德军进攻起到了一定作用。亚历山大?鲍里索夫上士的t-34坦克，为扼守渡口，掩护步兵撤退，巧妙而英勇地与德军展开激战达32个小时，圆满地完成了任务。7月22日，最高苏维埃主席团发布命令，授予他苏联英雄的称号。他作为苏军第一个荣膺此称号的坦克乘员而载入史册。 莫斯科会战中的坦克英雄 1941年秋，德军向莫斯科发起总攻，展开了一场大规模的极其残酷的激烈交战。苏军坦克部队在保卫首都的战役中，采取了坚固防御结合反冲击的战术，粉碎了希特勒妄图占领莫斯科的企图。当时的上校，后来两度荣获苏联英雄的卡图科夫，在姆岑斯克地域指挥坦克第4旅，以坦克设伏和短促突击的战法，阻击古德里安的2个装甲师。在连续7天的激战中，共击毁德军坦克133辆，成为苏德战场最成功的伏击战。 帕维尔?杰涅金中尉的t-34坦克在支援步兵冲击时，遭遇德军18辆坦克，他巧妙地逐一击毁了10辆，其余8辆仓皇逃窜。杰涅金的坦克虽然损伤29处，但仍坚持战斗，又摧毁了敌4个反坦克火炮，并配合步兵歼灭德军400多人。1942年2月，苏军赴伦敦代表团在英国群众大会上介绍了杰涅金的英雄事迹。 t-34坦克车长德米特里?拉甫里宁柯在莫斯科保卫战中，换乘过3辆车，在英勇牺牲前参加过28次战斗，共击毁德军坦克52辆，成为当时整个战线人所共知的坦克英雄。 许多苏军坦克乘员在弹药耗尽的情况下，英勇地开着坦克撞击德军装甲车辆。苏联英雄阿列克赛?鲍索夫大尉，曾用自已的t-34坦克撞毁了德军11辆坦克和1架飞机。1941年12月，他牺牲于莫斯科近郊。 斯大林格勒会战中的坦克英雄 1942年8月，德军对斯大林格勒发动猛烈进攻。苏联最高统帅部下令死守这座城市。苏军坦克兵在防御中表现了极高的顽强战斗精神。1辆防御支撑点中的t-34坦克，面对着8辆敌坦克的围攻。车长雅姆别柯夫指挥乘员组浴血奋战，击毁德军坦克4辆，但自已的坦克也被击中并起火燃烧。德军步兵围上来企图活捉他们，但负伤的雅姆别柯夫仍指挥乘员向德军射击，直至全部壮烈牺牲。此前雅姆别柯夫通过电台向上级指挥员发话：“永别了，同志们，别忘记我们……”声音中断片刻，指挥员又听到激动的《国际歌》的词句：“这是最后的斗争！……”。 1942年11月19日，苏军发动反攻，21日日落前，坦克部队已抵达卡拉奇地区顿河附近，为了占领顿河大桥，苏军派出由菲里波夫指挥的坦克排和摩托步兵班，趁夜穿过敌防线，出人意料地接近河岸，然后神速地打开坦克前灯，高速冲向大桥，守桥德军士兵还未反应过来就当了俘虏。菲里波夫分队坚守住大桥，与德军反击部队展开激战，直到主力到达，夺占了卡拉奇城。 许多坦克兵为了完成任务不惜自已的生命。在玛里诺夫卡村附近，坦克连连长普钦中尉的坦克被击中起火，他身负重伤，已不能指挥本连，于是命令1个排长接替他指挥，然后坐到驾驶员位子上，开着燃烧的坦克向敌人冲去……。 1943年1月，坦克第61旅的连长奥萨久克中尉和他乘坐的t-60轻型坦克乘员，表现的格外机智而勇敢。18日的进攻途中，奥萨久发现前方有3辆德军“虎”式重型坦克向他们开来。他想，虽然自已的20毫米火炮拼不过敌人3门88毫米火炮，但坦克越野速度要比敌坦克快得多。于是他命令驾驶员：“快退到后面灌木林去，那里有我们的反坦克炮发射阵地”。只见t-60坦克在向敌进行迷盲射击的同时，突然来了个大转弯，并以高速机动避开了敌人的火力。德军坦克不知是计，随着就像老虎追野兔似地猛扑过来。当t-60坦克离灌木林还有200米时，突然转向左方，德军坦克也随之转向，却正好将其侧面暴露在苏军反坦克炮火之下，当即有2辆被击中起火，另1辆见势不妙仓皇撤走。战后，奥萨久克中尉和驾驶员马卡连科上士因屡立战功荣获苏联英雄称号。他们的那辆t-60坦克被陈列在列宁格勒（今圣彼得堡）历史博物馆里。 在斯大林格勒大会战的日子里，有1个坦克乘员组的英雄事迹博得了全军的赞誉。他们是排长兼车长雅甫昆中尉、驾驶员谢密尔金中士和炮手波雅尔楚克。他们受命以坦克火力支援1个步兵排迎击德军的进攻。面对德军30辆坦克的冲击，他们击毁了其中的7辆。但是自已的坦克也被击中起火，雅甫昆中尉命令驾驶员开着坦克向敌撞去，同时用电台向上级指挥员发话：我们燃烧着向敌人冲去，我们为斯大林格勒而牺牲。请替我们复仇吧！让伏尔加河草原成为希特勒军队的坟墓吧！ 库尔斯克会战中的坦克英雄 1943年7月5日至8月23日，苏德双方军队在库尔斯克进行了一场空前规模的大会战。会战以苏军胜利而告终，它标志着苏德战争进程的根本转折。会战中，苏军涌现出许多坦克英雄。其中，由沙兰金中尉指挥的t-34坦克乘员组在战斗中表现非常英勇。在10个小时的战斗中，共击毁敌3辆坦克、3门反坦克炮和消灭40个步兵。当t-34坦克被击中燃烧，火炮损坏的情况下，受伤的沙兰金指挥坦克向1辆“虎”式坦克撞去，敌坦克当即起火爆炸，t-34乘员也壮烈牺牲。战后，沙兰金被追授苏联英雄称号，还专门为他建立了纪念碑。 全面战略进攻中的坦克英雄 1944年初，苏军在波罗的海到黑海的整个战线，对德军防御展开全面战略进攻。当年的历次战役中，涌现出大量可歌可泣的英雄事绩。在第聂伯河右岸乌克兰战役中，t-34坦克车长沙齐洛建立了卓越的功绩，因而荣膺苏联英雄称号。有一次，沙齐洛中尉的坦克和1个摩托步兵排担任前卫警戒，深入德军防御纵深，歼灭了敌数十辆汽车和许多步兵。当沙齐洛坦克的炮弹将尽的时候，在他背后出现了几辆德军坦克，顿时爆发了激烈的坦克交战，很快，德军大部分坦克被击中起火，但沙齐洛的坦克也被击中燃烧起来，他当即命令驾驶员跳出坦克协同步兵战斗，自已则坐到驾驶员位置上，开着燃烧着的坦克向德坦克撞去，与敌同归于尽。 在波罗的海沿岸战役中，中尉季米特里?科马洛夫和中士米哈伊尔?布赫图耶夫建立了卓越的功绩。他俩的坦克编在先遣支队内，率先突入黑布罗德车站，摧毁了许多火炮，但坦克在战斗中被德军击中起火，科马洛夫立即将情况和自已的决定向上级指挥员报告，并命令驾驶员布赫图耶夫开着燃料的坦克，向德军的装甲列车中部迅猛撞去，只见装有2个炮塔的3节列车顿时被撞裂起火，惊恐的德军四散逃命，科马洛夫和布赫图耶夫也以身殉国。1944年8月22日和9月26日，布赫图耶夫和科马洛夫分别被追授苏联英雄称号。 由苏联志愿人员组成的近卫乌拉尔志愿坦克第10军，有4.2万余人荣获勋章，34人获苏联英雄称号。其中，切乔特卡大尉指挥的坦克营的功绩最为显赫。该营作为先遣营，于1945年1月的一个夜间渡到维斯瓦河西岸，在桑多米尔附近挖掘掩体，隐蔽地占领了阵地。第二天破晓时，德军约70多辆坦克发起反击，当接近该营阵地约1000米距离时，切乔特卡一声令下，全营坦克一次齐射，当即有6辆德军坦克被击中起火，第二次齐射又有数辆坦克被击毁。德军首次冲击被击退后，便以猛烈的炮火轰击该营的阵地，但切乔特卡早已料到敌人的行动，提前指挥全营坦克转移到了预备阵地上。不久，德军坦克群又发起第二次冲击，被该营的猛烈火力击退。当天，切乔特卡营英勇地粉碎了德军5次冲锋，一直战斗到晚上，增援部队到达并巩固了登陆场，为主力向纵深发展进攻创造了重要条件。 1944年10月，苏军为攻占匈牙利首都并迫使该国退出战争，发起布达佩斯进攻战役。11月2日，苏军进抵布达佩斯近郊，遭受德军装甲师的猛烈反击。1945年2月，由伊万?杰普塔托夫少尉指挥的坦克排占领着格伦河渡口，保障主力部队的后勤供应线。不久约22辆德军坦克成纵队向渡口开来，当敌坦克进至t-34坦克的直射距离时，杰普塔托夫向全排发出口令，只见德军纵队先头的1辆“虎”式坦克88毫米炮的身管断裂并抛向了天空，车体也随之起火。配置在该排右翼的反坦克炮兵也开始射击，德军纵队出现一片混乱，在损失了大部分坦克和装甲输送车后退去。约1个小时后，德军坦克展开成战斗队形再次发起进攻，此时，杰普塔托夫令全排坦克从最大射击距离上迎击敌坦克。炮手们发挥出高超的*作技巧，当即以准确的射击毁伤德军坦克6辆。以后，德军又发动数次冲击都被杰普塔托夫排击退，前沿留下了26辆坦克的残骸。1945年4月28日杰普塔托夫和其他车长、驾驶员都荣获苏联英雄称号，其他乘员获得红旗勋章。 柏林战役中的坦克英雄 1945年4月16日，苏军发起攻占法西斯德国首都柏林的进攻战役。为了实现这一具有世界历史意义的目标，苏军在战役中投入了坦克第1、第2、第3和第4集团军，以及合成集团军编成内的坦克兵团和部队，总计有6200余辆坦克和自行火炮，对围歼柏林的德军集团做出了重大贡献。在第一批冲进柏林市区的装甲部队中，有158号cy-76毫米自行火炮。该车共驶过两千多公里的路程，从斯大林格勒一直打到柏林。由于乘员精心维护技术装备，成为全军的爱车模范，曾受到斯大林的接见和鼓励。该车车长兼炮手努尔蒂诺夫是塔吉克斯坦人，驾驶员柯尔涅夫是俄罗斯人，装填手是亚美尼亚人。他们始终团结战斗在一起，创下了击毁敌坦克和装甲车15辆、火炮20门以及许多有生力量的战绩。在柏林市区巷战中，158号车继续发挥英勇战斗的精神，支援步兵肃清街道中顽抗的德军，创立了新的功绩。 柏林巷战激烈而惨酷，街道和广场上到处都在战斗，苏军坦克缓缓地行进着，边走边射击。狭窄街巷使坦克难以充分发挥战斗性能。近卫军中尉沙布洛夫的坦克排在一个十字路口附近支援步兵战斗时，被德军设置的障碍物所阻。德军利用建筑物作掩护，从窗口和屋顶投出的燃烧瓶和长柄火箭弹袭击坦克，其中1辆被击中起火，3名乘员牺牲，只有驾驶员上士安那托里?伊万诺夫活着。他看见友邻步兵都卧倒在障碍物前，被敌火压制着抬不起头来，当即奋不顾身地开动燃烧着的坦克向障碍物冲去，只听轰然一声，坦克发生了巨烈爆炸，随之一条通路被打开了，步兵们趁机冲了过去，歼灭了德军。5月2日，柏林守军残部投降，5月5日战役结束。此役，苏军坦克兵有43名指战员荣膺苏联英雄的称号 苏联坦克的发展历程 苏联刚刚成立时，根本没有完整的重工业体系，当然谈不上坦克制造了，国内工业企业至多只能偶尔完成一些修理工作。但是，在外国干涉下风雨飘摇的红色政权又迫切装备战斗车辆来加强红军的战斗力。 1924年5月6日，国防工业中央管理局在莫斯科成立，这是苏联国家坦克制造工业发展史上的一个重要事件。在这个系统中，成立了一个分管坦克设计和制造的部门，它在1926-1929年间被称为ordnancearsenaltrust总设计局（gkboat）。这个设计局的任务就是研制履带战斗车辆并协助工厂建立生产线，使图纸成为实际的产品。 然而，由于缺乏必要的工具和设备，gkboat的早期工作几乎没有什么成效。尽管如此，gkboat仍与国内几家实力比较雄厚的机械制造厂合作（其中包括哈尔科夫机车厂——kharkivlocomotiveplant），组织技术力量和生产设备，建立坦克生产企业，为国产坦克的诞生做着准备。 哈尔科夫机车厂在1923年设计并制造了共产主义（kommunar）履带拖拉机，该厂拥有生产履带车辆的生产设备和一定的经验，这为建立坦克生产线奠定了良好基础。 苏联关于正式研制和生产坦克的官方文件最早出自1927年12月1日动员委员会的决议，当时国防工业中央管理局在1928年1月7日发布了第1159/128号文件，文件规定“……应当立即考虑在哈尔科夫地区建立坦克和拖拉机生产线……”（哈尔科夫地区档案馆，93号档案文件、第5页）。 根据这些决议，1927年12月，当时的哈尔科夫机车厂挑选了几位拖拉机设计师组成了坦克设计小组（tankdesignteam），由一位年轻的机械工程师伊万·n·亚历克先科领导。这个设计小组最初的任务是与gkboat密切合作设计一种坦克，项目代号1-12-32，同时向工厂提供设计图纸并参与建立坦克生产线的筹备工作。随着设计工作范围的扩大，1928年初，哈尔科夫机车厂获准扩大设计小组的规模，再招入8名设计师。莫洛佐夫机械设计局的雏形就此建立起来。 1928年秋天，哈尔科夫机车厂赢得了制造一辆快速坦克的原型车（1-12-32项目）。这辆快速坦克原型车就是t-12坦克。t-12坦克是一种双炮塔坦克——主炮塔上方有1个小型的机枪塔，可独立旋转。主炮塔装有1门45毫米火炮，火炮两侧的球状机枪座上各安装1挺7.62毫米机枪。坦克安装了一台苏联研制的m-6发动机。参加设计工作的包括gkboat的自行车辆部主管——v·i·扎斯拉夫斯基教授——他后来成为苏联红军机械和摩托化军官学校（militaryacademyofmechanisationandmotorisationofrkka，今天的马利诺夫斯基装甲兵学院）的坦克部主任。航空发动机设计师，后来的苏联科学院院士a·a·米库林则设计了坦克的动力系统。 哈尔科夫机车厂在制造t-12坦克之前只制造过拖拉机，所有生产坦克必需的特种制造设备他们都没有，工人们也没有制造坦克的经验，但尽管条件艰苦且缺乏经验，t-12原型车的制造工作仍然进展很快。1929年底，t-12坦克原型车下线，1930年1月开始工厂测试，2月，官方测试正式开始。 由于t-12坦克原型车的车重超出了方案设计时的要求（实际车重20吨，超标4吨），并且在结构和机械方面也有不少问题。坦克设计小组不得不在紧迫的时间下参考测试结果进行重新设计。这个推倒重来的方案实质上带来了一个全新的设计——坦克重量和单位压力被降低；而发动机输出功率和坦克速度都得到了提高；坦克前部驾驶舱左侧安装了第4挺机枪，并设置了机枪手座位（由此，坦克的火力分成了三层，这是坦克发展史上的创新）。新的坦克设计方案被命名为t-24坦克。 t-24坦克是由哈尔科夫共产国际机车厂（kharkivkominternlocomotiveplant，前哈尔科夫机车厂）坦克设计小组独立研制的第一型战斗车辆。t-24坦克在1931年开始生产，同年，25辆t-24坦克开下生产线。这也宣告除了列宁格勒布尔什维克工厂的坦克生产线外，另一个坦克生产中心在苏联南部现出雏形——哈尔科夫共产国际机车厂。那时，工厂已经专门建里了一个特别t2车间，用以生产坦克，而1927年组建的坦克设计小组已经成为新成立的由伊万·n·亚历克先科领导的t2k坦克设计局的核心，参与设计、制造和测试t-12和t-24坦克的工程师们也加入进来。下面这些人是苏联坦克工业的先驱，我们有必要记住他们的名字：伊万·n·亚历克先科、l·l·阿尔费罗夫、a·s·邦达连科、p·n·哥里永、e·t·季卡洛夫、v·i·多罗申科、v·t·基里连科、亚历山大·a·莫洛佐夫、n·g·波利雅可夫、m·i·塔尔西诺夫。s·n·马霍宁负责工厂的全盘生产工作。 考虑到哈尔科夫共产国际机车厂在此前的坦克设计和制造中已经获得了一些经验，1930年，他们得到了一个重要的任务——为苏联红军陆军部队研制一型快速坦克。为了保证快速坦克的研制工作并改善管理状况，苏联红军机械化和摩托化管理局（administrationofmechanisationandmotorisationoftheredarmy）派出了经验丰富的军事工程师n·m·托斯金前往t2k坦克设计局，领导研制工作。 bt快速坦克（俄语中快速坦克的字头缩写）的研制工作很快超出了计划的限制，而发展成一个规模庞大的工程，它的目标不再仅仅局限于研制一种新型坦克而是制定一个全新的完整的车辆规划。其核心内容是研制一种轮履两用的装甲战斗车辆（常规公路机动使用轮式机动，越野时改为履带）。所有与bt坦克有关的工作都由n·m·托斯金统一负责。第一辆原型车被命名为obt（实验型快速坦克），在1931年9月底制造完成。经过测试后，设计局又对实验车型做了修改，定型后的坦克被称为bt-2型快速坦克。1931年11月7日，第一批3辆bt坦克参加了莫斯科红场的阅兵式。 随着快速坦克研制工作的完成，托斯金被召回红军机械和摩托化军官学校继续他的教学工作。1931年12月6日，a·o·费尔索夫被总参谋部派往t2k坦克设计局。他的到来也标志着提高bt-2性能，也即研制bt-2坦克后续车型bt-5的工作正式展开。研制工作中最核心最重要的内容就是用国产m-5航空发动机（由米库林领导设计）取代进口的自由发动机（liberty）。除此之外，bt-5坦克还将安装威力更大的45毫米火炮，替换bt-2上的37毫米炮。bt-5坦克还为车长装备了71-tki无线电台，并在炮塔上安装扶手状天线。1932-1933年，设计工作的重点转向装甲防护方面，准备用焊接装甲板制造车体和炮塔，淘汰了铆接工艺。这种带有焊接车体和炮塔的改进型bt-2坦克被命名为bt-4坦克。 bt系列坦克的进一步改进工作被不断推进着，t2k设计局的工程师们在1935年研制出了更新的后续车型——bt-7坦克。该型坦克安装了性能更先进的m-17t航空发动机，并对传动系统做了大的改进。其中一些坦克还安装了高射机枪。1935，在bt-2坦克基础上还改进研制了一种安装1门76.2毫米火炮的原型车。它被称为“炮兵坦克”（artillerytank），用于为进攻坦克提供直接火力支援。 1936年下半年，哈尔科夫共产国际机车厂被命名为183工厂。数字命名方法也被引入了工厂内部，t2k坦克设计局更名为kb-190设计局（kb是设计局的俄文字头缩写）。1936年12月28日，米哈依尔·i·科什金代替了费尔索夫成为设计局局长，后者遭到了清洗，其罪名是领导设计了一个糟糕的变速箱，尽管数量众多的变速箱故障都是由*作不当引起的。 米哈依尔·i·科什金领导对bt-7坦克进行了改进，安装了由183工厂自行研制的新型v-2柴油机。它也成为世界上第一辆安装柴油发动机的坦克。183工厂将这辆改进型的bt-7坦克命名为a-8型坦克，在交付苏联红军时，正式军用编号改为bt-7m。少量bt-7m坦克安装了大口径的76.2毫米主炮，并加强了装甲防护，成为bt-7a型坦克。 在制造bt系列坦克的同时，183工厂也制造了少量t-35五炮塔坦克，该型坦克由列宁格勒基洛夫实验工厂（kirovexperimentalplant）的kb-35设计局研制（局长i·s·别尔）。 1937年10月，苏联红军汽车与装甲车管理局（automotiveandarmouredvehicleadministration）要求183工厂研制一种全新的快速轮履两用坦克。为了完成这个重要的设计任务，米哈依尔·i·科什金从kb-190和kb-35设计局挑选了部分工程师，组织了一个小型设计局——kb-24。其21名成员包括：米哈依尔·i·科什金、亚历山大·a·莫洛佐夫、a·a·莫洛施塔诺夫、m·i·塔尔希诺夫、v·g·马丘辛、p·p·瓦西里耶夫、s·m·布拉金斯基、雅·i·巴朗、m·i·科托夫、尤·s·米罗诺夫、v·s·卡连京、v·e·莫依先科、a·i·斯帕依勒、p·s·先图林、n·s·科罗琴科、e·s·鲁宾诺维奇、m·m·鲁里耶、g·p·福缅科、a·i·阿斯塔霍娃、a·i·古杰耶娃、l·a·布莱施密特。 在不到一年的时间里，新组建的kb-24设计局完成了a-20轮履两用坦克的设计工作。a-20坦克是严格按照红军汽车与装甲车管理局的要求来设计的，它与bt-7m最大的不同是采用了全新的外形。在世界坦克发展史上，它开风气之先的采用了倾斜装甲板，这种防护运用原则很快为各国所接受，至今仍在影响着各国主战坦克的设计。 由于a-20坦克在性能上与bt-7m相比提高的程度并不算大，因此，设计局开始将工作重心转移到设计t-32坦克上。它与以往设计的快速坦克最重要的不同是放弃了轮履两用的行走系统而采用了单一的履带式行走系统。放弃轮履两用式行走装置的原因有2点，其一是简化坦克设计，便于战时的大规模制造；其二则是可将行走系统节省出来的重量用于加强装甲防护。t-32坦克还安装了威力更大的76毫米火炮。 1938年8月，在最高军事委员会上（suprememilitarycouncil），讨论了苏联红军机械与装甲车辆管理局的生产任务，科什金设法获得了制造a-20轮履两用坦克、t-32坦克原型车的许可。1939年中，t-20和t-32坦克原型车先后完成并交付苏联红军测试。测试委员会认为“这两种坦克在性能和技术指标上都超越了以前设计的坦克”，但委员会认为这两种坦克仍然不够好，还没有达到值得推荐成为制式装备的程度。 1939年爆发的苏芬战争成为t-20和t-32坦克的第二阶段测试的实验场。实战清楚无误的表明，只有全履带式的坦克才能满足在恶劣地形（特别是在秋冬季节）上的战术机动性要求，这也进一步宣判了轮履两用式行走装置的“死刑”。此外，实战表明，t-32还需要增强其战斗力，尤其是在装甲防护方面。 留给设计局升级改进t-32坦克、加强其装甲防护和火力的时间非常有限，但设计局成功完成了这两方面的改进。改进后的原型车被命名为t-34坦克，此后不久便成为苏联红军在到二次世界大战中最重要的主战兵器。 由于t-32坦克设计定型尚有大量细节修订工作没有完成，同时研制t-34坦克的工程量很大，也因为t-35多炮塔坦克项目的正式下马，1939年，3个坦克工厂各自的设计局（kb-24、kb-190和kb-35）合并为一个设计局——kb-520设计局。米哈依尔·i·科什金被任命为联合设计局的总工程师，亚历山大·a·莫洛佐夫成为设计局局长和副工程师，库切连科则担任副局长。 1940年1月，t-34中型坦克的第一辆原型车完成，而早在1939年12月19日，它就已经被苏联政府认可为为陆军制式中型坦克。在随后的测试中，t-34的优越性能被一一证实。1940年3月，在科什金亲自领导下，2辆t-34坦克在哈尔科夫和莫斯科之间完成了一次往返长途行军测试。在长途行军中，t-34坦克的机械系统表现出很高的可靠性。 t-34系列坦克的批量生产在1940年6月开始，到年底共有115辆t-34中型坦克下线。1940年6月，苏联政府决定在国内其他几家大型坦克生产企业也建立t-34坦克生产线，同时开工，以使陆军部队能尽早的装备这种优秀的坦克。决议做出后，kb-520设计局立即将大量技术图纸和文件送达斯大林格勒拖拉机厂（stalingradtractorplant）和索尔莫沃造船厂（sormovoshipbuildingplant）。 t-34坦克的量产是183厂的设计师和工人们长达三年的努力工作的尾声，就在黎明的曙光已经展现的时候，因为积劳成疾，米哈依尔·i·科什金于1940年9月26日与世长辞。科什金的早逝是苏联坦克设计界的重大损失，他的学生和挚友亚历山大·a·莫洛佐夫接任了kb-520坦克设计局总工程师的职务。 1940年底，尽管t-34坦克的许多必要的最后细节的修订工作尚未完成，kb-520设计局就已经铺开了t-34坦克的改进设计工作。改进重点集中在炮塔和车体的装甲防护方面；用扭杆悬挂系统代替了原来的弹簧和带有内部减震器的负重轮；增加了燃油携带量、备弹数量等。改进型t-34坦克被命名为t-34m。t-34m坦克的设计图纸和技术文件很快便准备齐全，随时可以送达工厂制造原型车，日丹诺夫冶金工厂（zhdanovmetallurgicalplant）甚至已经为t-34m坦克原型车制造出了5套装甲钢板，并将其交付给了183工厂。但在1941年初，t-34m坦克的制造工作实际上已经完全停顿下来，原因是各坦克制造厂的生产任务太沉重，t-34坦克的大批量生产使得生产线上没有t-34m坦克的空间。 1941年，kb-520设计局的规模扩大到了106人，分为12个设计小组，由总工程师亚历山大·a·莫洛佐夫和他的两位副手n·a·库切连科和a·v·科列斯尼科夫领导。 1941年9月12日，由于前线战事吃紧，整个苏联的欧洲部分都面临着德军的威胁。根据苏联政府的第667/sgko号决议，183厂领导尤·e·马克萨列夫发布命令：逐步降低产量，将工厂和设备尽最大可能分批疏散到内地。183工厂在命令发布后的一周，1941年9月19日进行了第一次疏散，目的地是下塔吉尔斯维尔德洛夫斯克地区的乌拉尔汽车厂。这次疏散带走了kb-520坦克设计局的几乎所有设计师、技术文件、设计图纸和绝大多数有用的设备。撤退到下塔吉尔的183工厂与当地的乌拉尔汽车厂合并成立了新的183乌拉尔斯基坦克工厂。在这个工厂里，原183工厂在战前采用的部门编号方式被保留下来，kb-520坦克设计局的名称不变，总工程师仍然是亚历山大·a·莫洛佐夫。 1941年12月，183乌拉尔斯基坦克工厂生产的第一辆t-34坦克下线，来年4月，工厂的坦克产量已经超过了战前的水平。 战时的物资紧缺以及许多生产原材料、零部件的工厂被破坏或是落入德军手中，使得坦克生产变的十分困难。橡胶短缺、钢材短缺、电气设备短缺，除了德国人的威胁，几乎什么都缺。为了维持工厂的正常生产，为红军输送更多的t-34坦克，kb-520设计局尽了最大的努力节省每一吨橡胶、钢材、装甲钢、电线和一切珍贵的生产物资。t-34坦克的几乎所有部件都被做了修改以适应这种战时的艰苦环境。设计师们用铸铁件代替了铜部件、用焊接代替了铆钉。这些努力的结果是坦克零部件减少了765个，生产程序被极大简化，生产速度加快、成本降低。这对t-34坦克在战时条件的大规模生产做出了巨大贡献。简化设计使红军可以得到源源不断的t-34坦克，在一定程度上挽救了危机中的战局。 尽管在t-34坦克的生产和改进上还有很多工作要做，但在1942年下半年，在亚历山大·a·莫洛佐夫的坚持下，设计局开始了对下一代新型坦克的先期概念研究，新项目被命名为t-43。这个项目建立在183工厂早在疏散前就已进入实用化阶段的t-34m坦克设计方案上。设计局设想的t-43项目应该具备如下特征：5档变速箱；安装在主炮塔上方的车长指挥塔；车体外形简洁便于焊接工艺的大规模使用；增加燃料携带量；扭杆悬挂等。坦克的设计进展之迅速即使以当时的标准来看也相当惊人，到1943年第三季度前，第一辆t-43坦克原型车就已经完成。但t-43坦克再也没有在原型车基础上向前迈进一步，根本性的原因还是在于t-43坦克的性能与t-34相比并没有重大的进步，虽然它在设计上做了很多改变。1942年底，kb-520设计局在开发t-43坦克（实际就是t-34坦克的全面升级版）的同时，还同步进行了另一种全新坦克的概念研究。按照设想，该型坦克将有3种不同的变型车，分别安装122毫米、100毫米和85毫米炮。除了武器装备外，这种新型坦克（后来被命名为t-44坦克）与t-34坦克的不同之处还包括：采用新的发动机布置方式，缩小动力舱的体积；炮塔座圈位置后移，缩短车身长度；车身高度降低了30厘米；增强了车体前方装甲防护——增加车体前倾斜装甲板厚度、将驾驶员舱口从车体前装甲移至车体顶部；采用扭杆悬挂系统；取消了无线电*作手/机枪手编制，改用3人乘员组以增加坦克携弹量。 t-44坦克的设计工作在1943年底完成。第一辆原型车在1944年上半年完成。测试清楚的表明，由于许多结构上的原因，t-44坦克根本无法容纳122毫米或100毫米的大口径坦克炮。因此，进一步的研制工作被迫停止。 整个1943年，kb-520设计局真正取得了实质性结果的是t-34/85坦克的设计定型。1943年，德国陆军得到了全新的坦克——虎式和豹式。它们都拥有的更厚的装甲，足以抵御t-34坦克的76毫米火炮。苏联迫切需要能应对虎和豹的新型坦克。kb-520设计局的工程师们立刻投入到日以继夜的工作中，德军新式坦克在战场上的技术优势像鞭子一样在后面抽打着他们。国防委员会也对新坦克的研制给予了足够的关注和帮助，研制任务在很短的时间里不断进展并最终获得了成功。1943年年底，新的大威力85毫米炮被安装到t-34坦克上，这使t-34坦克几乎拥有和德国新型坦克相同的火力。车长指挥塔也出现在主炮塔上，在相当大程度上改善了坦克乘员组的目视观测能力。这种改进后的坦克被命名为t-34/85坦克，1943年12月15日正式被苏军采用。1944年3月，第一辆t-34/85原型车在乌拉尔斯基坦克工厂下线。 第二次世界大战的战火在1944年里仍然在世界各地燃烧，但苏德前线的局势已经发生明显的改观。183乌拉尔斯基坦克工厂除了继续大批量生产t-34/85坦克外，还继续测试他们的t-44坦克，t-44坦克安装上t-34/85的85毫米坦克炮进行进一步的评估和修正，测试工作在年底完成，一种全新的中型坦克宣告诞生。1945年6月，t-44坦克的量产在第75工厂（苏联政府决定在收复的哈尔科夫原183工厂基础上建立t-44坦克生产线，为了与下塔吉尔地区的183乌拉尔斯基坦克厂相区别，重建的工厂被命名为75工厂）全面铺开。第一批t-44坦克在1945年8月被装船运往远东，参加对日作战。 战争末期，kb-520设计局的工程师们在协助生产t-34/85和t-44坦克的同时，开始研究更先进的坦克，在新型坦克的研制过程中，设计师们详细研究了苏军在二战中所获得的经验和教训。设计工作主要集中在以下几个方面：增强坦克火力；提高装甲防护水平；使坦克具备较强涉水能力。 1945年第一季度，2辆新坦克样车完成，被命名为t-54中型坦克，测试工作在同年进行。到1946年初，设计局完成了最后的细节修定工作，解决了在试制和测试过程中暴露出的问题。坦克的主要武器是1门100毫米坦克炮、1挺12.7毫米高射机枪、3挺7.62毫米并列机枪和1挺7.62毫米同轴机枪。铸造炮塔前装甲厚190毫米，车体前倾斜装甲板厚100毫米。加强火力和装甲防护导致车重上升，为了不影响坦克机动性，t-54坦克安装了一台大马力柴油发动机（v-54）。 1947年，t-54坦克在183乌拉尔斯基坦克厂投入量产，1948年在哈尔科夫75工厂也开始量产t-54坦克。 在4年战争岁月里，亚历山大·a·莫洛佐夫领导的kb-520坦克设计局成功疏散到下塔吉尔地区，不仅保存了对苏联至关重要的坦克生产实力，还研制出一系列优秀的坦克——t-34/85、t-44和t-54，并为下塔吉尔地区建立起了一个规模庞大的坦克生产和研制中心。 t-54坦克的试制工作结束后，1941年疏散到下塔吉尔的kb-520设计局的工程师们开始分批返回哈尔科夫。战后哈尔科夫坦克设计局的历史开始于1951年，当年，亚历山大·a·莫洛佐夫带领大批原kb-520设计局的工程师回到哈尔科夫组建了新的kb-60m设计局，莫洛佐夫担任总工程师。 在战后很长一段时间里，整个苏联的坦克工业都在生产一种主战坦克——1947年量产的t-54（包括2种衍生型号t-54a和t-54b）。但苏联红军并不满足于此，他们还希望得到一种更具革命性的坦克，在性能上要远远超越红军曾经装备的坦克。为研制新型坦克，在kb-60m设计局内专门成立了一个新的设计小组，由副总工程师尤·i·巴朗亲自领导。 新型坦克的概念研究和先期规划设计在1953年完成。一年后，重新设计后的草案（在最初草稿方案基础上做了很多改进，采用了多项新技术）得到苏军高层的认可。根据苏联部长会议于1954年4月2日作出的第598-265号决议，新型坦克的研制工作正式铺开。草案设计工作（研制计划代号“430项目”）在1954年底完成。75工厂柴油机设计局为新型坦克专门设计了横置式两冲程4tpd燃气涡轮发动机，发动机两侧各有1个行星式传动装置。新发动机的结构与传统发动机完全不同，取消了中央变速箱、变速齿轮、主离合器、2个中间传动机构等一些传统的部件，改变布置方式的结果是新坦克发动机组件的体积仅相当于t-54坦克发动机舱体积的1/2。除此之外，坦克还安装了1个废气冷却系统和1个轻重量的行走装置（小直径中空金属负重轮和挂胶履带）。与此同时，kb-60m设计局在中型坦克草案（“430项目”）基础上同步开发更先进的重型坦克草案——“430u项目”。后者计划安装122毫米主炮，并有相当强大的装甲防护——前装甲最厚为160毫米，而不是“430项目”的120毫米。从本质上看，“430u项目”具备很多重型坦克的特征，但它的一些具体的参数（弹药携带量、马力吨位比、履带对地压力、车体和炮塔内部空间等）又比较近似于中型坦克，而不是当时典型的重型坦克（is-3、is-4和尚在实验中的t-10重型坦克），例如，“430u项目”全重42吨，而重型坦克的标准是50吨（像is-4这样的重型坦克达到了60吨）。 “430u项目”的不断推进清楚的显示出：作为中型坦克设计的“430项目”具备很好的潜力，可以通过一些简单的改动达到（至少是部分达到）重型坦克的水平。“430u项目”导致了苏联坦克发展方向的改变，以重量将坦克分为中型和重型坦克的划分方式被淘汰。 1953-1955年间，新型中型坦克项目两次接受了苏军高层的评估，在这两次评估中都获得了积极评价。评估的结果是一纸批准新坦克立项的文件：苏联部长会议在1955年5月7日发布的第880-524号文件、运输与机械制造部部长于1955年5月13日签发的第0096部长令。 1956年，kb-60m设计局公布了“430项目”的正式设计方案。新型坦克在设计上有很多创新和改进之处：安装了马力更大的2冲程5缸5td柴油机（a·d·查罗姆斯基博士领导设计）；安装了光学测距仪；夜视设备；带内部减震器的负重轮；涉水组件等。 1957年，3辆“430项目”原型车在马里舍夫工厂完成（根据苏联最高苏维埃1957年2月25日发布的第20号文件，75工厂被重新命名为马里舍夫工厂），1958年，这3辆原型车开始了一系列严酷的测试，测试显示新坦克具备良好的性能，特别是行走机构的设计尤为出色。 虽然“430项目”是一种全新设计的坦克，也完全符合军方提出的技术指标，但它仍然没有对t-54坦克的性能形成代差。考虑到当时t-54坦克的现代化改进已经在进行中，t-55坦克的批量生产已经箭在弦上，亚历山大·a·莫洛佐夫认为，将“430”项目投入量产没有意义。这不仅是因为它在技术上没有对t-54/55坦克形成绝对优势，而且由于“430项目”的各个系统都是全新设计的，与t-54/55坦克没有形成很好的零部件通用性，如果服役，将给陆军的训练、*作和后勤供应带来极大的不便。kb-60m设计局在没有任何上级特别指令的情况下主动放弃了“430项目”，转而投入到更新的中型坦克的先期研究工作中。 kb-60m设计局在“430项目”的基础上发展新一代中型坦克，后者保留了“430项目”的所有优点和长处，例如，紧凑布置的动力舱方案；已经发展的很完善并通过了大量测试的整套行走装置也被原封不动的保留下来。改动的地方是用700马力的5tdf发动机代替了“430项目”上的580马力发动机，并将坦克全重降至30.5吨（而不是“430项目”的36吨），这极大的提高了坦克的机动性能；为了增强火力，新坦克安装了115毫米的u-5tc坦克炮；在世界坦克发展史上，首次出现了完全实用化的自动装弹机，它的出现使坦克乘员组的人数右4人减少到3人，坦克战斗室的体积因此而大大缩小了。新型坦克还有其他许多技术创新，包括金属挂胶履带、车体高度降低76毫米、炮塔高度降低20毫米、车体宽度也减少了。 新型坦克的草案设计完成于1960年。苏军高层评估并通过了这个设计草案，苏联共产党中央委员会和苏联部长会议在1961年2月17日发布了第141-58号文件，批准由马里舍夫工厂制造新一代中型坦克。1961年，kb-60m坦克设计局正式将新型坦克项目命名为“432项目”，它的定案与草案相比已经有了很大不同，最大的差异体现在装甲防护方面，复合装甲作为一种全新概念首次出现在坦克建造中，“432项目”上的复合装甲由装甲钢、复合材料和特殊的防辐射材料构成。加强了的装甲防护带来了坦克重量的上升，实际车重达到了34吨，而不是草案设计时的30.5吨。除了安装大口径坦克炮外，还使用了次口径穿甲弹和空芯装药破甲弹；同时为了应对核条件下的作战，坦克安装了全面的三防系统。 kb-60m设计局在改进“430项目”上的努力终于有了结果，“432项目”得到了苏联陆军的认可，成为苏军下一代制式主战坦克，军方编号为t-64。t-64坦克在1963年10月在马里舍夫工厂量产。而就在t-64坦克刚刚开始量产的时候，设计局已经开始研制它的改进型了。 由于苏联认为t-64坦克在机动性和装甲防护方面都具备相当大的优势，北约在短时期内难以研制出与之抗衡的武器，因此为了长时期保持对北约国家的技术优势，应当进一步提高t-64坦克的火力。具体的改进方案便是安装125毫米的d-81滑膛坦克炮，这是当时，即使到现在也仍然是世界上口径最大的坦克炮。除了更换主炮，t-64初期型还进行了其他改进：安装了更精确的光学测距仪；增强了车体前装甲防护；加强了驾驶员舱口区域防护；在坦克两侧加装裙板以提高坦克侧面抗空芯装药破甲弹打击的能力；加大了车长和炮长座椅，使乘坐更加舒适。经过上述改进后的坦克被称为“434项目”。新坦克的技术设计在1964年完成，kb-60m设计局随即开始规划生产线、完善技术文件，为批量生产做准备。“434项目”原型车在1966-1967年间完成，在进行了广泛的测试后，1968年5月，正式装备苏联红军陆军部队，军方编号为t-64a型主战坦克。 苏联军方对t-64a坦克的性能非常满意，设计局也以它为豪，他们声称：t-64a坦克拥有完美设计，以最小的重量换来了最佳的火力、防护、机动和可靠性的结合。客观的说，t-64a坦克确实称得上是一种划时代的坦克，它运用了一系列前所未见的新技术和新概念，包括：125毫米的大口径坦克炮；自动装弹机、三人乘员组以及因此带来的低矮外形；完善的火控系统（测距仪、双向稳定器、火控计算机）；复合装甲（对于化学能弹和动能弹的防护能力几乎相当于t-62坦克的2倍还多）；三防系统有效保护乘员组在核条件下的生存；采用了全新的动力组件布置方式；它还在苏联坦克制造史上首次采用了液压传动装置，后者确保了发动机组件重量和尺寸的减少；带有内部减震器的负重轮则带来了苏联坦克建造史上最轻的行走装置；第一次解决了涉水能力受时间和距离限制的问题。 新技术和新的设计规划解决了高性能与低重量（36.5吨）之间的固有矛盾。在保持了中型坦克的体重基础上，t-64a坦克拥有堪与重型坦克相匹敌的火力和防护。由于t-64a坦克出现，以重量将坦克划分为中型和重型坦克的方法终于寿终正寝（这也最终确认了设计局早在1954年就提出的理念），新的概念浮出水面——主战坦克。t-64a由此成为苏联第一种主战坦克。 从未定型的“430项目”（1954年）到第一辆t-64a量产型下线（1969年）。前后15年时间里，kb-60m设计局始终没有放弃信念，始终在根据时代的需要而创新。t-64a坦克的设计和规划是如此的成功，以至于苏联其他设计局也开始仿效kb-60m设计局的许多理念和技术，并将之用于后来主战坦克的设计，如t-72和t-80主战坦克。t-64a坦克的总设计师——亚历山大·a·莫洛佐夫为此得到了列宁勋章（leninaward）。 在研制t-64系列主战坦克期间，kb-60m设计局的队伍再一次获得壮大。1962年，马里舍夫工厂的第62特别设计局被并入kb-60m设计局。第62特别设计局致力于研制喷火坦克，包括ot-54和to-55坦克以及实验性质的“483项目”。这一系列的坦克在鄂木斯克的运输机械制造厂（omsktransportmachineconstructionplant）量产。其局长f·a·莫斯托沃依后来成为kb-60m设计局的副总工程师。 ○哈尔科夫莫洛佐夫机械设计局根据苏联国防工业部部长在1965年5月6日签署的第62号部长令，从1966年1月1日开始，kb-60坦克设计局和实验坦克制造厂（190厂）合并为一个大型联合企业——哈尔科夫机械制造设计局（kmdb）。亚历山大·a·莫洛佐夫被任命为局长和总工程师。 由于苏联政府决定在三个工厂同时开工制造t-64a主战坦克——哈尔科夫马里舍夫工厂、列宁格勒基洛夫工厂和乌拉尔汽车厂，关于坦克动力组件的问题出现了。因为马里舍夫工厂没有足够的生产能力为三个工厂同时提供发动机，同时，5tdf发动机在使用寿命上还存在一些问题。苏共中央委员会和苏联部长会议在1966年8月15日和1967年8月15日先后发布了第645-205和第802-266号文件，要求在1968-1969年间研究并设计一个后备方案——将v-45发动机安装到t-64a坦克上。 实际上，设计局早在1961年就已经设计过安装后备动力组件的“432项目”。当时有两种备选动力方案——车里雅宾斯克工厂（chelyabinskplant）和巴尔纳乌尔工厂（barnaulplant）。车里雅宾斯克工厂安装v-45发动机（v-2发动机的改进型）的动力舱布置方案中选。1965年，3辆安装v-45发动机的“432项目”原型车完成制造。它们被称为“436项目”。1966-1967年，这三辆坦克在鄂木斯克和列宁格勒附近进行了广泛而严格的测试。 在参考了这些测试结果后，哈尔科夫机械制造设计局设计了“438项目”（后改称“439项目”）——安装v-45发动机的t-64a主战坦克。根据1967年9月12日苏联国防工业部长的第594号部长令，1968年，“439项目”原型车制造正式开始。 根据1967年9月28日苏联国防工业部长签署的第623号部长令，1969年，4辆“439项目”原型车开下生产线并立即投入广泛的测试。测试结果证实，安装v-45发动机的t-64a坦克后备生产方案在机动性上并不逊色于安装5tdf发动机的首选制造方案。后来，在“439项目”的动力舱布置方案基础上，确定了t-72坦克的动力舱布置方案。 20世纪70年代初，哈尔科夫设计局开始改进t-64a主战坦克，这个改进是非官方的研究项目，仅限于草案设计的范畴。领导这项改进工作的是第一副总工程师尼古拉依·a·绍明。1973年完成的草案设计（设计局内部的项目代号t-64a-2m）实际上提出了彻底改进t-64a坦克火力、防护、机动性的问题。解决办法是改变坦克炮塔外形、备用弹药的放置方式、安装更强有力的发动机。 在这个草案设计的基础上，按照苏联国防工业部于1973年8月12日签署的第339号部长令，哈尔科夫设计局在t-64a坦克基础上研制出可发射炮射导弹的改进方案——“447项目”。新坦克在火控系统方面得到了很大改进，安装了新型激光测距仪、弹道计算机和各种传感器。由于“447项目”和“437项目”（后来发展的“447项目”不带炮射导弹的改型）两种方案之间的技术继承性非常强（95%的部件通用），这使得工厂可以同时开工量产，而无需对生产线和组装设备进行大的改动。 根据1976年9月3日，苏共中央委员会和部长会议颁布的第733-244号文件，“447项目”和“437项目”原型车都将被苏联红军陆军部队采用，军方正式编号分别为t-64b和t-64b1。据苏联军方资料称，t-64b的战斗效能是t-64早期型的1.6倍。 1976年7月4日，由于亚历山大·a·莫洛佐夫的健康状况急剧恶化，他不得不辞去了哈尔科夫设计局局长的职务。原第一副总工程师尼古拉依·a·绍明被苏联国防工业部任命为新的局长和总工程师。 为进一步提高t-64a和t-64b主战坦克的战斗性能，哈尔科夫机械制造设计局与哈尔科夫发动机设计局一起在1974-1979年研制了6缸1000马力坦克发动机（6td）。1978-1979年，安装上6td发动机的t-64a坦克（“476项目”）成功通过了测试，实验证明，它在机动性方面有了极大的提高。1979年10月，6td发动机被推荐进入批量生产。由于6td发动机和5tdf发动机在设计上有相当多的类似之处，即使说前者是后者的继承人也未尝不可，因此，建立6td发动机批量生产线相对容易，在技术上和成本上都无需冒风险。 依照苏联国防部于1977年9月9日、国防部和国防工业部于1978年1月5日、7月26日以及1979年1月25日的决议，哈尔科夫设计局制定了一个完整的技术改进方案，在为t-64a/b坦克大修期间为其换装1000马力的6td发动机并改进其传动系统。按照苏联国防部于1983年12月21日颁布的第0262号命令，t-64a、t-64ak（指挥坦克）、t-64b和t-64b1坦克换装6td发动机并重新进入陆军服役后的军方编号分别更换为t-64am、t-64akm、t-64bm和t-64b1m。 亚历山大·a·莫洛佐夫逝世后，鉴于这位前总工程师在坦克研制方面的杰出贡献（他在坦克设计局里工作了50年，其中36年担任总工程师，几乎将一生都献给了苏联的坦克研制事业），1979年，哈尔科夫机械制造设计局被命名为亚历山大·a·莫洛佐夫设计局。 1981-1983年，莫洛佐夫设计局继续致力于改进t-64b坦克，目的是提高进一步提高坦克的防护能力。按照苏联部长会议在1981年6月5日做出的第181号决议，设计局被要求开发设计一种模块化的爆炸式反应装甲，能够安装在现役坦克上。第一辆安装了爆炸式反应装甲的坦克在1984年完成制造。根据苏联国防部1985年1月14日的第07号命令，t-64b坦克被安装上爆炸式反应装甲并进入苏联陆军服役，军方正式编号改为t-64bv。 t-64b坦克的其他改进工作仍然在继续进行，莫洛佐夫设计局将大量精力投入到提高火控系统性能和战斗室总体作战效率方面。他们的成果后来被全套照搬到了t-80u坦克上。 t-80u坦克在设计上与t-64b坦克的差异主要有以下两点：负重轮采用橡胶轮缘取代了原来的内部减震器；燃气轮机取代了柴油发动机。1983-1985年，马里舍夫工厂生产了一批安装燃气轮机的t-80u主战坦克。由于燃气轮机在成本上几乎是同等功率柴油机的8-10倍，而耗油率也是柴油机的1.2-1.4倍，作为权宜之计，苏军向莫洛佐夫设计局订购了一种安装柴油机的t-80u坦克（该项目被称为“478b项目”，安装的柴油机仍然是6td柴油机，与“476项目”完全相同）。 根据苏共中央委员会和苏联部长会议1985年9月2日作出的第837-249号决议，“478b项目”投入量产，被命名为安装6td柴油机的t-80u主战坦克，而根据苏联国防工业部在1985年9月19日作出的第510号部长令，该型坦克与t-64b坦克并行生产。 在改进t-64a和t-64b坦克的同时，从1981年开始，莫洛佐夫设计局开始研制一种全新的主战坦克。1984年，该型坦克的设计草案完成，1985年，正式方案设计完成。1987年，莫洛佐夫设计局下属工厂制造出第一辆原型车。1990年，尼古拉依·a·绍明中将退休，米哈依洛·d·伯里休克少将，原车里雅宾斯克转子设计局局长被任命为莫洛佐夫设计局局长和总工程师。 根据苏联国防工业部于1987年5月27日颁布的第328号部长令，莫洛佐夫设计局兼并了原马里舍夫工厂的第61设计局，该设计局主要研制重型全履带式重型牵引车和以此为底盘的工程车辆。至此，莫洛佐夫设计局完成其研究范围的大扩张，它不仅仅研制主战坦克，其触角伸向了军用履带车辆的所有领域。 第61设计局有着光荣的历史，其前身哈尔科夫机车厂重型车辆部在1924年组建。随后它以德国的汉诺马格拖拉机为原型，研制生产了共产主义全履带式拖拉机。这种拖拉机被红军用来牵引重炮。为了研究和制造这类专门车辆，1个设计小组从哈尔科夫机车厂技术办公室独立出来。随着共产拖拉机在20世纪30年代初过时，根据炮兵司令部的命令，b·n·沃农科夫特领导设计师们开始研制一种全新的火炮牵引车——共产国际（komintern）。为了达到装备通用性的要求，该型牵引车以t-24坦克车体为底盘研制。1931年完成的原型车显示，按照拖拉机的技术规格设计的炮兵牵引车并不比它的前辈好多少。设计方案的缺陷在n·g·祖巴列夫领导下被排除了。共产国际牵引车拥有了封闭驾驶室和载货平台，并且安装了苏联自行研制的第一型绞盘。测试显示，它足以牵引152毫米的重炮，1935年，共产国际牵引车投入量产，总产量2000辆，广泛运用于军事和民用领域，一直使用到40年代末。 随着苏联炮兵部队的发展壮大，203-305毫米口径重炮的服役使炮兵要求拥有更大马力的牵引车。哈尔科夫机车厂（此时已改名为183工厂）在1935年投入新牵引车的研制工作，新型牵引车被命名为伏洛希洛夫。第一辆原型车在1936年完成，其总体结构与共产国际牵引车并无太大区别，但全新的传动系统、行走装置、绞盘以及在1938年开始采用的v-2v柴油机（v-2坦克发动机的改进型）赋予了它更优异的性能。1938年，该型牵引车投入量产，总产量1200辆。 整个二战期间，苏德前线的到处都可以看到伏洛希洛夫牵引车的身影，它们还参加了莫斯科举行的胜利大阅兵。 1941年，当183工厂向下塔吉尔疏散时，牵引车设计师们与kb-520设计局一起撤退并加入到坦克生产工作中。在战争岁月里，他们仍然在t-34坦克底盘上研制了at-42和at-45两种牵引车。183工厂迁回哈尔科夫后，研制新型牵引车的工作才得以展开。1944年，一批at-45牵引车样车被制造出来，但由于工厂集中力量生产t-44坦克，研制牵引车的工作被迫停止。1946年，t-54坦克开始量产时，由m·n·什楚金和a·i·阿夫托莫诺夫领导的设计小组开始利用t-54坦克的底盘研制izdeliye-401（“401产品”）牵引车，该型牵引车成功通过了测试，1953年第一辆量产型下线，定名为at-t重型炮兵牵引车。 由于炮兵部队的需求良非常之大，因此工厂在整个50年代生产了大量牵引车，其数量甚至超过了工厂生产的坦克。at-t被各兵种广泛采用并经历了不断的改进，先后研制了bat-1和bat-1m履带牵引车、防空控制站、陆军挖壕机。 1979年，随着新一代主战坦克进入苏军服役，需要全新的工程车辆与之协同作战，于是at-t被mt-t牵引车取代。20世纪80年代，在mt-t的基础上，先后研制出bat-2牵引车、mdk挖掘机、kgs-25起重机和bg-1推土机（后两种车型是在90年代后军转民的背景下研制的民用车辆）。 苏联解体前后，由于经济危机，研究经费极度缺乏，坦克发展几乎陷于停顿状态。乌克兰独立后，莫洛佐夫坦克设计局的景况并没有得到立即改善，大规模缩减国防经费使莫洛佐夫设计局得不到定单维持生产，老化的生产设备无法得到更新，这种局面持续了数年。为了保持坦克生产线的开工率，至少是低速的生产。设计局不得不将许多生产军品的车间推向了民品市场。经过数年努力，莫洛佐夫设计局保住了它在坦克设计制造领域的领先地位，并开始不断冲击国际市场。 1993年，莫洛佐夫设计局在巴基斯坦作了t-80ud主战坦克的演示。演示非常成功，随后t-80ud主战坦克成为巴基斯坦新一代主战坦克的竞争者。1995年夏天，2辆t-80ud坦克交付给巴基斯坦，由后者进行广泛的测试。测试工作持续了2个月，包括火力测试和行驶测试。1996年8月，巴基斯坦与乌克兰签署了购买320辆t-80ud主战坦克的合同，交付期限为1997-1999年，这笔大订单在很大程度上缓解了莫洛佐夫设计局在经费上的困难。但是由于大约70%的主战坦克部件不得不从其他前苏联加盟共和国进口，莫洛佐夫机械制造联合企业遇到了严重的困难，因为俄罗斯国内有很多反对的声音，他们不赞成向乌克兰出售必需的坦克部件。为了完成与巴基斯坦的合同，乌克兰国内坦克制造企业（主要是莫洛佐夫机械制造联合企业）凭借着前苏联遗留下来的工业生产能力和经验，逐步完善了自己的坦克生产体系，使绝大部分坦克零部件都可以在国内完成。为巴基斯坦生产的t-80ud坦克以每年100-110辆的速度下线。第一批15辆坦克于1997年初交付，最后一批在1999年11月交付。 1993年，莫洛佐夫设计局开始在t-80ud主战坦克基础上研制t-84主战坦克。项目总工程师是米哈依洛·d·伯里休克，他在1990年接管了莫洛佐夫设计局并领导后者至今。 第一辆t-84坦克原型车在1994年完成，设计局和乌克兰陆军在20世纪90年代后期对其进行了严格测试。最终，1999年，乌克兰陆军采购t-84主战坦克作为陆军制式装备。2000年8月24日，10辆t-84主战坦克参加了乌克兰独立10周年阅兵式。 t-84坦克也大量用于出口，其中1辆参加了1998年在希腊、2000年在土耳其和马来西亚进行的与西方坦克的对比测试，这三个国家都需要进口大量主战坦克以满足其陆军对新一代坦克的需求。 1998年在希腊进行的测试在当时是一个独特而值得纪念的事件，因为这是前苏联t系列坦克完全按照北约主战坦克测试标准与北约最好的主战坦克一起同场竞技，这在历史上前所未有。在对抗测试中，t-84坦克在北约同行们面前表现相当良好。但是，测试仍然暴露出t-84主战坦克在新技术运用上显得落伍。测试中得出的教训使t-84坦克的设计师们在此后一直致力于研制集中了西方和前苏联坦克优点的更先进的方案。由于设计上的重大改进，t-84u主战坦克具备了与西方最先进坦克抗衡的能力。 莫洛佐夫设计局在打入国际主战坦克市场方面做出了巨大努力。1999年下半年和2000年上半年开始尝试在其t系列坦克上安装北约武器系统。这意味着要使t系列坦克适应北约标准，至少在武器和弹药方面如此。莫洛佐夫设计局的工程师们接受了这个挑战，虽然这的确是对他们能力和经验的一个考验。设计工作最后获得圆满成功，带来的结果便是t-84坦克的一种特别衍生车型——oplot（t-84-120），安装了北约120毫米滑膛炮以及旋转式自动装弹机。t-84-120在2000年4月完成了公司的内部测试后被送往土耳其，2000年6-7月间接受了土耳其陆军的特别测试，土耳其人将其称为yatagan。土耳其的测试采用了以往国际测试的几乎所有标准，分三个阶段进行。第一阶段测试持续4周，地点是在小亚细亚的群山中，测试坦克在冬季严寒条件下的性能；第二阶段场地测试主要检验坦克的行驶性能，时间在春季，持续了1个月左右，测试内容包括蛇形机动、原地转向、加速性能测试等。第三阶段野外测试持续2个月，在夏季进行，主要检测坦克火力。测试显示t-84主战坦克能够在欧洲、亚洲和其他地方的各种不同气候条件下有效完成任务。 由于t-84坦克越来越复杂的设计迫使莫洛佐夫设计局研制高效的计算机模拟训练系统。莫洛佐夫设计局在这个领域的第一次努力是在1996年，研制出计算机驾驶员模拟训练系统。90年代后期，大量t-80ud坦克的驾驶训练模拟器交付给了巴基斯坦。 冷战结束后，不断缩减的国防经费迫使各国政府通过改进现役装备来维持军队的战斗力。 在这种背景下，莫洛佐夫设计局不得不改变他们的主攻方向，90年代，设计局的大部分精力从研制新的坦克装甲车转移到为现有装甲战斗车辆提供改进升级包，以提高其性能或延长其服役年限。 针对大量的t-72主战坦克的海外用户，哈尔科夫莫洛佐夫机械制造设计局开发了一系列升级包，它们分别是t-72ag（采用了大量t-84和t-80ud的关键部件）；t-72mp（安装了法国研制的火控系统）；t-72-120（安装了北约标准120毫米滑膛坦克炮）。三者之间最显著的不同在于火力方面。t-72ag和t-72mp仍然保留了125毫米主炮，但前者安装乌克兰自行研制的火控系统，可发射炮射导弹；而t-72mp安装的是法国的萨万-15（savan-15）计算机化的火控系统，由法国萨杰姆公司研制。t-72-120则装备了120毫米滑膛炮，发射北约标准弹药，也采用乌克兰设计的火控系统。 1998-1999年，2个为t-64坦克研制的升级包研制成功，1999年，赢得了乌克兰陆军将部分t-64升级为t-64bm1水平的合同。 多年来，莫洛佐夫设计局还一直致力于t-54/t-55/t-59/t-62坦克的改进，装备这些老坦克的国家一般军费十分紧张，无力购置新主战坦克，改进装备是他们比较乐于实施的方案。莫洛佐夫设计局瞄准这个市场将会给他们带来更多的商机。 第一章 坦克手 坦克出现于第一次世界大战，当时的坦克还不能称为真正意义上的坦克，最多只是个会移动的机枪堡垒，但是它却为未来的坦克奠定了结实的基层。 坦克，或者称为战车，现代陆上作战的主要武器，有“陆战之王”之美称。 我们的故事就从一个德军的士兵开始吧。 1904年6月6日，我叫诺维茨基，出生在位于美丽的德国南部城市慕尼黑的一个小镇上，这里的人们很好，而且也算是非常的繁华了，至少在当时来说是这样。 我从小就有一个梦想，那就是身穿着祖国的军装，能够保卫自己的祖国，我的信念一直都没有变过，甚至一丝一毫都不曾改变过。 从小的我非常的喜欢和朋友们一起玩打仗的游戏，但是却没有办法在这种游戏中找到那种真正的感觉，于是我开始酷爱看一些战争方面的书籍，以此来熏陶自己的军事知识，事实上从小的时候我就觉得我是一个非常有天赋的人，当然也仅仅局限于军事上，因为我感觉这些书我都可以看懂，而且能够运用。 后来我就将我学到的知识开始不断的运用到和这些朋友的玩耍之中，并且逐步的开始熟练的运用起来。这是我非常骄傲的一件事情，而且在同龄人当中我获得认可。这种认可也为我以后带来了更多的自信。我相信我是一个优秀的军人，以前虽然不是，但是以后一定是！ 从小我的父母也不怎么管我，所以我的学习成绩不算特别的好，但是也不是很差，但是我有一个目标那就是柏林军事学院，为了上这个学院，我甚至可以放弃一切的东西。家里人看到我这么执着的表现，也觉得我不当兵实在是可惜了，所以他们对于我还是非常的支持的。 这个时候由于局势很不稳定，很多人不愿意去当兵，但是我却觉得这对于我来说是一个非常好的机会，因为我渴望这样的生活，渴望这样的战斗，渴望能够有一次让我在战场上纵横驰骋的机会。 这个机会在我慢慢的长大之后也慢慢的开始浮现了出来。我参军了.1924年4月，由于国家正在迅速的发展军备竞赛我开始在第7骑兵团服役。骑兵并不是我喜欢的一个军种，但是没有办法，这里是没有任何的选择性的，所以我只能呆在这边，但是我的长官们一直对我还是非常的照顾，整个国家的军队很有凝聚力，在元首的带领下，我们坚信，我们是最棒的。 但是在军队的日子我觉得我学习不到什么知识，于是我开始向着去学校深造，这个时候去学校是要一定的基础的，但是我相信我的底子还是非常的不错的，所以我坚持认为这一次学院过来招人，肯定是能够把我招募进去的。 1926年的某月，果然学校进行了多轮的测试之后我进入了步兵学院学习。随后又转入骑兵学校，学习了基础战术和骑术。 在学校当中，我学习了很多的战术，有很多是以前我根本看也没有看到过的，我被深深的吸引了，生命不息战斗不止。这是我的人生座右铭，在这一刻我从未有过的感觉到如此的充实。 在学校的最后检测中，我的成绩名列前茅，让帝国的将军们对于我们也是刮目相看，我们被作为了重点的对象进行培养，我的内心很激动。因为从现在起，我即将不再是一名士兵，而是一名军官了。 1928年的2月，由于我的成绩比较的突出，我获得了中尉军衔，我为此深感骄傲。 当时德军总兵力不能超过十万人，军官只有四千人，当上军官是很不容易的事情，因为德军的总司令冯·西克特将军决定建立一支精干的军官队伍。直到1935年年我一直是一名骑兵军官。 但是我一直的梦想都不曾放弃过，德国柏林皇家军事学院，一直是我的梦想。真的，我做梦都想进去学习一番，可是这个机会很是来之不易，不过我走了上层路线，这一次我们的长官推荐了我，我很幸运的即将要成为德国柏林军事学院的一份子了。 1935年10月我进了柏林的军事学院，这所学专门为总参谋部培养参谋人员。19世纪初期，拿破仑的法国军队采用了新的军事体制，使武装起来的法国农民成为欧洲武装力量的核心，这对当时腐朽的普鲁士军制和军事教育影响很大。 1810年，终于在柏林成立了普军第一所培养高级参谋人员的军官学校，这也开创了世界先例。它的名称为：德国军事学院，第一任校长是格哈德？冯？沙恩霍斯特将军。 著名军事家克劳塞维茨曾在该校任校长达12年（1818-1830年），并写出举世闻名的《战争论》。1859年，该校更名为军事学院。第一次世界大战后停办，1935年恢复，第二次世界大战结束后又被取消。 柏林学院有着悠久的历史，在柏林军事学院的学习是我真正的开始蜕变的时刻，至少我现在还是这么认为的，在这里我不仅认识了很多优秀的军官，还学习到了很多优秀的战术。 1937年毕业于该学院，被调到驻柏林的第3军司令部工作，当时的军长是维兹莱伯将军，他后来在法国战局中当了第1集团军司令，后晋升为元帅，并被任命为西线司令官，一九四二年一月退休。 他是1944年“七二o”事件（指谋杀希特勒案）的主谋，被“盖世太保”绞死。 我曾十分高兴地在这样一位卓越的军事家手下工作，我们所有参谋人员都很尊敬和爱戴他。 我在第3军当情报参谋，遇有一些盛大的欢迎仪式或阅兵式，我都要参加准备工作。我曾协助组织元首的各种检阅并参加了对墨索里尼和南斯拉夫保罗亲王欢迎仪式的组织工作。 每当这样的帝国盛典结束以后，我总感到十分得意。我们所有的参谋人员永远记得在每一次检阅顺利进行完毕以后那种如释重负的轻松感。 二十世纪三十年代初期，德军的机械化成了建军的首要问题。根据凡尔赛条约，德军不得把现代化兵器装备给军队，不允许装备一辆坦克。 我清楚地记得，我们这些年轻的士兵曾怎样利用木制模型进行训练。1930年，我们的摩托化部队只装备有几辆陈旧的装甲侦察车和少数几个摩托车连。 到了1932年，参加演习的摩托化分队还在使用模型坦克。从这些演习已经明显可以看出，在现代战争中坦克将起到的作用。 我第一次对于坦克提起了极大的兴趣，我认为他能够在战争中摧毁敌人的自信，甚至能够在兵力损失最为小的情况下，能够对于敌人造成最大程度的杀伤，而且最为重要的是，我们现在还不能装备他们。 人对于未知的东西总是渴望的，他们渴望征服别人，渴望反对别人的压迫。在这样的情况下，作为德国军队中的一名成员，我们迫切的希望能够打破这样的枷锁，为什么我们就不能装备坦克？如果爆发战争的话，那么我们岂不是任人宰割的鱼肉吗？有谁甘心？反正我们是不甘心！ 当时我们发展摩托化部队主要由古德里安负责。 那几年，古德里安一直是摩托化部队的总监。 一般认为，德军接受了英国利德尔·哈特和富勒的军事理论。我不否认英国这些军事家的著作对德军的影响。 但事实终究是事实，德国1929年关于坦克战斗运用的理论是领先于英国的，实际上我们在第二次世界大战中已经采用这种理论，而且取得了很大的成功。古德里安将军的《坦克指挥官》一书中的一段话可以说明这个问题：1929年我已确信，坦克单独行动或协同步兵行动都不能取得决定性的成果。对军史的研究，在英国举行的演习和我们利用模型的演练都加深了我的如下认识：只有支援坦克的其它兵种具有与坦克相同的行驶速度和越野力时，坦克才能充分发挥其威力。在诸兵种合成兵团内，坦克应起主导作用，其它兵种则根据坦克的需要行动。因此。不要把坦克编在步兵师内，而要建立包括各兵种的装甲师，以使坦克能更好地发挥作用。 古德里安这一理论正是德军建立坦克集团军的基础。有这样一些人，他们嘲笑军事理论，轻蔑地批评所谓“纸上谈兵的人”，其实，近二十年的历史表明，基于清醒的思考和预见性而制定的军事理论是十分必要的。 当然，理论家应与实际情况相结合，古德里安就是这样结合实际的理论家。如果事前没有理论上的探讨，盲目地去实践，每迈出一步都会遭到挫折，英国的军事家们确实懂得，坦克在未来战争中将起重大作用，这是康布雷和亚眠战役已经证明了的。但是，他们对装甲师内部诸兵种的协同是认识不足的。 正因为如此，在坦克战术发展方面，英国大约落后德国十年。利比亚的威尔逊元帅提到1939年至1940年在埃及训练第7装甲师的情况时谈到：“在训练第7装甲师的过程中，我不止一次地强调诸兵种协同作战的重要性。必须反对近年来广为流行并受到一些文人作家支持的有害理论，根据这些理论，坦克部队没有其它兵种支援也能取得胜利……”。是德国人首先指出，我们的“博学之士”的这些观点是站不住脚的。 尽管利德尔·哈特早已指出坦克和炮兵协同的必要性，英国的坦克战理论还是倾向于“单纯坦克”的主张。正如威尔逊元帅指出的那样，这种理论给英军带来了不少的损失。直到1942年末，英国人才开始注意装甲师内坦克和炮兵的密切协同。 我军坦克兵的发展，与希特勒的支持是有很大关系的。 古德里安关于军队机械化的建议，曾遭到一些高级将领的激烈反对，好在陆军司令弗里茨将军还是同意这一建议的。 希特勒对此很感兴趣，他不仅深知有关摩托化和坦克方面的技术问题，而且明确表示支持古德里安的战略战术观点。 1933年7月，成立了装甲兵监，并任命古德里安为总监，从此，德军装甲兵得到了迅速的发展，试验新型坦克时，希特勒都亲临现场，政府为发动机制造业的发展和公路干线的构筑也提供一切方便。这是十分重要的，因为德国发动机制造业的发展面临许多困难，要补偿过去的损失，还要做出大量的工作。 1935年3月，希特勒正式宣布废除凡尔赛条约的军事条款，当年就建立起三个装甲师。我所在的骑兵团就是被选定改编成坦克部队的部队之一。 我们这些热情奔放的骑兵都为离开马匹而痛苦，但我们都决心保持骑兵的光荣传统，并把它带到坦克部队来。装甲师主要都是由原来的骑兵团改编而成的，这使我们引为自豪。 1935年至1937年间，关于坦克兵在未来战争中的作用，展开了一场激烈的争论。总参谋长贝克将军追随法国的理论，把坦克的作用局限于直接支援步兵。 1940年夏天，法国曾深受这种理论之害。古德里安、布伦堡和弗里茨坚决反对这种理论，终于获得这场斗争的胜利。 1937年我们开始组建由装甲师和摩托化师组成的坦克军。古德里安看得更远，他预见要组建坦克集团军。 然而，政治形势越来越紧张了。军界对纳粹分子推行的内政，许多方面都不喜欢。德国国防军的创始人西克特将军提出了军队不干预政治事务的原则，这一观点得到军方的广泛支持。德国军官都厌恶纳粹党员的丑恶行径，他们想戏弄军人，只能引起嘲笑和轻蔑。 但是希特勒并没有把突击队员大量塞到军队里来，而且把军队的指挥权集中在总参谋部手里。此外，他的对外政策也取得很大成功，特别是他的扩军决定受到国民的欢迎。把德国建设成为一个强国的政策，受到军界的有力支持。 这并不是说我们愿意打仗。总参谋部曾百般设法抑制希特勒，而在希特勒不顾劝告强行占领莱茵区以后，总参谋部的地位大大削弱了。 1938年，总参谋部坚决反对对捷克斯洛伐克所采取的一切行动，因为这些行动可能导致全面的欧战，但是张伯伦和达拉第的绥靖政策鼓舞希特勒去进行新的冒险。 我深知，国外对德军的总参谋部是深表怀疑的，对于我所说的我们不愿意打仗也是不相信的。 因此，我别无他法，只得引用直到最近还在牛津大学任战史教授的著名的英国军事作家西里尔·福尔斯的一段话。福尔斯在戈尔里茨著《德国总参谋部》一书的英文版序言中写道：我们英国人认为，德国发动1914年的战争，它的总参谋部是要负责的。有时人们也同样看待1939年德国发动的战争。 我同意戈尔里茨先生的看法，这一回责难德国总参谋部是不公正的。可以责难希特勒、纳粹政府和纳粹党，甚至责难德国国民，但是总参谋部是不想同法、英打仗的，而在它被卷入对法英的战争以后，它是不想同俄国打仗的。 1938年10月和平解决苏台区危机，使军队大大松了一口气。我当时在第3军军部当情报参谋，该军就驻在西里西亚的希里施贝格。根据慕尼黑协议，我们能够和平地进入苏台区。 当我们在坚固的捷克防御工事旁边通过时，我们每个人都有一种轻松感，因为避免了一场流血斗争，在这场斗争中苏台区的德国人将首当其冲。每个村庄都热烈欢迎我们的士兵，手执彩旗和鲜花表示庆贺。 有几个星期，我担任苏台区德国人的领袖康拉德·亨莱的联络军官，当时我得知了许多关于在文化和经济上受压迫的德国人的困苦状况。 对希特勒领导的信任大大加强了，而在一九三九年三月并吞波希米亚以后，国际形势的危机不断增长。这时我已返回柏林，埋头准备为庆祝希特勒五十大寿而举行的大规模阅兵仪式，这次检阅要显示我军的威力。受阅纵队的最前面是高举国防军各种战斗旗帜的旗手队伍。 我竭力想摆脱开这种生活方式，我讨厌这种不务正业的军事活动，我想回部队去。最后说妥，让我到第5装甲团工作一年，并令我于1939年11月1日去该团报到。然而，不久出现波兰危机，一切都要让路，我被派到总部参加作战准备工作。 尽管在东部边境在进行战争准备，德国同英法的关系越来越紧张，我们仍然希望，我们对但泽（纯粹的德国城市）的要求不会引起世界冲突。提出这种要求，如果换一个时间和口气，是完全适当的。然而，在并吞捷克以后，随即提出移交但泽的要求，肯定会引起伦敦和巴黎方面的严重不安。一九四五年，我在战俘营的时候，原我国驻伦敦武官什维片堡将军对我说，希特勒确信，入侵波兰不会引起同西方大国的战争，他忽视本国武官关于英国会宣战的警告，而认为同俄国签定的互不侵犯条约会起决定作用。 1939年8月的最后几天，第3军的纵队浩浩荡荡地穿过柏林的街道，开向波兰国境。我们每一个人都沉默不语，都在思索着这次德国挺而走险，究竟是吉是凶？ 不过，象1914年我十岁时看到的那种军队出征的欢乐气氛，是一点也没有了。不管是居民还是士兵，都没有任何热情、愉快的表现。但是，誓死执行自己天职的德国士兵却在向前开进了。 前途到底在什么方向？这一次代表着德意志的荣耀究竟是绽放光芒？还是被人羞辱？这个我们不得而知，但是我们却不得不听从元首的命令，战争就这样突如其来，让你一点点的准备都不会有过。 ps：这是一个关于坦克手的故事，我采用的名字是nba球星诺维斯基，当然我写的这个人在二战中绝对是有原型的，一个短篇小故事，大概字数也就是三四万字左右，希望各位会喜欢。如果无聊的兄弟们可以看一看，如果觉得不想看的，也就当个笑话一笑了之，这是必须要有的，我不知道其他人有没有，反正俺是必须要有的。 第二章 坦克营营长 我在接到命令之后，就出发了。我们接到的命令是来到波兰，具体的任务还不清楚。此刻我已经被分配到了坦克营，坦克是我最为喜欢的武器之一，在它的身上我能够感觉出它散发出的那惊人的魅力，但是魅力归魅力，现在这么美丽的东西要去杀人了！ 我知道，来到波兰肯定是发动战争的，难不成我们是来旅游的吗？我知道，绝对不是！作为坦克战的宗师级人物，我们的古德里安将军，是我最为崇拜的人之一，我知道，只有我们想不到没有他做不到的事情。 可是在我的印象里，我们和波兰好像有着互不侵犯条约，难不成这真的是所谓的一纸空文？政治就是一群骗子的游戏？ 可是我知道但泽和走廊的会谈破裂后，我们的国家几个月内与波兰之间没有任何外交互动。元首他也知道，自从1939年4月起，英法两国为遏止我国而与苏联谈判，但前两者仅欲苏联提供帮助，却不愿在苏联同样受到攻击时援助，谈判遂陷入胶着，再加上苏联与我国边境并未相接，若要与我军战斗就得通过波兰或罗马尼亚的领土，而这两个国家却都不同意其军队通过，尤其是波兰，贝可勒尔认为若与苏联同盟只会激怒我们的元首，让战争提早爆发。 元首希特勒见此，便于8月23日派外交部长里宾特洛甫前往苏联，于当天晚上签订了《德苏互不侵犯条约》，有效时限为十年，国际上对德苏的关系改变感到震惊，原先这两个国家在意识形态上是完全对立的。 然而《德苏互不侵犯条约》并非仅有保证两国安全的效用，其中还附加了一项秘密协定：两国共同瓜分东欧，包括波兰、波罗的海诸国、罗马尼亚等国家，以波兰来说，他将被德苏两国共同瓜分，前者取得49％的领土，剩余则划给苏联，两国不但将共同出兵打击波军，在德国因进攻波兰而遭英法宣战时，苏联将会维持中立，波兰即因此将面对历史上德国与俄罗斯的第四次瓜分。 元首希特勒原预计于8月26日凌晨4点开始发动攻击，但因为三件事而延迟了：第一一就是8月25日，波兰与英国签订的《英国-波兰安全保证条约》被并入了1921年法国与波兰的同盟条约中，即意旨英国加入了法国与波兰的军事联盟，并重申它们将捍卫波兰领土之完整与国家的独立地位；第二就是意大利王国的“领袖”贝尼托·墨索里尼向元首希特勒表示，意大利尚未作好战争之准备，故不会加入这场德军的行动中，意大利人的懦弱，让元首有些；第三就是英国和波兰同时向柏林暗示他们愿意重新就但泽与走廊问题恢复谈判，因此希特勒动摇了，并召回前线的部队，但仍有小股部队未接获命令而发动了攻击，25日至26日的凌晨，我国的一队破坏小组因为没有听到延迟攻击的消息，而照预定计划攻击了西里西亚亚布伦科夫隘口和莫斯蒂的火车站。8月26日上午，他们遭波军击退，此事件已经给了波兰人预警—那就是我们的国家即将要发动攻击了。 8月26日，元首希特勒试图阻止英国和法国干预在即将爆发的战争，甚至提出在未来将德军供大英帝国指挥。 谈判过程中元首坚信西方盟国向本国宣战的可能性不大，并认为他们也在想办法摆脱先前对波兰的领土保证，希特勒认为英法两国将在德国征服波兰后，愿意重新进行谈判，最终将达成有利于德国的结果。 因此他要继续尝试分化西方盟国与波兰。在这期间由于时间逐渐接近可以保护波兰的秋雨季节，不能继续延迟下去，且希特勒了解一旦再改变入侵时间，行动就要再晚好几个月。 1939年8月31日的格莱维茨电台，现在则是欧洲最高的木造建筑物。 在英国的催促下，8月29日时，外交部发布了最后一次的外交声明，同时，《白色方案》的时程表必须重新修正。 当晚政府就作出回应，除了要保护波兰的德国少数民族外，德国还要收复但泽以及波兰走廊（先前元首仅要求于走廊建立高速公路，现要取得走廊全境），元首现已要一场真的战争，因此他打算避免掉先前捷克斯洛伐克时西方国家介入的问题，并欲分化波兰和西方国家的关系。 因此提出了有一个附带条件：前来的波兰全权代表必须在一天的时间内抵达柏林来签署一项协议。英国的张伯伦内阁仍为可以继续进行谈判而感到高兴，但若考虑到德国规定波兰全权代表要在限时一天的时间里抵达，这个难以达成的限时行动也意味着此为德国的最后通牒。 8月30日至31日间的凌晨，里宾特洛甫向英国大使宣读了德国的十六项要求，而当英国大使内维尔·汉德逊要求将该文件副本转交给波兰政府时，遭里宾特洛甫拒绝，理由是“波兰代表未能在午夜前抵达。” 当波兰大使约瑟夫·利普斯基于当日中午抵达柏林、求见里宾特洛甫时表示，波兰现在愿意考虑与我国进行谈判，但他也承认自己没有全权能签署任何协议，里宾特洛甫便将他赶走。不久，德国的广播宣布波兰否决了我国的提议，因此谈判终止。下午四点，希特勒决定将攻击行动于隔天早上4时45分展开。 在我国大军正式入侵前，我国与波兰就已开始进行个别的行动。8月29日，我国潜入敌人后方进行破坏的单位于塔尔瑙火车站放置了炸弹，炸死了21名乘客、另有35人受伤。 8月30日，雷兹宣布波兰进行动员、令军队人数增长至700，000人，但全面动员又因为英法两国施加的压力而取消，法国仍期望能透过外交还解决这次的纷争，但后者未注意到德国军队已集中于德波边境。 8月31日晚，纳粹亲卫队执行了引发边境冲突的“希姆莱行动”，其中最出名的是“格莱维茨事件”，数名亲卫队成员穿上波兰的军服、拿着假国旗攻击我国边境的格利维采的一座无线电电台，并将几位集中营的囚犯处死，装作是受波兰军攻击的我国电台人员尸体，供记者拍摄。 1939年9月1日，我国正式发动对波兰的攻击，而波兰由于先前法国的阻挠，只完成了部份的动员，仍有许多单位处于编组中的状态，或正前往指定的前线阵地路上。 我就是其中前往波兰的人之一，所以我可以确信，我们去是要进攻波兰，而不是去旅游的。就在我们前往波兰的途中，我们接到了命令，那就是彻底的摧毁波兰所有的防御建筑，我们坦克营成为了先锋，被勒令加快速度。 1939年9月1日清晨4点40分，我国空军开始出动轰炸波兰城镇维隆，造成该市70％的建筑物被毁、约1，200人死亡（大部分为是平民）。同时，我国以“官式访问”停留于但泽港内的旧式战斗舰“什利兹威格-荷尔斯泰因号”开始对西盘半岛上的波军据点开火射击，此为第二次世界大战的第一发炮火。 4点45分，德国陆军自北、南、西三方向入侵波兰。 在入侵的第一阶段行动中，德军取得了良好的成果，将波军分割为数个小集团，并以远较波军预想还要快的速度挺进著。 然而，我军仍有一些军纪不良的事件发生，例如古德里安在开战伊始严令第3炮兵团禁止开炮，但后者还是如是作，并差点击中古德里安的座车。 另外，有一些我军士兵过于紧张，将我国空军侦察机视为敌机而射击之，令乘坐于其中、奉命为陆军支援的空军将领陷入危险。 波军的状况则不是陷入被包围的险境，就是正在往维斯瓦河撤退中，但在路上常受到难民的阻挠、我国空军的炸射等状况，且因为德国空军摧毁了波兰的通讯站，后者部队行动难以协同。 我们的第一战就是坦克集群站，我们所攻击的目标是波兰境内的一个小镇，那里有波兰的一个营，还有不少的堡垒。 我指挥的坦克营，成v型排列，在我的指挥之下，一路势如破竹一般的挺近。但是敌人太过疯狂了，他们不断的拿着手雷朝着我们坦克疯狂的冲击，试图阻止我们前进。 但是是那么好阻止的吗？我们的坦克营仅仅只有坦克嘛？绝对不是，我们还有很多的东西，例如步兵、例如炮兵。这些波兰的士兵在我的眼中就像是一个麦子一般，被收割着。我现在已经无法判断我到底是一个侩子手还是什么。 但是血液里始终却流淌着一丝兴奋，我知道我热爱这种感觉，我渴望在这种感觉中证明自己。我希望能够帮助德国胜利，这一切都是我现在的想法，看着疯狂扑上来的士兵们，我们反而是这些人中间最为冷静的一个。 我不断的指挥着我的士兵们，不断的指挥着他们保护这些坦克。只要我们的坦克在，那么波兰就没有任何的希望。 在我们坦克营强大的火力之下，几个小时就解决了这些人，我第一次真正的在战场上感受到了坦克的威力是多么的巨大，我第一次感受到了战争是如此的不近人情。 第三章 进攻法国 在我军闪电战的进攻下，波兰人很快的就顶不住了，而这个时候我军的先头部队已经开始瞄准了他们的下一个目标。这个时候我们终于知道，元首的想法到底是什么了。因为我们的下一个目标居然是我们没有想到的法国。 说起来原本以为和波兰的对攻是我们的终点，但是没有想到居然会是我们的起点，由此整个世界大战居然在这样一场战争中被拉开了序幕。 1940年5月10日5时35分，我军先头部队越过比利时、卢森堡和荷兰的边境。象进攻波兰一样，我方享有制空权，但是我们并没有打算同向比利时和荷兰南部开进的英法军队直接冲突。 德军最高统帅部倒是先要看看敌人对我们这场预先周密策划的进攻有些什么反应。这次进攻成败的关键在于我们的坦克群。 现在他们已闯入阿登山林地区，正在向缪斯河挺进。 我要强调一点，1940年5月我军的胜利，主要是因为巧妙地运用了两条重要的军事原则第一就是出其不意，第二就是集中优势兵力。 我军不仅是师的数量，而特别是坦的数量，实际上都劣于同盟军。英法联军共有坦克约四千辆，我军只有两千八百辆；就是在质量上，我们也不占上风。同盟军的坦克，尤其是英国的“马蒂尔达”坦克，装甲要比我国坦克的强。 我军的主要战斗坦克t-iii式，装有37毫米火炮，不如英国发射二磅重炮弹的火炮。但是，起决定性作用的因素却是，我们为在色当和那慕尔之间打开一个口子，集中了全部十个装甲师中的七个师，而且又把其中的五个师集中用在色当地段。 同盟军，特别是法军的将领们，仍然沿袭第一次世界大战时的线式战术，把他们的坦克分割配属给步兵师。英国的第1装甲师还有来到法国，而法国的四个装甲师还刚刚在组建。法军也从来没有打算集中使用他们的装甲师。 法军统帅部把坦克分布在从瑞士边界到英吉利海峡的整个战线上，这种部署对我们是有利的。他们后来惨遭失败，真是咎由自取三个法军机械化骑兵师（每师二百辆坦克）参加进军比利时；四个法军装甲师，每师编一百五十辆坦克。 当时，一个装甲师一般要有二百六十辆坦克。克列斯特坦克群在卢森堡没有遇到抵抗。在阿登地区，法军骑兵和比利时轻骑兵的抵抗很快就被粉碎。地形确是难以通行，但是，由于交通调整勤务组织得好，再加上司令部工作颇有预见性，使装甲师和摩托化部队能成梯队顺利地挺进六十英里。 对我军在这一地区实施兵力密集的突击，敌人毫无准备，它那微弱的抵抗实在不堪一击。到了5月下旬的一个晚上，古德里安坦克军的前卫已进至缪斯河一线，并攻占了色当城。 克列斯特决定，于十三日下午以其坦克军先头部队强渡缪斯河。照理说，派出步兵师会更合适些，但重要的是乘敌混乱夺取主动权，而不给敌人以喘息时机。强大的航空兵编队支援了强渡谬斯河的行动。 关于这次战斗，我有幸获得了第1装甲师所属第1步兵团团长巴尔克上校巴尔克，后来的战争中巴尔克上校成了装甲兵的将军，也曾在俄国战场任军长，在波兰和匈牙利战场任集团军司令官，并在西线任过集团军群司令官。 巴尔克团于五月十二日晚到达弗洛茵以南缪斯河一线，并作好进攻准备。官兵们都晓得是重任在肩，几个月来都在演练这场进攻，研究这一地区的地形图和照片。我们的情报机关已获得法军阵地的详细情况，甚至对每一掩体都一清二楚。 然而，就在五月十三日早晨，情况对第1步兵团来说似乎不妙。法军炮兵已进入戒备状态，我们的一举一动都招致了敌人炮火的袭击。这时，德军的炮兵还在被堵塞的道路上，不能按时进入阵地。 无论是工程兵，还是大部分工程器材，都没有运河边。所幸载有折叠式橡皮舟的汽车已来到了步兵团，尽管部队不得不在没有工程兵支援的情况下自己使用这些器材这说明步兵同其它兵种进行多方面合练是很重要的，第1步兵团的情况就是一例。 巴尔克上校派一名联络军官到军部请求航空兵给予最大限度支援，并且指出，如果不消灭法军炮兵，进攻则无成功希望。敌军的火力正力图干扰我军的一切行动。约莫中午时分，空军出动达一千架飞机，以密集的编队发起突击。 “斯图卡”轰炸机的猛轰使法军炮兵完全沉默下来，再也恢复不了元气。巴尔克上校留下的印象是，炮手们弃炮而逃，简直无法再把他们召回到炮位上来。法军全面停止射击，对德军步兵团的士气起了很大的鼓舞作用。 几分钟以前，大家还设法躲避在狭长的堑壕里，现在呢，没有一个人再想去隐蔽，这时想把士兵们收拢反而不可能了。折叠舟已经拖到岸边，士兵们上了船，这时能清楚看到五十码以外的法军掩体。部队在航空兵掩护下渡河。航空兵突击十分猛烈，甚至没有人理会到，他们是在没有炮兵支援的情况下渡河的。 渡河以后，一切都按计划行事。日落时，步兵团已在缪斯河南岸占领了若干制高点。法军在我航空兵袭击下早已晕头转向，抵抗是很无力的。而为了这一仗，巴尔克属下的每个分队都进行了好几个月的演练。 当晚，巴尔克上校决定扩大桥头阵地，并继续向缪斯河以南六英里以外的谢沃什挺进。这是一个非常大胆的决定。无论是炮兵、坦克，还是反坦克火炮，都还没有调上来。 在持续不断的、猛烈的航空兵袭扰之下，缪斯河上架桥工作进展缓慢。巴尔克担心，小小的桥头阵地难以守住，于是，他不顾士兵的疲劳，毅然决定向法境纵深推进。经过六英里的夜行军，未遇抵抗就拿下了谢沃什。五月十四日早晨，出现了一场危机，这是巴尔克自找的。 法军的一个装甲旅在低空飞行的飞机支援下进行了反冲击。所幸的是，法军仓促发起这样的反冲击，也并不那么得心应手。他们的坦克行动缓慢又笨拙，而当他们发起攻击的时候，我们的反坦克炮也已经随第1装甲旅的先头部队到达了。 这次交战短促而激烈。法军的反击真是有勇无谋，没多久，他们的近五十辆坦克就毁在战场上了。法军装甲旅的通信设备是很差劲的，而我们的坦克部队却拥有新式的无线电设备，这在机动作战中是一种显然的优势。法军陈旧的飞机在我步兵团机枪火力打击下，损失惨重。 在战斗过程中，以及在强渡缪斯河和渡河前的几天里，古德里安将军一直和先头部队在一起，巴尔克可以随时亲自向他请教。 色当之战在坦克战的发展史上占有重要的地位。当时，人们习惯于在步兵部队和坦克部队之间划一明显界线，这种理论证明是站不住脚的。如果在强渡缪斯河时，巴尔克上校属下配有坦克的话，事情就会好办得多了。 五月十三日夜里就可以只让坦克渡河，不必让步兵在没有坦克的支援下渡河。若法军的反击行动稍微快一些，步兵团的处境就很危急了。然而，当时人们认为把坦克配属给步兵是不明智的，坦克旅应当完整地保留下来用于实施决定性的突击。色当之战以后，坦克和步兵开始用在混编的战斗群内。 编成战斗群的作法，体现了自有战争以来就有的一条古老的作战原则，即将各兵种集中使用于同一时间、同一地点。法军在缪斯河一线的抵抗被粉碎了。他们的河岸阵地由只有少量反坦克炮的二线部队防守。 在飞机的俯冲轰炸之下，法军士气涣散。雷哈德将军的两个装甲师在梅济埃尔以北的几个地方渡过缪斯河；霍特的坦克军在迪南渡河，完全出乎法军的意外。五月十四日，古德里安的坦克军在色当以西和以南扩大了桥头阵地，并击退了法军第3装甲师的多次反击。战斗异常激烈，一些重要制高点都多次易手。 五月十五日，德国最高统帅部发了“神经”，令各坦克军停止前进，直到在克列斯特坦克群后边慢慢跟进的第12集团军的各步兵师作好对南翼掩护的准备以后再继续前进。但在前线对情况了如指掌的坦克军、师的指挥官们却认为，如我们继续西进，敌人就来不及采取对策，我们即可稳*胜算。 由于前线指挥官们反应强烈，上边才允许他们“扩大桥头阵地”。五月十六日，克列斯特坦克群突破了缪斯河以西的防线，开始向海岸进军。正当法国中部防线在色当被突破之际，五月十三、十四日，在比利时境内展开了激烈的坦克战。 在缪斯河以北开进的胡普纳坦克军在日昂布卢附近，与优势兵力的法军坦克部队遭遇。但是，由于胡普纳的坦克兵训练有素，而且通信联络组织得很好，打败了法军，把它赶过了代尔河。胡普纳得到的命令，是避免对布鲁塞尔实施正面突击，主力沿桑布勒河一线推进，以便与在河以南开进的坦克军保持密切联系。 古德里安率部沿松姆河一线神速前进。十八日晚，到达圣康坦；十九日，通过前次大战的松姆河战场；二十日，其前卫抵达阿布维尔和英吉利海峡，从而将同盟军一分为二。这样快速前进免不了要担风险，最大的顾虑是南翼的安全。第10装甲师、维特希姆的摩托化军和第16集团军的各步兵师，顺利地沿安纳河和松姆河构筑起防线。 五月十九日曾出现危急情况，戴高乐将军指挥的法军第4装甲师对拉昂实施反击，几次均被击退。把坦克如此分散使用，是法军的典型战法：他们的第3装甲师于五月十四、十五日败于色当，第4装甲师于十九日在拉昂遭到同样命运。 甚至在我们突破色当防线以后，如果法军最高统帅部能保持清醒的头脑，暂缓实施反击，等到把所有的坦克部队集中起来能进行决定性的一击时再动手，法军还是不会失去战机。 驻比利时的同盟军在集团军群的重压下，从布鲁塞尔退守谢尔德河一线，其南翼部队位于阿腊斯附近，距松姆河沿岸的佩龙讷仅二十五英里。如果同盟军能封闭阿腊斯至佩龙讷的缺口，他们就可以分割我们已经插到海岸的装甲师。 五月二十日，英远征军司令戈特勋爵下令于二十一日对阿腊斯实施局部反击；还企图在这次大规模行动中得到法军支援，以封闭这一致命的缺口。 法军宣称，他们到二十二日才能参加反击。但英军第10师和第1集团军的坦克旅却于二十一日早晨，就在阿腊斯以南开始了行动。由于使用的兵力太小，没有取得什么决定性的战果，但却使隆美尔的第7装甲师遭到重创。我们的37毫米坦克炮火力太弱，抵挡不住英军的重型“马蒂尔达”坦克。 直到隆美尔将军把他全部炮兵都用上，特别是还使用了88毫米重型高炮，才挡住了英军的进攻。松姆河以南没有发生任何情况，因为为实施反击而集结起来的法军遭到了德空军的连续轰炸。据英国官方史书记载：“在这关键时刻，明法军最高统帅部是指挥无方的。” 他们开了不少的会，进行过多次磋商，下达了一道道的命令，但却不见什么积极行动。我第4集团军猛击其背后，占领了阿腊斯，迫使英军节节北退。比利时和法国北部的同盟军业已大难临头。 古德里安由阿布维尔向北推进，五月二十二日攻打布隆；在他翼侧行动的雷哈德的坦克军于二十三日攻占了圣沃梅尔。这时先头装甲师距敦刻尔克仅十八英里，这要比驻比利时的英法军队主力离这个港口近得多。 五月二十三日晚，集团军群司令官伦斯德将军令其装甲师于二十四日封锁圣沃梅尔与贝顿之间运河一线。陆军总司令勃劳希契将军认为，对北部同盟军的作战行动应统归一位司令官指挥，而且对同盟军的合围攻击要继续下去。 据此，他于五月二十四日下令，将伦斯德的第4集团军转隶给包克将军的另外一个集团军群，该群正由东面攻击同盟军的突出部。五月二十四日，希特勒视察伦斯德司令部，并撤销了勃劳希契的命令英国官方史书似乎过分强调了伦斯德的影响。 第四章 法国完败 希特勒的干预是影响殊大的。姑且说希特勒撤销陆军总司令勃劳希契的命令是采纳了伦斯德的建议，但责任仍然在于希特勒。埃利斯少校怀疑“停步命令”的意义，但关于这件事情的争辩总会有定论的。法国的文件没有查证。。在他离去以后，伦斯德下了一道命令：“元首谕……不得越过郎斯-贝顿-埃尔-圣沃梅尔-格腊夫林之线（即运河一线）”。 当希特勒令伦斯德于二十六日重新发起进攻时，要想取得决定性战果，已为时过晚。英军已乘隙退到敦刻尔克海岸。 五月二十五日，英国一支巡逻队在伊普雷斯前面伏击了一辆德军指挥部的汽车，缴获了一批高级司令部的军事文件。上述这本书还提到，这件事关系重大，使得戈特勋爵向北翼派出两个师，从而保障了向海岸撤退的安全。 把英军打退到敦刻尔克，即使不是德军所期望的那种胜利，但对同盟军来说却依然是一次惨败。在比利时，法军丢了它的大部装甲部队和摩托化部队，只剩下六十个师防守由瑞士国界到英吉利海峡的漫长战线。英国远征军丢掉了全部的火炮、坦克和运输车辆，对松姆河一线的法军只能给以微弱援助只有第51（苏格兰）师和第1装甲师。 五月末，我装甲师开始向南推进，准备尽快地对所谓的“魏刚”防线发动一场新的攻势月二十日，前福煦元帅的参谋长魏刚接替了倒霉的甘末林将军的指挥。德军最高统帅部对法兰西战局最后阶段的计划，重点放在三个主要进攻方向上。 编有六个装甲师的b集团军群在瓦兹河至海岸之间的地区实施突破，并进至塞纳河下游的卢昂地域。 几天以后，编有四个装甲师的“a”集团军群在勒太耳两侧实施进攻，并向法国腹地突破，其目标是攻占朗格勒高原。当这两个方向上的进攻正在顺利进行的时候，“c”集团军群即开始向马其诺防线突击，以期在梅斯和莱茵河之间实施突破。 六月初，德军装甲兵的编组情况是这样的：霍特的坦克军在第4集团军编成内，编有第5和第1装甲师，配置在阿布维尔地域；克列斯特坦克群编有维特希姆的坦克军和胡普纳的坦克军，位于亚眠和佩龙讷之间。勒太耳地域的装甲师组成一个新的坦克群，由古德里安指挥。该群编有施密特的坦克军和雷哈德的坦克军。 六月开头的几天，敌人对我们阿布维尔和亚眠的桥头阵地进行了几次失策的攻击，其坦克部队进一步削弱了。 六月五日，“b”集团军群发起进攻，霍特的坦克军深深地突入了敌军的阵地。敌人要把我们控制在阿布维尔桥头阵地上已无能为力。 隆美尔将军的第7装甲师迅速进至塞纳河一线，六月八日进驻卢昂，并趁敌混乱之际，直向海岸挺进，分割了英军的苏格兰师和集结在圣瓦列尔切的大量法军。然而，靠东边进攻的德军，进展可不象这样顺利。 克列斯特坦克群想冲出亚眠和佩龙讷的桥头阵地，却徒劳无益。这一地区的法军战斗非常顽强，使德军蒙受很大损失。 六月九日，“a”集团军群发起进攻，其首要目标是夺占埃纳河以南的桥头阵地。这个任务赋予了第12集团军的步兵。 虽然步兵未能在勒太耳附近强渡埃纳河，但他们却在勒太耳以西占领了三个桥头阵地。六月九日夜，架设起了一座桥梁，施密特坦克军的坦克渡过了埃纳河。 六月十日的战斗非常激烈。这个地区村庄多，还有许多小林，地形复杂，法军防守坚固。这块地方交给步兵团来解决，坦克部队则绕过抵抗的敌人，竭尽全力向南推进。十日下午，包括有一个新建装甲师的法军预备队，由朱尼维尔向我坦克部队的翼侧反击。经两小对的坦克激战，该敌被击退。 六月十日夜，古德里安将雷哈德的坦克军投入纵深已达十二英里的桥头阵地。十一日，雷哈德击退了法军装甲旅和机械化旅的几次反击。 古德里安之所以成功，克列斯特之所以失败，是由于采取的方法不同。克特由亚眠和佩龙讷桥头阵地的出击，就是让坦克部队去攻打敌人预设的防御阵地，而敌人正好盼望这一进攻，并决心击退德军出击部队。 这种出击是有害而无益的。与此相反，古德里安的坦克是等步兵先渡过了埃纳河，而且站稳了脚跟以后才出动。克列斯特在松姆河一战失利以后，德军最高统帅部精心策划，把坦克群调到拉昂地域。克列斯特在这里立见成功。他的先头部队只遭到敌人微弱的抵抗，于六月十一日进至马恩河岸的提埃里堡。 第二天，古德里安的坦克抵达河岸的夏龙。指挥得当的八个装甲师，在兰斯两侧挺进，势如破竹。同一九一四年相比，这回德军占领巴黎是无关战略大局的。这座城市早已不算什么坚固要塞，驻守城市的预备队不能出来攻击我们的交通线。 法军最高统帅部宣布巴黎为不设防的城市，德国最高统帅部实际认为，这块地盘是无足轻重的。我军于六月十四日进驻巴黎，这在整个法兰西战局中不算什么了不起的事件。 这时，霍特的坦克军开进了诺曼底和布列塔尼；克列斯特的坦克群正向朗格勒高原和罗内河流域前进；古德里安的坦克群则向东推进，进入洛林高原，以便由背后攻击马其诺防线。 六月十四日，隶属于“c”集团军群的第1集团军在萨尔布吕肯以南突破了马其诺防线。法军在全线的抵抗陷于崩溃。 我军前进的速度，就是要看装甲师每天能开进多远。步兵却远远地落在后面，在尘土飞扬的道路上缓缓而进。 六月十六日，克列斯特的坦克开进第戎；十七日，古德里安的前卫抵达瑞士边境的篷塔尔利埃，完成了对阿尔萨斯和洛林的法军几个集团军的包围。 六月十八日，希特勒和墨索里尼在慕尼黑会晤，商讨法国请求停战的问题。战局的最后阶段，德国的坦克冲到了瑟堡、布勒斯特和里昂，这很容易让人回忆起当年法国骑兵追过耶拿，横扫德国北部平原的情景。 我们的坦克打到战局结束时，正象一八o六年十一月莫莱特给拿破仑的信中描绘的那样：“陛下，战斗已成过去，这里已是片甲无存。” 我仅亲身参加了洛林之战，由于波兰战局我的表现比较的突出，我被调到了某师当了一名参谋长。我师归德军第1集团军建制。 马其诺防线公认是牢不可破的。尽我所知，至今还会有人认为，那里的筑垒工事可以抵御任何的进攻。然而，值得点破的是，少数步兵部队在没有任何坦克支援的情况下，只用了几小时就突破了马其诺防线。 我国的步兵在强大的航空兵和炮兵火力掩护下发起进攻，这当中曾过多地使用了烟幕弹。我军很快就发现，法军许多支撑点都经不住炮弹和炸弹，许多阵地都不能进行环形防御，只要用手榴弹和喷火器攻它的薄弱点，就很容易把它攻破。 马其诺防线纵深过浅，整个防线的阵地，同大战后期的许多防御阵地相比，是颇为逊色的。在现代战争中，无论在任何情况下，依靠固定的防御是不行的，而就马其诺防线而言，它只能起到局部作用。突破以后，第197步兵师以强行军追击退却之敌。 我们的部队情绪高昂，每天走三十五英里，每个人都想“追上敌人”。我们到达萨林堡以后，奉命调头向左，挺进孚日山，目标是该山的北部顶峰多农。六月二十二日拂晓，我们穿过了因受重创而停止前进的某师的战斗队形，继续奋力前进，通过遍布密林的山区。 敌人用砍倒的树木封锁了道路，他们的炮兵、狙击手和机枪手充分利用荫蔽条件良好的地形。我师在行动缓慢而艰苦的战斗中继续向多农推进。二十二日傍晚，我们距顶峰只剩下一英里了。 六月二十二日晚，我们接到军参谋长斯培德尔上校后晋升为中将，一九四四年在诺曼底任隆美尔的参谋长的电话。他告诉我说，洛林地区的法军第3、第5和第8集团军已经无条件投降。 他命令派一名军事谈判代表到敌人那里磋商停火事宜。二十三日拂晓，我们的一位情报参谋在我军前沿与法军接触。上午，我陪同师长麦尔拉宾根将军到法军第43军军部。通过我军前进阵地后，我们还必须再走半英里，才到达法军前哨阵地，他们已经把路障移开了。法军完全按和平时期的方式迎接了我们。 身着短皮夹克的法国宪兵给我们放行，法军的警卫向我们举枪致敬。我们到达列斯康纳将军司令部所在地“谢努”别墅。这位军长约莫六十岁。他在参谋人员的陪同下接待了我们。 这位上了年纪的人确已精疲力竭，但他彬彬有礼。我们象军官和绅士们谈话一样，平心静气地讨论投降条件。列斯康纳和他的参谋们充分享受了军人应受的礼遇。六月二十四日，由福勒司令部发出的公报说，被围在孚日山的敌人已在多农峰投降。 公报声称，俘虏有二万二千人，包括军长一人，师长三人；有十二个炮兵营缴了械，我方还缴获大量补给品和装备。法国很快垮台的原因是什么呢？在我叙述作战行动的过程中，这些原因多已涉及到了。 然而，这里再把突出的几点提示一下，也许是有价值的。尽管政治和精神因素具有重大意义，但我想专门谈谈法国垮台的军事方面的因素。得到空军大力支援的德国装甲兵对战局起了决定作用，这一点几乎是勿庸置疑的。 这种看法并不是要贬低我们的步兵师。步兵师后来在俄国的一些大规模战役中充分发挥了威力，但在对法国的闪击战中，他们却无用武之地。整个战局决定于对装甲兵的运用，这实质上是互相对立的两种流派在运用装甲兵的原则上的斗争。 同盟国的军事首脑还是沿袭第一次世界大战的原则，他们把坦克平均分配在整个战线上使用，尽管他们的精锐师参加了向比利时的进军。我们的坦克指挥官们则认为，坦克应当集中使用。 据此，我们在色当这个主攻方向集中了两个坦克军和一个摩托化军。我们的坦克战理论对同盟军来说绝不是什么秘密。马克斯韦尔曾于一九三八年指出，“德国的军事理论认为坦克只有一种用法，即大规模集中使用。 法国和英国的将领们不但不理会我们的理论，而且没有积极采取对策。甚至在我们突破缪斯河防线以后，法军将领们看来仍然没有能够集中他们的坦克。在战场上，法军的坦克战术也实在过于死板，而且流于形式。 我们的坦克军和装甲师不只是训练有素，拥有上等的通信器材，而且各级指挥官都充分理解到，必须在前线直接指挥坦克部队。这样，他们就可以及时利用坦克战所带来的多变的情况和有利战机。 我还想强调一点，虽然我们十分器重坦克，但我们认为，坦克没有摩托化步兵炮兵的积极支援是寸步难行的。我们的装甲师是一支诸兵种合成的兵团。这一经验，英国直到一九四二年才接受。 我们获胜的一个重要因素，是巧施妙算，出敌不意。为达成突然性，克列斯特不待炮兵到达，便在五月十三日强渡了缪斯河。航空兵和坦克军之间这样成功的协同，曾反复运用于后来在法国中部和南部的追击战中。 我坦克部队的快速行动和对它的灵活指挥，屡屡使敌人摸不着头脑。我们在荷兰使用伞兵部队，也说明突然袭击足以使敌人瘫痪。德军最高统帅部在这一战局中崭露了头角。总的来说，他们对装甲兵的战略运用是大胆而自信的。 我统帅部在指挥上只有两个严重缺点，总结下来就是：其一是，在色当建立桥头阵地以后，曾令坦克踏步不前；其二是，在敦刻尔克垂手可得的情况下，定下了一个十分可悲的决心，即令装甲师停止前进。 总之，德军统帅部之所以取得了法国战局的胜利，是因为在作战中重新运用了机动性这一决定性因素。为发挥机动性，他们把火力、集中兵力和突然性很好地结合起来，同时还纯熟地使用了现代化军（兵）种——空军、伞兵和装甲兵。 随后几年接踵而来的灾难，不能抹杀这样的事实：一九四o年德军总参谋部创造了军事上的杰作，这一杰作可以同历史名将进行的著名战役相媲美。这一重大胜利的果实被粗暴地摒弃掉，不是我们某一个人的过失。 经历了与法国的战争之后，我们的脚步似乎已经停止不下来了，主要的原因是因为我发现了领袖的胃口越来越大了，我们不知道这场战争什么时候能够结束，但是当时的情况下我们只能坚持坚持再坚持。 ps：番外主要就是看个热闹！不要较真！有些资料是我查阅的，呵呵！ 番外之318军的缅甸战争 这个故事是一个延伸的小故事，主要讲述的是王明宇在缅甸的关于坦克的一个故事，当然也算是一个外传。 1941年春，缅甸战事如火如荼的进行着，王明宇所属的坦克师也是不断的发展壮大着，这一次王明宇采购的是德国的一号f型坦克。这个坦克的主要特点是它采用交错负重轮和极宽的履带，出入口设在车体两侧。虽然只有2挺机枪，但炮塔曲面防盾和车体前部装甲厚达80毫米，当时盟国方面还没有能击穿如此厚度的反坦克炮。 王明宇正是因为看中了这一点才如此的抓紧时间去买这个坦克，德国人在金元的诱惑下，直接卖给了中国。王明宇也是兴奋了好一阵。 在作战会议上，王明宇笑呵呵的对着众人道：“兄弟们，咱们这一次可是赚大发了，德国人给了我们这么好的坦克，咱们这一次要和小鬼子的那个薄皮坦克好好的干一场，让他们知道知道什么是真正的坦克。” 吴培林笑着道：“说实话，坦克战并不是我们擅长的，不过这一次能够以大欺小的欺负欺负日本人，那当真是爽了。总座，这一次咱们的目标是什么啊？目前东线和西线的压力都比较的大，我看我们还是先消灭东线的敌人比较的好。” 张德恩道：“东线的敌人？我看先把西线的肃清了，然后慢慢把小鬼子往海上压迫来的实在。这些小鬼子现在也被我们打怕了，出来之后都是小心翼翼，而且都有坦克在前面开路。这一次咱们的坦克可以好好的正面和他们干上一场了。” 王明宇道：“这一次咱们用的坦克让小鬼子刮目相看是肯定的，可是我们现在有一个最大的问题，那就是坦克手并不是很多，我看我们要在这一方面加强一下训练啊！这个任务我看就交给培林比较的合适啊？” 吴培林嘿嘿咧嘴一笑道：“总座，交给我你就放一万个心吧，只要是打小鬼子的，我保证把他们训练的嗷嗷叫。坦克方面我现在也算是比较的熟悉了，训练这一块交给我是绝对没有任何的问题的。我看我们可以大规模的集中训练一下，以后我们的部队组建肯定也是要有坦克师的，我认为我们应该打下一个基础。” 王明宇点点头道：“这个自然是没有任何的问题的，放心吧！坦克师在我们这边也算是一个非常强的力量了，只要小日本他想要死，那么我们就应该成全他们，这帮狗日的，不给他们点厉害瞧瞧，我看他们还不知道我们集团军的厉害。” “小日本现在估计也不敢跟我们猖狂了，呵呵，我们的大部队正在压着他们打，而且他们所谓的切断我们的滇缅公路的计划，现在看上去就是一个笑话，说起来好像说笑话都是有些看得起他们了。我看他们连个笑话都不如啊。呵呵！” “小日本就是这个挫样，我们给他们点脸，他们就觉得自己天下无敌了。实际上算个什么东西？现在他们还不是被我们打的稀里哗啦？” 王明宇道：“兄弟们，咱们虽然胜利颇大颇多，但是一直都是以防守为主，这一次我看我们可以步战协同的方式给小日本深深的在上一课，让他们知道知道，实际上他们所谓的工业化水平就是个笑话。” 在当时的情况来看，这个的确是有很多笑话的成分在里面，因为德国的工业化程度实际上已经远远的超过了日本，日本人仰仗的不过一些陈旧的设备而已，而德国人的坦克日本人的坦克无论从什么方面来看都不在一个等量级上面，这个才是最为重要的。 目前318集团军的人数已经非常的多了，王明宇知道，这么多人的补给是一个很困难的方面，所以王明宇打算撤去一部分兵力。和中国远征军之间的交流也让王明宇产生了一个想法，不能自己快活，而不顾及别人的感受啊。 中国远征军看上去好像很华丽，实际上就是一个空壳子，他们现在最为需要的不是别的东西，而是大量的装备支援。戴安澜将军的去世，让王明宇更是愤怒不已，要是中国有和日本相同的条件和装备的话，这帮日本人算个什么东西？ 现在王明宇有条件了，他可以帮助这些远征军度过困难了。他决定送给孙立人将军二十辆最为新式的坦克作为军队的一个补充。这样可以大大的增强孙立人部队的生存概率。要知道，孙立人也是非常强而有力的一个人物，虽然是国-军，但是国军的英雄也是不少的。 孙立人就是这样一个人，王明宇拿起电话就给孙立人打了过去，现在这个时候不是犹豫的时候，坦克是越早送到越好，这样才能够及时的挽救孙立人部的损失，才能够最大程度的保证孙立人部的生存条件。 ======================================我是分割线==========================================================================王明宇接通电话之后，孙立人很快的也来到了电话的旁边，要说别人的话，孙立人可能都不想接这个电话，但是王明宇不一样。要知道，王明宇可是和他们有过过命的交情的人物，这个时候王明宇肯定不可能在这个时候有什么其他的想法的。 现在王明宇主动的打电话找到人了，显然孙立人知道，王明宇肯定是有什么事情，否则的话，人家也不可能在这个时候找到他的。 “孙师长，进来可安好？”王明宇笑着道，不过他也知道孙立人现在的日子肯定不好过的，他们虽然接到要回国的命令，但是在这边还有很大的困难，据说有可能要绕道而行，万一绕道到别的国家的时候遭到伏击怎么办？ “我说王总司令啊，你就别拿我开刷了，我的情况你还不知道嘛？我现在是一个头两个大，部队的给养供应不上来，武器也不能很快的更新换代，总不能让我们到前线打仗，最后让我们把枪当成烧火棍子来使用吧？关于这一点我不止一次的像上面说过，可是上面的人就是不听啊，我实在是没有任何的办法了，现在只有等着奇迹的出现了。否则我们一旦突围遭遇伏兵的话，很有可能就是全军覆没的下场。”孙立人说话的时候声音都有一些颤抖了。 “孙师长的情况我当然知道，哎，说起来这一次远征军虽然看起来你们好像不错，但是实际上收到的效果并不是很大。不过现在我们已经切断了日军南北两条线的链接，你们已经相对安全了很多了，可是云南一带听说日军已经在那边的港口开始登陆了，我军在那边也已经开始阻击日军，不过跨度实在有些大，我们也不可能尽善尽美的，所以你们回国很有可能要遭遇到危险啊！”王明宇很快的把情况给挑明了。 “王总司令真是慧眼如炬啊，我们的确现在面临的窘境不止这一点点啊，要知道我们目前的情况有多么凄惨，这个随便问问就知道了！不止我们这里，其他的一些兄弟部队也是一样的啊，我管不到别人，但是我必须要管我自己的手下。这帮人跟我同生共死这么多年，现在居然因为没有武器装备而变成这样的局面，你让我这个师长情何以堪啊？王总司令，我心中的苦当真是无处发泄！”孙立人恨恨的说道。 不过孙立人说的也是有些夸张了，说起来孙立人在这一次的战斗中还是不错的，而且在救援英国军队方面也是有着不小的功劳的，只是不知道这个功劳为什么会被无情的扼杀掉了。显然英国人好像并不是很领情，这个让孙立人非常的郁闷。 孙立人知道如果没有人帮助自己的话恐怕下一个牺牲的将军就有可能是自己。孙立人当然不想死，但是他更怕留下千古骂名。所以这个时候能够解决这一切的两全其美的办法只有有人给他送一批装备，能够补充一下，这样自己才能够挺过这一段最为艰难的岁月。 要知道孙立人这个人是非常的精明的人，他来到缅甸的时候也没有想过居然有一天会为装备而发愁。他可是堂堂正正的中央军啊，蒋委员长的嫡系部队，这样的人居然会为装备发愁？这简直就是笑话么。 蒋委员长现在也是无奈，把这么多的装备遇到缅甸，恐怕黄花菜都凉了，但是现在在缅甸有装备的也只有王明宇。这个时候王明宇的责任有多大蒋委员长是不会不知道的，这样的情况下，蒋委员长就要非常的郁闷了。 你让王明宇给装备，王明宇当然要给，但是给多少？怎么给？这个还不是人家说了算的么？蒋委员长寻思了半天之后也就放弃了这个想法了，不过蒋委员长还是希望王明宇能够主动的能够给一些装备给这些人。 但是王明宇现在也是家大业大，哪里有那么多装备给出去啊？人总是自私的，谁愿意把自己救命的东西给别人呢？不过现在不一样了，王明宇现在这边有能力啊，现在王明宇的坦克多了那么多。送出去一点点也是无所谓的。 最为主要的就是，同为远征军，王明宇当然能够帮一点是一点了，戴安澜僵局的死让王明宇郁闷异常。所以现在王明宇感觉自己要痛定思痛了。坦克作为强有力的生力军补充到孙立人的部队的话，至少他们能够有自保之力了。 王明宇笑呵呵的说道：“孙将军，我王明宇的为人也就不说多少了，今天这一次打电话过来呢，就是为了这件事情。我这边多出了几辆坦克，如果你们有需要的话，我可以直接拨给你们！” 孙立人一听那个激动啊，多了几辆坦克，这他娘的还有这等好事？要知道整个中国的坦克加起来也就是那么点。现在居然有几辆坦克摆在自己的面前，这个必然是需要的啊。 孙立人几乎想也没想的就答应了下来道：“王总司令，需要，我实在是太需要了，有了这一批坦克的话，我的日子可就要好多了？如果你能够给我八辆坦克，哦不，五辆坦克的话，我这边的日子也要比现在好过很多啊。” 孙立人说的话，自然是实话。要知道五辆坦克看起来虽然不多，但是威力叠加在一起也是不少的了。所以这个情况让人开心，孙立人实在没有想到王明宇打电话过来居然是为了给他送坦克的。 现在孙立人还没有撤退，正是需要坦克的时候，如果这个时候能够拿下这么多坦克的话。那么孙立人的压力真心要小很多。不然日本人的坦克往上一压，自己这边连一点反击的余地都没有，被日本人撵着走，让孙立人很是不爽啊！ 王明宇笑着道：“孙师长，五辆坦克？你这个要求……” 孙立人有些苦着脸道：“我知道王总司令你也很为难，但是一辆坦克或者两辆坦克对于我们的作用相对要小很多。不要怪我自私啊，我也是为了手下的这帮兄弟考虑啊，你知道的，我们现在……哎，难啊！” 一旁的孙立人部队的军官们都是竖着耳朵听的，当听到孙立人这样的语气的时候，心中也是咯噔一下。五辆坦克和二辆坦克的区别实在是太明显了啊，他们真心希望这一次能够拨几辆坦克过来。 但是他们更加的知道，这个是人家王总司令私人赞助的，和国民政府没有任何的关系。人家就算是一辆不给，你又能够有什么办法呢？现在人家给了，说明了什么啊？说明人家对自己还是够哥们义气的，这个时候没有人怪王明宇。 因为他们也知道，王明宇承担的防守重任有多么的大，人家已经接下了自己手中的摊子，而且取得了不菲的胜利。还有什么能够苛求别人的呢？现在要怪他们也只能怪南京，怪蒋委员长，怪国民政府实在太过给力了。 蒋委员长要是知道了的话，恐怕也是要气的吐血三升啊，大家可能不知道，蒋委员长这个摊子可是比王明宇要大的多了。而且现在很多都是在靠捐款维持着。战争年代，国家经济遭到了严重的破坏，什么东西不是说想要就能有的。 蒋委员长这个当家的以为就好过了，他也是求爷爷告奶奶的好不容易才有了现在这样的局面，他难道不知道苦难么？当然不是，他知道，而且他也是想尽办法，但是现在的确是没有什么办法。在这样的情况下，蒋委员长也只能希望他们能够发挥主观能动性了。 王明宇哈哈一笑道：“我说孙师长，你觉得我王明宇是这么小家子的人么？这一次我给你们二十辆坦克，希望你们能够在逆境中摆脱危机，为我们中华民族的国防保留一份火种，一份力量。” 虽然王明宇知道，即便是保留下来最后也要和中共展开最后的大决战，但是王明宇却狠不下心来，因为他不能够用这样的行为去让这帮人永久的留在这里。这个他说什么也是做不到的。 孙立人震惊了，他不知道王明宇接下来说的什么，二十辆，这个词一直在他的脑海中盘旋着。二十辆啊，这得多少钱啊？哦不，这也不关乎钱的事情了，人家给了自己这么一个天大的人情，到时候自己应该怎么还啊？ 可是现在孙立人真的不知道说什么了，他完全被震惊了，甚至面目表情有些麻木。众人看着他的表情心已经沉到了谷底，难不成这一次就给一辆？虽然是聊胜于无，但是他们还是看不到任何的希望啊！ 一辆坦克，大家可以想象一下，人家小鬼子几辆坦克合围一下就基本结束了。没有一点点的额遥相呼应。难不成真的去拿手榴弹什么的去炸这帮小鬼子么？这得需要付出什么样的代价才能够赶走这帮小鬼子啊？ “师长、师长？”一旁边的人开始摇晃着孙立人，要是在平时的话，这么多坦克孙立人可能会震惊一下，但是绝对不会失态。但是现在是什么时候？这个时候孙立人不失态是不可能的，因为这一次王明宇做的实在是太过的仗义了一些。 孙立人被摇醒之后，急忙道：“谢谢，谢谢，谢谢王总司令，王总司令的大恩大德我代表我们师给王总司令磕头了！”，这一次孙立人真的动情了，实在是王明宇的做法真的是太过仗义了，这让孙立人一瞬间感觉到了一股暖流在流淌着，这样的事情实在让人感动啊。 孙立人岂能不感动？这个时候王明宇不是在送坦克，而是在救命啊！否则的话，他们遇到任何的日军可能都没有迎战的能力，因为现在的日军基本上都是以装甲为主，这个时候他们没有了装甲车，他们还怎么和日本人斗呢？ 日本人现在也知道318集团军的实力，所有很多时候他们都是绕开318集团军开始慢慢的寻找类似孙立人的这种部队，这样虽然说看上去好像有些不合情理，或者说有些投机取巧，但是日本人现在最好的办法也就是这样了。 孙立人如果有了这二十辆坦克的话，恐怕他现在绝对不会客气的，遇到日本人肯定要搏一把。实际上和日军两个师团的战斗力相比，虽然孙立人的部队不如对手，但是至少还是有一战之力的。 国军的战斗力孙立人知道的很清楚，所以他才严格的要求自己的部下，使得他们师在国军中的战斗力非常的强大。当然仅仅也限制在国军之内，如果一旦超出这个范围实际上就有些菜了。而且国军之中现在风头一时无两的318集团军是压在每一个人心中的一座大山。 很多人对于王明宇实际上是不满的，第一个就是他的资历不够，第二个就是升官速度太快。说起来孙立人也是有些这种想法的，可是现在他一点点的这种想法也没有了，不为别的，就是因为人家能够在危难的时候伸出援手，就连蒋委员长都有些选择性放弃的时候，人家作为自己的兄弟部队一点都没有放弃。这是一种什么样的精神？ 可别小看战争时期的一点互帮互助，有时候就能够拯救很多人的性命。这个就是孙立人为什么不在仇视王明宇的原因，名将都是有些自己的个性的，孙立人自然也是如此。不过在个性与那么多兄弟的性命让他选择的时候，他自然选择后者，这个也是作为名将的最基本的要求。 王明宇挂了电话，孙立人也是激动的挂了电话。孙立人为什么激动？因为王明宇给了他二十辆坦克，二十辆啊，这二十辆坦克可以说给了孙立人极大的信心，要知道，二十辆坦克可是在战役中能够取得决定性效果的。所以孙立人非常的开心。 “师座，真的是二十辆？你确定？”一旁的参谋长有些不敢相信的看着孙立人，要知道二十辆坦克的威力大家都是知道的，小日本三四辆坦克就能撵着自己追了，现在自己这边一下子有二十辆，到时候就是上去撞也能撞死这帮鬼子了。 小日本的坦克大家都知道，薄皮！可是面对没有坦克的中国，再薄皮的坦克对于他们都是有着非常大的威胁。这个让底下的众人非常的郁闷，现在有了这二十辆坦克无论他们干什么，都显得游刃有余了啊。 孙立人叹了一口气道：“仗义啊！这个王明宇，我还是小看了他，此人心胸如此的宽广，将来如果利用得当绝对是我们的一大助力。但是如果运用不当到了中共那边的话，我恐怕此人将是校长最大的敌人啊！” 参谋长道：“听闻此人对于国共之争不感兴趣，我恐怕即便是呆在我们这一方恐怕也不参与这样的斗争，更加的不会去中共一方。师座您的担忧是不是有些多虑了呢？” 王明宇不想参加内战的言论很大程度上都是被内部人传出去的，其实王明宇也是有意传出去的。国共内战必不可免，但是作为一个中国人，他觉得中国人打中国人实在下不去那个手，要说小鬼子王明宇就是都杀光了他也不会有什么怨言，但是中国人毕竟不是小鬼子啊，咱们总不能窝里斗吧？思来想去的王明宇还是决定不趟这趟浑水。 王明宇的决定是正确的，至少从现在来看是绝对的正确的。实际上王明宇也知道，没有自己历史也没有太多的改变。中共的统战和宣传能力实在太强。看上去国民政府占了优势，实际上压根不是。 国民政府只不过武器装备上占了一些优势，而中共的优势是什么？民心？试问一个部队连民心都得不到，还谈什么最后的胜利？这些士兵都是由一个个普通的百姓们组成的。虽然少数人有些来头，绝大多数人还是抱着满腔热血战斗的。 但是他们战斗的初衷是什么？还不是为了打击日本人，现在你突然让他调转枪口去打自己人，恐怕这帮人暴走也是肯定的了。 王明宇帮助孙立人并不是所谓的对不起中共，现在是什么时期？是抗日战争时期，一切都是为了抗日战争。一切只为了多保留一些精锐的部队，让他们浴血奋战努力杀敌而已。 孙立人是快活了，现在他们整个部队的士气在王明宇的带动下非常的高昂，估计下一波碰到他们的鬼子算是倒霉了。可以说是倒了八辈子的血霉了，因为他们碰到了一帮正想做实验的人。 据说后来孙立人在一次和日军的战车对碰中，完全以压倒性的优势战胜了对手。第一时间还给王明宇发出了感谢的电文，最重要的是他们最终安全的回到了国内，虽然在印度那边有过一段停留，但是几十辆坦克往那一摆，英国人也有些战栗了。最后不得不放行，当然这个都是无从考证的事情。 ======================================我是分割线==========================================================================吴培林在王明宇的命令下，很快的组织了一批人开始了他们为期三个月的坦克手特训，这一次他们的突击训练也成为了整个318集团军的一个焦点，很多人竞相报名，坦克谁不想开一把，这家伙的威力大家都是知道的。 很多人当不了特种旅的人，但是他们却可以当坦克手，虽然没有特种旅的牛叉，好歹他们觉得自己也比一般人牛叉一些，这些注定成为了这些人竞相竞争的动力，于是乎一场轰轰烈烈的报名行动开始了。 吴培林办公室内，吴培林有些无奈的看着桌子上的报名表，嘴里骂骂咧咧的说道：“丫的居然报名的人数有超过六千人，真他娘的疯狂，要不是老子不收报名表了，恐怕尼玛至少得两万人吧！” 坦克手是有条件先张的，否则的话，恐怕除了特种旅的人，都要来报报名试试运气了。即便是诸多条件的限制下，还是有很多人报名。有些人条件不一定符合，但是他们想着没准就有可能悬赏自己了呢？所以他们都是抱着这样的心态过来的。 这些人的训练全是由吴培林以及曾经参与过训练的一些士兵组成的教导队，部队里一下子多了那么多的坦克，大家的心思肯定都活络了很多。最终吴培林精心选出了一千五百人参与训练，这帮人当真是欣喜若狂一般。 这样他们和远在百里之外密林中的远来的一些坦克手在一起训练。竟而有幸成为了中国历史上第一批真正的上规模的坦克手训练。 两个营的人很快相继开训。这一次的开训实在是比较的着急，由于王明宇等人的要求是必须在三个月之内完成基本的动作要求，别到时候让他们上战场的时候，他们连坦克都不会开，这个可就要了老命了。 都说上面动动嘴皮子下面就要累死，这一点都没有的错。王明宇也是很无奈，现在缺这样的人才，说起来吴培林等人的坦克技术也是一般，虽然这些坦克手接受过原来美国人的培训，但是也是一些基本的培训和保养，当然这也够了。否则的话，到时候无论怎么办也不可能有现在这样的成绩，现在是急需他们的时候，他们必然要进行训练了。 这一批乘员按照318集团军高层的规定和计划他们的训练期为3个月，所有战车乘员编成50个区队、200个班，吴培林任命xx为副区队长。当然这个也是没有办法的事情，教员并不是很多，所以很多时候只能东拼西凑，虽然大家都很渴望在战场上挥斥方遒，但是现在还没有这个资本，而且最为重要的是培林等人现在也还有其他大量的工作要做，他们还要在缅甸进行对敌人的阻击，任务大的难以想象。 不过由于战车乘员绝大部分都是学生，文化程度较高，接受能力较强，具有旺盛的求知欲望，因此在全期学习中自始至终保持着紧张、愉快、高涨的情绪。情绪的高涨是非常的能够提高很多人的竞争意识的，王明宇已经说了，现在这里就是一个竞争的机制。 在开学典礼上王明宇做了重要的讲话，王明宇指出现在在战争期间，一切的学习都需要从简。任何时候都不要放松对自己的要求，你们是从那么多人里面挑选出来的，我们相信你们的同时，你们也不能给我们丢脸。 你们将来是代表中国的力量，绝对不能在战场上输给任何人，尤其是日本人。你们现在不仅仅要摧垮的是日本人的信心，更是要摧垮日本人的坦克，只有将他们的东西变成一堆废弃的钢铁，他们才知道我们的坦克手有多么的厉害。 王明宇还说，我们的坦克是世界上最为先进的坦克之一，和日本人的坦克说穿了就是一堆厚点的铁皮弄起来的，这些人你们要是都搞不定的话，我都不好意思说你们是我318集团军的人，在王明宇恩威并施的刺激下，这帮人也是怒了，现在可不就是传说中的玩游戏时间。那可是要真刀真枪的和小鬼子们刺刀见红的，这个时候谁认怂？ 反正从他们进入318军的第一天起，他们就知道，在这里认怂是最让人瞧不起的，你可以能力有限办不到，其他人绝对不会笑话你。但是你如果是你不行，那么很多人就远离你。这就是一个良性的循环，人只有自己能够约束自己，自己能够自觉，才能最终取得别人的信任啊。 如果你自己都先觉得自己不行的话，那么以后别人就不谈了，直接就觉得你不行了。王明宇也知道部队的这帮人训练很苦，但是苦也要忍受，哪个训练不苦？整个318集团军训练最苦的怎么算也算不到这帮坦克手身上。 说起来特种旅的人没有说苦，那么其他人真的不好意思说自己苦，因为他们都是亲眼看到过这帮人到底是有多么的苦的。人的能力虽然有差距，但是他们知道差距绝对不是那么的大，所以人家特种旅都能够坚持下来，那么自己就不能坚持下来吗？ 这一点王明宇相信，这帮有血性的男儿，绝对不会自己认输的。恐怕无论任何的情况他们都会坚持下来，最终学到这些坦克的*作知识的。坦克的*作什么最难？这个可能大家现在都还不知道，可是他们最终会知道的。 驾驶坦克训练中的实际作业对学员来说很难。这一点经过了理论之后的他们，现在一点点的知道了，实际作业的难度实在有些大。即便是一个小小的动作，你要练熟练了，那也是需要很大的付出的，从这一点来看，这一次为了保护这些坦克手，或者说为了保护这些坦克的寿命能偶延长，王明宇也是下了一番苦功夫的。 在练习三步登车时，为了提高跃入坦克的速度，这些学员们经常撞在坦克车体上，磕得身上青一块、紫一块，但仍咬牙坚持住。或者说是仍然没有一句怨言，这个训练艰苦可能他们第一次报名的时候就知道了，但是为什么他们还是要坚持下来呢？ 不是因为别的，就是因为一口气。俗话说的好，不争馒头争口气。不就是这个道理吗？你报名了，结果你说你不行了，你这不是挡住别人前进的方向嘛？这么多人被淘汰了，你最后来一句你不行了，这个让人情何以堪？反正现在不管多疼多苦他们都坚持着。 当然在训练之余，他们还常常在帐篷旁、场地上争相的表演一些节目，把训练的疲劳忘在了脑后。这也是王明宇给他们安排的一些小项目，当然这帮人会表演个啥啊？有些人喜欢唱两句京剧，有些人会弄段小的单口相声，反正大家有的都会拿出来。 被别人笑？在318军最不怕的就是这个，王明宇就曾经说过，我在以前被人笑话的时候多了。但是现在谁敢笑话我？只要我们把军事技能练习好了，到时候能够升官了，谁还敢看不起你们？在318军别的没有，就是军功肯定是整个中国最为正规的，不管是不是关系户，他们都没有任何的特权。 这一点最典型的表率是谁？那就是特种旅的林武。说起来自从林文去世之后，林武就俨然成为了一个关系户。他是靠着林文的名声才能进特种旅的，不过林武也挺争气，身体素质还是不错的。 但是进入特种旅之后，原本以为教官们肯定都照顾林武这个人，但是没有想到，林武不但没有受到照顾，还有一些加大练习量的趋势。这个就是王明宇与别人与众不同的地方，王明宇这个人对待士兵能够一视同仁。 很多士兵都喜欢和王明宇呆在一起唱歌聊天，这不是因为别的，就是因为王明宇说话比较的有道理。而且最为重要的是王明宇这个人没有架子啊，一个集团军的总司令没有架子，那么整个军队的士气那就是不一样的，大家愿意给这样的军官卖命不是？ 王明宇用自己的表率作用，让大家知道了这个部队的精髓之所在，军魂之所在。实际上在整个318集团军真正的军魂不是意志，不是精神，只有一个，那就是王明宇。可以说王明宇是一面旗帜，是一面不倒的旗帜。 318集团军训练坦克手谁知道？没有人知道，除了318集团军的人。可是他们现在在国外，而日本人想要在318军这边安插间谍实在是有些无语。因为这里面几乎每一个人对于防范间谍的意识都非常的强，甚至是达到了一个可怕的程度。所以派过去的间谍基本上都是全军覆没的料子，没有任何的悬念可言。 在三个月封闭的学习过程中，学员们不怕苦、不怕累、不怕脏，虽然天气冷、风沙大，有时眼睛都睁不开，仍然在驾驶椅上练习动作。在保养中，王三炮脱掉棉衣、宋竹瑗躺在水里擦车，很多学院都是等带病坚持学习；甚至有一些学院晕车，但他们边吐还边坚持驾驶；王三炮保养行动部分，将手伸进变速箱下半部，很易碰断手指，教员叫他小心，王三炮大牙一露笑着说：“俺不要紧，断了一个，还有九个，仍可驾驶。”，实际上这么简单的几句话却让人看到了这支部队的执着，他们心中有着一股信念，一股不朽的永恒的信念，这个信念支撑着他们继续前行，而不是放弃。 他们清楚的记得有一次他们在道路上进行坦克实车驾驶，在横穿铁道时坦克却突然熄火，而这时不远处正有一列火车驶来。情况万分危急，教员迅速跳上坦克，然而坦克却还是发动不起来。800米、600米、400米，火车离坦克越来越近，大家的心都提到了嗓子眼儿。就在火车离坦克只有100米时，坦克终于发动着了，吼叫着驶离了铁道。 因为这件事情甚至惊动了高层的关注，要知道如果当真是出现这个情况那么损失可不是一点半点，万一火车偏离轨道的话，那么造成的影响那是不可估量的影响，所以当时的那个学员受到了批评，但是即便是批评这个学院内心也是暖洋洋的。 在318集团军高层的的关注下，在缅甸临时的战车编练基地教员的认真辅导下，经过几个月的严格培训，学员普遍掌握了坦克驾驶技术，技术理论学习97%的学员成绩为优秀。 学员经过117个摩托小时的教练，普遍达到基本的乘员技术标准，按原定计划顺利完成学习任务，坦克手们全部取得了很好的成绩。他们成为318集团军装甲兵部队中光荣的一员。 有一些学员的文化素质相对比较的低一些，学习起来比较的困难。但他们没有被困难吓倒，不懂就问就学，刻苦钻研、反复琢磨，起早贪黑地抓紧一切可以利用的空隙学习。 星期天都很少休息，用来整理笔记、复习功课。按训练大纲，应训时间三个月左右，需经1200学时的教学（理论400学时，实际*作800学时），每人驾驶摩托车、汽车20小时，坦克80个摩托小时，达到三级坦克驾驶员水平。 坦克实车驾驶、保养，这对学员们来讲课来说都是力气活。尤其是学员们实车驾驶训练时，正值炎热的盛夏，骄阳似火，车内高温灼人，发动机的轰鸣声、柴油烟味使人头晕、恶心，手还要*纵25公斤重的*纵杆，有时脚踏离合器时用尽了全身的力量也踩不到底。 特别是在连续超越障碍物时的驾驶，精神高度紧张，体力急骤消耗。一次驾驶下来，学员们汗流浃背、双臂肿痛、疲惫不堪，驾驶回来还要按规则保养车辆。学员们的身体实在有点吃不消，甚至有被中途淘汰的可能。但他们没有丧失信心，没有叫苦叫累，而是互相鼓励。体力不够，他们就加强体育锻炼，早晚跑步，练单、双杠，练虎伏运动……功夫不负有心人。经过严格艰苦的训练，学员们终于熟练地掌握了坦克驾驶技术。 最后，吴培林等人视察了整个装甲部队，那么多坦克排在一起，让人感觉有一种虎虎生威的气势。现在王明宇甚至有些迫不及待的想要让日军尝一尝坦克的威力。不过王明宇也知道，比起日军来说，这帮人实际上还是一个新手而已。 =======================我======是======分=======割======线================================================================这几个月日军总的来说还是比较的安静的。当然大大小小的战役打的也不少，不过损失还是可以承受的。王明宇在等待机会，日军同样是在等待着机会。华北方面军准备派兵过来，可是目前的兵力却实在是非常的空虚。 日军第五十五师团师团长竹内宽、日军第五十六师团师团长松山佑三此刻正在犹豫不定，是否要向王明宇部发起进攻，同时攻占仰光。由于318集团军的加入，整个缅甸战场此刻已经变得有点扑朔迷离了起来。 日本压根不敢进攻，但是却又不得不迫于防守的压力要选择一个进攻的方向，要不然他们的位置就保不住了。说起来日军的飞机现在已经不敢在他们的上空盘旋了。这些飞行员们以前一个个嚣张得不得了，现在竹内宽才发现，这是一帮欺软怕硬的怂包软蛋。 现在日军唯一能够指望的就是他们的战车了，虽然他们也知道他们的战车不太厉害，可是他们更加发现一个问题。中国人还没有这些不太厉害的战车呢，这个可是一个很好的机会啊。 “报告师团长阁下，司令官阁下来电！”在第五十六师团指挥部内，勤务兵向着松山佑三报告道，不过看他的样子显然不是什么坏事。 “念！！！！！！！” “命令帝国之第五十六师团、第五十五师团消灭阻碍前面的318集团军所部，帝国已经抓紧从东南亚地区紧急调拨战车四百辆用于投入整个战场使用！！” 松山佑三拿着手中的电报，心中浮想联翩，此刻他已经知道了仰光地区只不过是英国人的地盘而已。此刻只要没有318集团军他心中就觉得踏实了一些，仰光是他们势在必得的。但是现在的问题就是318集团军横亘在那边啊，他们想要跨过他们谈何容易啊？ 如果他们只消灭了一个或者两个师团，还有可能说是他们的运气。但是这些师团长们哪个不是人老成精的人物，他们会这么觉得？显然不会，他们已经知道了人家318集团军的厉害，现在他们躲还来不及呢。 不过竹内宽一想不对啊，现在咱们可是有好几百辆坦克啊，这还得了？要是这样还怕318集团军，他们真的可以为帝国捐躯了啊！所以竹内宽决定立刻跑到松山佑三那边去商议下，这可是一个打击318集团军嚣张气焰的绝好机会啊，如果浪费了这个机会以后还有什么机会么？这个竹内宽还真的不敢保证。 “报告师团长阁下，竹内宽师团长到！”勤务兵大咧咧的进来报告道。 “哦哦哦，松山君，我们两个可是许久不见啊！”竹内宽进来便向着正在地图发呆的松山佑三打招呼。 “竹内君，现在我可是忧心忡忡啊！我还什么心情叙旧啊，我一头撞死的心都有了！”松山佑三很是为难的说道 “哦？难不成是为了攻占仰光的事情吗？这件事情我看没有任何可以*心的地方嘛！我们必定能够完成司令官阁下交代的任务！”竹内宽很是不在意的说道 “竹内君，我担心的可不是仰光的那些人，而是他们后面的318集团军！318集团军的资料，别人可能不知道，我们难道还不知道吗？这一次听说318集团军又增强了实力，我恐怕我们到时候心有余而力不足啊！”松山佑三无奈的耸耸肩道 “松下君，其实不瞒你说，这个问题我也是一直担心不已。当时318集团军以六万人硬憾帝国军队十万人，其中有好几个是咱们的老牌师团，最后被打的落花流水，死伤无数！现在帝国很多的师团长面对318集团军都是谈虎色变！我们的缅甸之行难度不小啊！”竹内宽此刻才表露出真性情，显然他对于318集团军也是投鼠忌器一般，没有任何的章法。 “竹内君，现在可不是我们诉苦的时候。攻占仰光，其实就等于我们攻占了缅甸。如果实在不行，我们可以围而不攻，把318集团军堵在曼德勒地区！我们现在增加了不少的装甲车部队，我看我们有这个能力！”松山佑三用手用力的指向了曼德勒地区，要知道现在他们最大的底牌就是所谓的战车部队了，如果没有帝国提供的如此多的战车的话，恐怕他们也没有任何的信心要和318集团军较量一番，坦克才是他们真正的地面作战的王牌啊。 “不知道司令部对于此事有没有什么更好的办法？现在我军在缅甸的部队也就十万人左右。如果真的是318集团军的话，恐怕帝国的战略意图很难实现啊！我们如果没有办法破坏支那人的交通补给线，那么我们的计划就算失败了。看来这一仗是避免不了的了！如果不是有大量的战车作为支援的话，我恐怕我连打下去的信心都没有了。”竹内宽无奈的摇摇头，就像松山佑三所说的，如果帝国没有强大的火力配置的话，他们拿什么和人家318集团军去硬憾？拿什么和人家去搏命？他们仅有的一些优势也不过是战车的优势了。 论起兵员的素质，原本自信满满的日军看到了318集团军之后也是觉得有些羞愧的不如。正是因为这样，所以他们才郁闷的想要用武器压制318集团军，但是在以往的作战过程中，他们面对318集团军基本上就没有逃到过什么任何的便宜，这一次他们想要虎口拔牙，看上去好像也是有些不太现实的样子。这让其他人很是郁闷，因为他们现在要做的东西很多，可是318集团军的压制让他们很是无语。 竹内宽如果知道318集团军大量的训练坦克手的话，恐怕他真的是一点勇气都没有了。他们那种薄皮的坦克，怎么好意思跟人家德国的那种先进的坦克去对抗呢？如果帝国的财政能够支撑给他们很多的支持的话，恐怕他们还真是有这个勇气的。 可是现在的问题是什么？帝国的财政有一大半都投入到海军当中去了，虽然陆军的战斗力非常的强。但是海军那才是真正的烧钱的一个军种。就拿航空母舰来说吧，如果坦克制造的时候能够有那种钢板的标准的话，恐怕现在的竹内宽牙笑掉了都有可能。 问题是日军现在要准备太平洋战争，他们必须要给海军非常强大的支援，这样他们才能够给美国造成不小的伤亡。可是现在的问题是，既然双线作战，那么日军就要做好双线失败的准备。竹内宽认为现在应该尽快的拿下中国才是王道。 可是司令部的那帮人真的不知道他们是怎么想的，竟然有如此的馊主意，现在他们基本上就是那种边吃边看的了。还有什么值得考虑的呢？能够拿下固然是好的，但是拿不下那也不能因为这样，就放弃中国吧？如果大日本帝国能够拿下中国，那么综合国力肯定要超越美国，成为世界上最为强大的国家之一，可是现在的问题已经让日本人苦闷了，他们现在面临的问题越来越多，而中国战胜他们的可能性变得越来越大，很多师团长都是忧心忡忡，但是大本营却还是做了一个如此疯狂的决定。 没有办法，既然是身为军人，那么就要按照军人的风格行事。如果大家都按照自己的想法不能统一行动的话，那么还不如趁早点，自己回家洗洗睡了。还在这当什么军人？他们是有野心，但是不是那种白痴的野心，这个时候的竹内宽看到帝国还没有放弃他们，还给他们调拨了如此多的坦克战车，内心也有心要与318军一决高下。 其实他们两个都不想遇到318集团军的人，原因有很多，最主要的原因自然就是318集团军的实力已经让他们忌惮不已。如果没有318集团军日军很有信心拿下缅甸，取得整个缅甸战场的胜利。但是现在一切都可能要改变了。 日军方面现在也根据318集团军的出现，开始不断的研究和执行自己的战术。他们现在还是希望自己的部队能够达到整个作战的意图，控制整个缅甸，切点滇缅公路。将中国完全封闭在自己的国度中，切断一切外来的援助，让他们最后不攻自破，可是中国人虽然不强大，但是胜在地方实在太大，他们这些人跟着这帮中国人疲于奔命，使得自己已经很劳累了。 但是等到自己劳累的时候，中国人却不在不断的发展不断的壮大，最后他们居然超越自己，开始了新的一轮的反击，这让日军非常郁闷，现在他们觉得想要在短时间内打败这帮人，那么必须就要把这帮人的希望给掐死，而318集团军就是整个中国最大的希望。 然而现在恐怕他们的作战意图很难实现了，318集团军的出现，破坏了他们原本的计划。日军第十五军的军长饭田祥二郎此刻就在和大本营沟通，接下来的事宜。 如果说之前还不能够完全的重视318集团军的话，那么现在不由得他们不重视了。武汉会战一役，将日军最后的那点荣耀消灭的干干净净，此刻他们面对318集团军心中有的只是恐惧和不安。因为他们不知道318集团军能够爆发出多大的能量。 现在日军的情报系统虽然渗透到了国民政府，但是实际上他们却没有任何的能力，渗透到318集团军。或许有一两个情报人员可以混进去，但是318集团军实在太大了。很多的措施保密条例都很严格。即便是日军的谍报人员，想要带通讯工具进来几乎也是不可能的。 而且318集团军定期都会组织审核，就连军统局的人都很难安插进来。不过军统局毕竟不像日军的谍报人员那么好查，军统局的人在318集团军的内部还是有一些的。 318集团军的飞行师、坦克师、野炮师等都是老318集团军的一批人选进去的。对外的保密措施还是相当的严格的，因此即便是谍报人员发现了，他们也只能知道个大概。现在的日军就是如此，他们只能知道个大概。 在日军的谍报人员输出的情报当中，他们都是用了一些可能、大概的词语。比如说，可能318集团军现在已经超过十万人，可能318集团军组建了他们的自己的飞行部队，具体数量不详等等这些情报或许之前看上去是很有用的。但是现在看来，这些跟废话也差不多了多少，未知的东西都是恐惧的，日军现在就在和未知的318集团军准备开战，他们的心中怎么能够没有一些思量呢？ 松山佑三和竹内宽两人实际上对于拿下仰光都没有任何的疑义，此刻他们已经考虑到了以后要发展的事情。松山佑三指出了同古、仁安羌这两个地方。 “竹内君，这两个地方一定要拿下，这样就可以切断曼德勒往南前进的道路，至少把318集团军压制在曼德勒一线，他们的补给线也被尽可能的压缩，至少我们达到了一半以上的战略目的！”松山佑三对着竹内宽说道“这两个地方战略位置十分的重要，我看我们拿下这两个地方也是需要付出很大的代价。城市巷战并不是我军所擅长的，这一次我们只能尽力而为了！我们的坦克只需要在那边围追堵截他们，把他们尽量的压缩在后面，我们”竹内宽点点头道此刻饭田祥二郎也在积极的向帝国本部打着报告，让帝国本部在支那南方作战的部队是否可以两面夹击318集团军？但是这个问题还在日军统帅部的考虑之中，有得必有失。如果集合部队夹攻318集团军的话，那么他们占领的地方基本上就要被支那军重新夺回去了。 但是日军的统帅部又不得不考虑另外一个可能性，那就是如果缅甸战场失败的话，那么他们整个的战略意图基本上都实现不了，也就是说他们现在所做的都是无用功了。这一点实在让日军的统帅部有点左右为难的意思。 当然为难的还不止这一点，日军的兵员已经日趋减少，虽然现在还在组建部队，而且是大规模的组建，但是战斗力已经与之前的部队不可同日而语了。现在他们急需的要拿下中国，这样他们才能在未来的战场上取得瞩目的成就，否则就是竹篮打水一场空了。 日军的坦克已经就位，现在剩下的就是看日军本身的坦克能力了。如果日军能够压制住318集团军的话，那么缅甸战场的计划他们就得以顺利实现了。 5月份的一个早上，王明宇的部队开始慢慢的往西边集结，其中经过了近六个小时的急行军后，坦克师也先后抵达了仰光的西线。 日本人不知道的是，一直处于防御状态的318集团军竟然会主动的向他们发动进攻，正在犹豫要不要进攻的竹内宽等人，几乎都是被吓醒的。他们当真是不敢相信，此刻他们的坦克还没有出动，竟然引来了318集团军的坦克集群部队。 可惜的是，王明宇的军队仍然慢了一些。日军的装甲部队已经提前到了这里，这一次日军的投入还是大手笔的投入，让王明宇也是颇有些震惊的。 如果没有这些坦克的话，恐怕王明宇也知道这一次的损失要有多大。因为他们没有那么多反坦克的武器。要是几辆坦克可以搞掉他们，但是如果几十辆几百辆坦克的话，那就有些郁闷了。 不过让王明宇感到比较的欣慰的是，他们的直属队也在第一时间发现了这些个所谓的坦克兵团。 如果万一到时候出去准备歼灭日军的坦克的时候，突然窜出那么多的坦克的话，那么这个就有些无语了，即便是日军的坦克在不行的话，也不少纸糊的啊，德国的坦克同样要面临重大的创伤，这个是王明宇根本也不想看到的事实。。 如果等战斗打响的时候，他们继续进攻的话，到时候日军两翼出现了如此多的坦克的话，那么就有些得不偿失了，现在看来还是可以的，至少王明宇可以针对这个情况作出一系列的密集的部署，让日军这一次吃个大亏还是可以的。 现在的结果是，王明宇的坦克师已经在日军第五十五师团的前面摆开阵型，其目的已经是不言而喻的了，就是要消灭这一伙人，让他们知道知道318集团军不是任何人都能够挑衅的。 正好小日本这一次拿出这么多的坦克，现在只要消灭了他们这么多的坦克，那么国内的局势必然也能够缓解一些。 日军的坦克数量加起来就那么多，难不成他们能够变戏法一般的多变出来一倍？显然这是不可能的。所以在这样的情况下，王明宇如果能够将日军的坦克集中消灭的话，恐怕这一伙日军的信心就要被彻底的摧垮了。 王明宇知道，这帮人绝对不会善罢甘休的，因为日军也清楚缅甸对于他们来说的意义有多么的重大。既然是这么重要的地方，王明宇即便是不来的话，日军也是要攻击出去的，他们不能把这么一个位置给中国人，尤其是318军。 日军的计划就是从缅甸切断中国的运输补给线，进而能够不断的给中国制造麻烦，甚至日军都有想通过滇缅公路向中国进发的意思。但是无论从什么角度来讲，这一批人都是要拿下318军现在所占领的防线的。 虽然日军现在控制了滇缅公路的一部分，但是西线地区的防守还是比较的薄弱的，这样的防守怎么能够达到他们的预期呢？ “总座，咱们现在怎么办？这一次的小鬼子好像学精明了，不过有一点很奇怪啊，他们怎么会有那么多的坦克的呢？按照道理来讲，他们的坦克不应该超过我们啊，怎么一下子多出了这么多？”吴培林有些郁闷的说道。 原本准备大杀四方的吴培林的坦克师，现在也安稳了很多，毕竟很多学员都是第一次驾驶坦克，看起来很威风。实际作战上面，他们基本上都不是日军的对手，因为日军的坦克手都是经过实战培训的，甚至有不少人，已经参加了不少的战役。 现在他们突然出现对于吴培林等人来说的确是一个不小的压力啊，但是吴培林却不得不请示王明宇，因为这一次如果和日军单干的话，那么损失有可能要增加不少，战争想要打赢，就必须要好好的打，甚至要打的他们心服口服，最大限度的保存自己的实力才是王道。 王明宇神情冷峻，用望远镜默默的注视着这一伙不知道从哪里冒出来的日军的坦克部队，心中冷笑。日军看上去坦克数量也不少，但是他们的坦克数量也不是盖的，现在拼的是硬实力，所以王明宇知道，第一次坦克战他们必须要打好，而且要打的非常的漂亮，这样才能够让这帮小日本清楚点的看到自己的实力，不要有事没事就开个坦克出来溜达。 要知道，日本是一个物资紧缺的国家，而且是一个岛国。在一八六八年明治维新后提出“脱亚入欧”战略。 日本一方面学习西方发展资本主义的道路，但是另方面是尾随西方列强，在亚洲称霸。 首先侵占朝鲜半岛，一八九五年甲午战争中，日本打败了当时的中国，中国人每人半两白银的赔款，完成了她工业化的原始资本积累。沿着军国主义道路，与德意结盟发动第二次世界大战，侵略中国和东南亚各国，又发动珍珠港事件侵犯美国，终于以彻底失败画了一个历史句号。 二次世界大战后，虽然立下一部“和平宪法”，但在美国冷战的军事保护下，军国主义没有彻底清算，相反利用朝鲜战争和战后广大殖民地争取民族独立战争的机遇，依靠工业化的底子和国际廉价资源，完成了“贸易立国”、“技术立国”，成为世界第二大经济大国，“日本可以说不了”，又在重温亚洲霸权旧梦。 日本军国主义的战争脚步还在不断的挑衅着，他们的希望和野心越来越大，甚至有些时候他们幻想着称霸世界。这个幻想从一定程度上就可以看出日本人的那种狭隘的民族主义。日本这种民族想要扩张，但是文化程度确实达不到。 在这样的一个大前提下，王明宇知道，日本人基本上是用多少算多少了，即便是有资源也是非常的少，基本上还都是靠进口。 此时的日军的外债已经欠下了不知道多少了。王明宇有钱，他可以赚钱，但是日本政府这个时候一直都是忙于战争他们的消耗远远大于他们的支出这样的条件下，日本人现在这几百辆战车，基本上就是他们全国所有战车中的四分之一了。 王明宇的坦克师从一定程度上说，也算是新兵蛋子，虽然他们都是久经沙场的老兵了，可是这种老兵说的是步兵，一旦让他们开着坦克和日本人对轰的话，那么显然无论从经验程度还是从其他的角度来看都是没有任何的把握说一定能够战胜日本人的。 王明宇支援了二十辆坦克让孙立人逃跑，说好听点那就是叫撤退。不过王明宇也知道，接下来就是考验他们的时候。日军第五十五师团、第五十六师团想要攻占仰光，而王明宇的坦克部队已经开始往这边大军压境。 原本以为是能够占据大量优势的竹内宽现在感觉眼前天旋地转一般，怎么敌人可能有这么多的坦克？这显然是不合乎情理的啊？为什么这么说呢？因为这些坦克仿佛是凭空冒出来的一样。 实际上这个都是王明宇用大量的美金和盘尼西林换回来的这么多的武器。只不过有些时候王明宇还不太习惯坦克战而已，。一旦王明宇习惯了坦克战的话，那么他们的压力就会大很多，甚至有很多时候他们都会面临崩溃的结局。 日本人面对中国的优势在什么地方？还不就是飞机坦克啥的，现在满以为自己能够以压倒性的优势*着王明宇的部队慢慢的往国内撤退。可是现在看来压根就不是这么回事啊。人家的坦克比自己好不说，还比自己多。 日军拿出了四百辆坦克的时候那是意气风发信心满满，他们想要和王明宇的部队一较高下。可是现在呢？腿有些发软了。他们实在很难面对那么多的德国坦克，这些德国人是不是家里的钢铁用不完了？居然造出这么厚的坦克，简直就是天杀的啊。 松山佑三对着竹内宽道：“竹内君，咱们现在应该怎么办？没有想到318集团军居然会有如此的实力，之前我们一直都是小看他们拉！” 竹内宽无奈的摇摇头道：“帝国那边是要我们进攻的，但是现在这个情况，哪里是我们要进攻啊，分明是人家要进攻啊！这个真是无奈了啊，我原先以为帝国很大方的给我们这么多坦克是为了干啥呢，原来是为了让人家打的爽快一些啊！” 松山佑三道：“这种坦克的性能我也不说了，你光看他们钢板的厚度就知道了，这些肯定是德国最好的坦克之一，这些钢板的厚度实在是太厚了！我实在不知道说些什么了，不过帝国军部已经给我们下达了死命令，如果我们拿不下仰光，那么我们自由剖腹了！” 竹内宽那个郁闷啊，这叫什么事啊，这一帮只会用嘴的家伙，让你们来打试试？竹内宽知道，现在自己最大的优势坦克已经没有了。那么还怎么打？不过竹内宽还是有另一个的想法，那就是坦克手的训练课不是一天两天的，以前318军肯定是没有坦克的，那么他们这帮坦克手到底是从哪里过来的？不会是就地训练的吧？ 竹内宽道：“松山君，咱们坦克的性能肯定是不如德国的，但是我们还有另外一个优势，如果能够利用好的话……” 松山佑三顿时来了精神道：“我们现在还有优势？到底是什么优势啊？请竹内君明示啊，如果当真是有优势的话，我们如果不加以利用的话实在是对不起我们自己啊，现在我们本身的优势就不是很明显！” 竹内宽嘿嘿冷笑道：“咱们的优势就在于咱们的坦克手比较的经验丰富，你知道的，我们的坦克手出任务已经不是一次两次，他们可是经验非常的丰富啊，但是反观对面的那些坦克手，呵呵，虽然看上去很有章法，实际上你没有看出那些生涩的感觉嘛？我们的机会就在这里。你也知道的，一个水平高的坦克手和一个水平低的坦克手之间的区别那是非常的大的。” 松山佑三自然知道这个其中的利害关系，显然竹内宽也说道了他的心坎里面去了。松山佑三道：“竹内君果然是观察的细致入微啊，如果不是竹内君你说的话，我还真是想不到居然有这样的一面。不过竹内君的确是坦克战的高手啊，这些我就没有看得出来，这个当真是有些让人捉摸不透啊，呵呵！” 竹内宽笑着道：“怎么样？既然如此的话，我看我们不如趁着这个机会……”，竹内宽的意思也是，几百辆搞在一起肯定是不可能打得起来的，到时候只能是前面的和前面的死磕，后面的恐怕就是想打，有可能也是打的自家的坦克。 所以说坦克战，看上去几百辆能够混在，但是在实际的*作过程中这个也仅仅存在于理论之中，实际上根本是不可能的。王明宇自然知道这一点，只不过他把这些坦克一字排开的目的是什么？自然就是为了让这帮人知道知道，他们也是有这么多坦克的。以后别没事拿个坦克出去得瑟，这也是为了能够让其他的部队能够顺利的多逃出去一部分。 竹内宽致电对面的王明宇，其目的很简单，他们要和王明宇的军队来一场坦克之间的较量。三轮两胜制度！人员随便你们更换不更换，但是坦克每次就出十辆，最先将十辆坦克消灭掉，谁就是胜利者。 他们的赌注就是仰光。这个赌注说起来有些不公平，因为战争中反悔的时候很多，所以王明宇也不太相信日本人说的话，不过王明宇虽然不相信日本人说话，但是在他的印象中日本人好像就不曾说话算话过。 “总座，这帮小鬼子说话就没有个准，咱们还能信他们？反正我是不信的。”吴培林站在王明宇的旁边有些郁闷的说道。 “信和不信有什么区别嘛？仰光已经成为了兵家的必争之地，不管日本人给不给我们都是要保护好的。而这一次的主动权是掌握在我们的手中，你怕什么？”王明宇没好气的说道。 “咱们这样白白的损失我们的坦克啊，要不行咱们来硬的，看看到最后谁弄得过谁？现在这个算是怎么一回事啊？还和他比赛？这帮人当真是以为这是小孩子过家家呢？”吴培林道。 王明宇道：“这比赛参加参加也无所谓，说起来我们这边没有什么经验，日本人欺负的是我们没有什么经验。但是他们又提出了一个让我们不断的磨合和练习的机会，你觉得还有这么好的事情等着你么？” 王明宇继续道：“和日本人说话，你觉得需要守信用么？既然咱们也不守信用，他们也不守信用，你觉得这个赌约有什么意思？最主要的就是两军暂时不爆发大规模的冲突而已。而且我们的坦克手虽然经验年轻了一些，但是你要知道我们的坦克可是比他们日本人那种薄皮的要好很多了，这个就是咱们最大的优势，呵呵！” 吴培林道：“总座，那你的意思就是我们要和小日本来三场比赛？哎，这他娘的小日本还真是有胆！” 王明宇道：“不要小看这些日本的战车，虽然他们是薄皮，但是薄皮有薄皮的好处，那就是开的快，便于躲闪。所以我们也是要把握好节奏，不过他们的那些炮弹落在我们手上也就是垃圾货色，所以我们也不需要担心我们的损失有多大。让他们看看真正的德国坦克的威力也好，省的这帮小日本一直都是井底之蛙。” 王明宇说的这些是说了玩的，实际上日本人早就看清楚了自己和德国人之间在坦克上的差距，只不过他们也是没有办法。而且当时咱们中国没有任何的坦克制造业什么的，所以他们可以在没有坦克的地方嚣张嚣张，毕竟坦克不是人力能够破坏得了的。 当然坦克最不结实的地方就是链条，这些链条你就是再强的坦克也没有办法克服。这不是固定的，而是移动的，必须要有滑轮之类的东西支撑着。所以很容易遭到毁灭性的破坏。 对于日军提出的要求，王明宇也不知道是否要答应他们，但是从现在的态势来看，答应他们和不答应他们也是没有任何的区别的。 坦克本身就是混战的高手，他们是点对点冲击的陆战之王。王明宇的眼神中充满了笑容，这个笑容显得颇为的诡异。 王明宇道：“给这伙小日本回电，既然他们要玩我们就奉陪到底，也不要说什么赌注是仰光的这种笑话了。仰光现在在我们手上，他们的赌注是我们的东西，你觉得有意思嘛？除非他们拿出相应的赌注出来，否则赌注的事情就免谈。” 吴培林点点头道：“这个才是真的，小日本当真是不折本。自己不拿东西出来，赢了就赢我们的东西，输了他什么也不损失，当真把自己当成个什么东西了？既然他们想要赌的话，就要拿出相应的东西出来赌，否则的话叫怎么回事呢？” 王明宇道：“后方地区的防守和中间的串联都跟上没有？咱们随时有可能和日本人爆发大规模的冲突，到时候恐怕我们就要大规模的武装进攻，让这帮小日本瞧瞧咱们的厉害，嘿嘿！” 吴培林道：“他们都在等待命令，看到我们先上他们的心中的确是有一些不平衡啊，呵呵，不过也没有任何办法的事情，这一次本身就是我们自己过来耀武扬威的。不过现在看样子小日本对咱不服气啊，我还真就搞不懂了，他们那小坦克咱一个手雷就让他完蛋了，还好意思跟我们在这比来比去的，也不嫌丢人。” 吴培林走了，他去给小日本发送电文了，当收到吴培林电文的小鬼子看到电文的时候，气的把电文死得粉碎。现在让他们拿出同样的赌注？他们哪里还有什么赌注？难不成用自己现在这个登陆的港口嘛？ “他们想要自己的人在海底里游泳不成？这帮愚蠢的支那人！”竹内宽郁闷的说道，显然他们没有想到这些支那人没有敢应战也就算了，居然应战还提出这么无耻的要求。 不过上面还有一点，那么就来一场擂台赛，较量一番。这个竹内宽看了看道：“松山君，你说如果单纯的要和他们打擂台赛的话，我们是不是有些吃亏啊？咱们可是在给他们练兵啊，我觉得这样很不妥。” 松山佑三嘿嘿一笑道：“有什么不妥的，我觉得还可以，你想想看，他们的坦克比我们的厚一些是不错。但是在小范围之内我们的坦克手可是很厉害的，这个足以密布很多的差距，到时候我们可以打击他们的气焰，振奋士气，一鼓作气……” 松山佑三的想法的确是可行的，但是他却是低估了王明宇或者318集团军的战斗力，或者意志力。虽然这帮坦克手是新训练出来的，可是从现在来看，这帮坦克手无论从战斗力，还是技战术都是有了一定的水准。 虽然说不一定有日军的坦克手那么的突出，但是至少他们不会吃亏，因为他们的坦克占据的优势足以弥补一切了。当然日本人一直都认为自己的东西即便是比不上世界上最先进的国家的东西，也是差不了多少的。 日军坦克和德军坦克也没有正式交流过，他们怎么可能知道两者之间真正的差距呢？从外形上看，好像都是差不多。但是同一发炮弹打下去的力度，呵呵，这不是日本人能够理解得了的。 比试正式开始了。既然是双方都约定好了的，所有的兵力都开始不断的压后，王明宇让军队退出了十公里，这十公里就是整个战场和中心。日本人实在不能退了，他们再退连一点基本的防御都没有了，直接成为了靶子。 不过王明宇也防止日军耍诈，毕竟小日本说话不算是出了名的，这个绝对不能不防止的。在坦克身后，王明宇派出了不少的特种旅成员，用狙击步枪开始不断的瞄准着日军。如果一旦日军用大炮对着他们的坦克乱轰的话，这些狙击手们会毫不犹豫的扣动扳机，让这些日本人尝尝花儿为什么这样红。 十辆坦克，双方每一方都出十辆坦克，两边的军队都在关注着十辆坦克的动静。这不仅仅是十辆坦克之间的较量了，还是整个中日之间的较量，其输赢的意义很大，至少在双方士气上的打击是非常的巨大的。 现在就看谁能够顶到最后了，不过从现在看来，谁好像顶到最后的可能性都是只占据了五五之数，没有人能够在这样的环境中说百分之百的胜利。王明宇的坦克师派出的都是新兵蛋子，当然是坦克手中的新兵蛋子。 这些经验丰富的老兵如果死在战场上的太可惜了，而且培养这些坦克手都要靠以前的一些老兵。所以王明宇不可能让这些老兵过去冒险的，这可是318集团军宝贵的财富。 318集团军十辆德国的坦克，日本就是自己生产的坦克。原本不对比不知道，但是现在对比一下就会发现，两者之间的差距还真是不小，首先从块头上看，这个所谓的日本的坦克就要矮一点，再从胖瘦的角度来看，明显德国的坦克看上去要强壮不少。 一开始双方都是在远距离观察，这还显示不出来有多么大的差距，但是现在近距离的观察了一下之后，两边人都会发现，这个貌似有些夸张了。这个显然是没有任何裁判的比试，当双方进入场地的一瞬间，他们就要开始战斗了。 说起来和坦克配合作战实际上还有步兵等兵种，不过这种硬碰硬的比赛啥就没有了。日军的坦克呈现出箭头的形状，而318集团军的坦克却是一字排开。坦克的战术他们学的不是很多，不过大家也都知道集中力量才是能够有效的打击敌人。 日本人追求战术的时候，却忘记了一点，那就是德国的坦克要比他们的质量要好不少。德国的坦克打一炮在他们的坦克身上，恐怕就要歇菜了，但是他们的坦克打一炮在德国坦克的身上恐怕还真不那么容易坏，除非他们打的准直接打在链条上。 要说打在链条上不是还能还击么？那可就错了。这就相当于一个双腿残疾的人和一个四肢健全的人打架，怎么可能双腿残疾的人能够把这个四肢残疾的人弄死呢？这又不是近身肉搏。所以在他们的字典里面没有任何一种可能性链条被打断了还能够有生还的机会的。 第一发炮弹不是日本人开的，而是318集团军中的一个人开的。这个人名字叫做黄一龙，他被选拔成为坦克手的时候非常的骄傲，不过现在他的确是有些紧张，因为他的第一发炮弹并没有击中任何一辆坦克。伴随着日方那边一片的哄笑声，黄一龙的额头也是冷汗淋漓。 不过很快双方就开始进行了胶着，这么大的空间，就这么点坦克。说是近距离，哪里可能有那么近？双方的距离都是保持在几十米上下，太靠近了日本人还怕这些愣头青的中国人上来撞自己。别最后他们成为了第一个被撞死的坦克手，那可就真是太郁闷了。 现在至少他们还能够保持理智，不断的给对手制造压力。日军的战术很成功，他们箭头形的安排，让多数的炮弹都落空了。他们的坦克手非常的有针对性，而且跑位也很好，显然是很有经验的那种人，不过在这样的情况下，双方看的人也都是紧张不已。 “总座，咱们那个坦克挨了一发炮弹了，不过看样子还没事，没有打中要害部位，停顿了一下又开始寻找机会了！”吴培林有些焦急的说道，显然对于这些坦克手第一次上场的表现不是很满意。 王明宇笑着道：“这就是质量好的保证啊，要是小日本的坦克被我们轰到一下的话，我敢保证他们绝对不可能再有站起来的机会的，呵呵！”，这一点王明宇是有足够的自信的，小日本的坦克要是被他们打中的话，绝对不会有任何生还的机会的。 突然吴培林哈哈一笑道：“小鬼子的一辆坦克被我们干掉了？那个是谁？是不是刚才的一龙？这小子，我刚才还说他不行，没有想到这小子就给我挣了脸面了，哈哈哈哈哈哈哈哈！”，吴培林狂笑不止。 到现在为止，日军的坦克已经少了一辆，而中方的坦克一辆还没有少。虽然有两辆坦克被击中，但是都还能跑，还没事！这个让吴培林笑的合不拢嘴，因为小日本的坦克一炮就干翻了。 现在吴培林也终于明白王明宇所说的是什么了，那就是德国的坦克质量真他娘的没的说啊！他们也都知道德国和苏联的坦克都是结实的很。和日本的坦克有着天壤之别，但是现在亲眼所见当真是令人振奋的。 王明宇笑着道：“小鬼子想要我们出丑，我们还偏偏不如他们的意，这一下他们可是要气死了！” 果然不出王明宇的所料，另一边的日军方面已经气愤的无以复加了。竹内宽用力的握紧着手中的指挥刀道：“这他娘的三菱重工，就给我们这样的货色？还跟我们说是全世界最好的产品？就被人家一发炮弹给炸成了一堆废铁？” 竹内宽也不想想，他们才给了三菱重工多少的钢材？你又想让人制造坦克，又不给人家材料，还要让人家给你制造一定的数量，这个世界上有一句话叫做巧妇难为无米之炊？难不成他没有听说过么？ 不过这种话，王明宇就是知道了也不会嘲笑对手的，毕竟人家都能够制造坦克了，咱们现在只能从人家进口，这个区别就要花费多少年才能够赶得上，嘲笑别人也不能盲目的嘲笑。王明宇笑是因为日本人的坦克质量的确不行，但是这个是相比于德国的坦克，不是他们中国的坦克，所以其实也没有什么好笑的。 王明宇不是那种善于嘲笑别人的人，相反他能够认识到自己很多的不足。竹内宽可以气急咆哮他们的坦克质量不好，不过王明宇却连这个咆哮的资格也没有，中国的工业化进程任重而道远不是一朝一夕能够养成的，这个王明宇自然是知道的。 双方的争夺日趋的激烈，日军损失了一辆坦克之后，显然开始疯狂的围堵中方的坦克。 看起来318军的坦克还是没有什么经验，看见两辆坦克合围过来，这些坦克就有些慌张了，并没有能够很好的完成他们之间制定好的配合。现在双方的争夺已经到了你死我活的境地了。 这帮人日军的坦克手出发之前就已经被下了死命令了，如果他们不能够战胜中国的坦克，那么他们也没有必要回到自己的阵营了。 竹内宽想要用这种疯狂来激发这些人的潜能，果不其然，这种狠劲在这一刻还真是有些体现出了效果。日方的坦克小集群的战术得到了印证。一辆318集团军的坦克链条被打断了，只能在原地射杀，却也没有任何的效果。几乎成了活靶子。 这辆坦克在没有多久就变成了一块废铁，日军不会浪费这样的机会的，他们几乎所有的坦克都开始向这辆坦克发动了进攻，一轮的攻击这辆坦克已经是满目疮痍了。 王明宇叹了一口气道：“看看吧，这就是经验带来的作用，也让身后的这些坦克手们好好的看看，咱们和日军坦克手之间的差距到底有多大。不要总觉得小鬼子什么也不行，有些方面我们还是不如人家，因为我们本身的条件限制了我们的发展。如果我们一开始就能大规模的这些坦克手的话，恐怕现在也不应该是这样的一个状况了。” 吴培林也是点点头道：“不错，总座，我们现在最主要的就是没有经验，这些坦克手们还是需要实战的训练和观摩。而且这些配合都是长期形成的，他们之间都没有真正的在实战中配合过，不如日军也是在情理之中的事情。” 王明宇道：“今天的一战，无论最后的结果如何，我们都要细心的总结经验，这一战就算是付出三十辆坦克的代价也是值得的。通知下去，全体坦克手都要注意观摩日军之间的配合，从他们的配合中寻找漏洞，全军都要总结这一次的成败得失。” 吴培林立正道：“是，总座！”，说完就开始下去传达王明宇的命令去了，虽然王明宇在这个期间没有什么特殊的表示，但是吴培林从他的口吻中也听出了一些端倪，就是现在他们最主要的任务不是别的，就是要和日本人在坦克上较量一番。 吴培林知道王明宇的性格是不服输的性格，虽然表面上说要总结经验不错，更深层次上王明宇所要表达的意思应该是要在下一次见到这帮鬼子的时候狠狠的揍他们，而不是一味的学习，生命只有一次，学习也只有一次。 虽然318集团军的坦克之间的配合并没有什么章法，但是日军和318集团军之间的坦克打的还是半斤八两，这个让竹内宽和松山佑三的心中一惊凉了大半截了。他们原本是想要通过经验和精准的射速来压制并且消灭318集团军的人。 但是没有想到他们的坦克质量竟然好到了这样的程度，这个让他们很难接受这样的现实。从目前的情况来看，他们的坦克手短时间内想要去的太大的进步显然是不可能的。但是318集团军不同，他们完全是一群新兵蛋子，他们想要去的进步那实在是太过容易了。 而现在这种小规模的战斗正是给他们换一个学习的机会，此刻的松山佑三已经后悔不跌，但是即便是在后悔也没有用，已经答应了。双方的士兵都在看着呢，无论最后的结果是什么样子的，现在必须要把这场战斗进行下去。 否则日军还没有开始打仗，就已经把自己的士气给输光了这个最后得不偿失的就是他们的人，不是318集团军的人。现在至少日军还是占据着上风的，目前318集团军已经有三辆坦克报废，而日军还是一辆坦克。 心态是现在双方争斗最为主要的一个环节，318集团军的人心态已经有些不太稳定了，因为他们越打越急躁，最后不得不面对一个问题，他们的坦克数量越来越少。一旦数量失去平衡之后，那么他们无论怎么努力都是没有任何的用处的额。 日军的坦克也不是纸糊的，他们几辆坦克对付一辆坦克就算是德国坦克也吃不消啊，钢板厚一些能够抵挡得住一次的进攻还能够抵挡得住两次的进攻嘛？ 日军现在用的就是群虎弑龙的战术，这种战术越是到最后随着他们的坦克优势越来越明显，他们越是优势巨大。 王明宇也是看出了这一次的症结之所在，日军在坦克战的过程中，他们依托的就是他们熟练的配合，最后即便是在坦克强大他们几倍的情况下，依旧取得了领先，也就是说明了战术在坦克战中的影响力。 王明宇现在就是想着怎么样消灭这一支所谓的日军坦克部队。原先王明宇就是想来压制一下日军，但是没有想到日军突然多出来了这么多的坦克，这个也是王明宇始料未及的，不过王明宇也知道，即便是日军多出了这么多的坦克也无所谓。 反正他们现在有克敌制胜的方法，既然有方法那么就不怕。如果当初自己的坦克没有过来的时候，日军一下子冲过来这么多的坦克，可以说王明宇这一仗就要败的很惨。现在不一样了，王明宇发现了，既然发现了，而且有解决的办法，这样的结果让王明宇非常的舒心。 日军现在都在欢呼，殊不知实际上最应该欢呼的实际上是王明宇，日军的一个计划就这么不经意间就被王明宇给破坏了。 一旦日军大规模的坦克和战车部队集结，318集团军不知道需要多少的兵力去抵挡？现在呢？他们仅仅需要的是花费一定的代价去消灭这些坦克。 王明宇心中也是郁闷，现在的情况和之前的情况有所不同，短时间内想要大幅度的提升坦克手的水准只有实战。哪怕是全军覆没至少也要把日军所有的坦克和战车都全部的搞掉，否则的话最后吃亏的肯定是自己。 想象一下如果日军突然冲出这么多的坦克来到仰光面前，王明宇也只能退避三舍了。有防空炮，可没有反坦克武器啊。 王明宇看着中间坦克的较量，心中也是有着一番计较的。如今日军虽然有些日薄西山的味道，但是总体来说他们的战斗力还是非常的强悍的。现在他们的作战经验引导着他们不断的前行，不断的和自己的坦克部队们纠缠在一起。 王明宇也想速战速决，但是没有办法，越是着急打发只能越来越凌乱。这个王明宇道：“大家注意看，敌人的坦克配合的线路，我不是要你们照葫芦画瓢，但是你们也要总结经验，如何能够在这狭小的空间内，能够最大消灭日军的坦克。” 此刻竹内宽等人的心中都很着急，现在一时半会根本分不出胜负，时间越长实际上对于日军越不利。要知道这是一个让王明宇的部队实战练习的机会，也怪自己嘴贱，想要赢回点面子，甚至想要不战而屈人之兵，但是人家却没有上当。 如果是在平时竹内宽肯定是毫不犹豫的就立刻掉头就走，但是现在在数万人的注视下，他可不愿意丢了自己大日本帝国的名头，所以在这样的情况下。他只能打肿脸来冲胖子，只有最大程度的消灭中国人的坦克了。 不过竹内宽现在也是非常的羡慕中国人的坦克，因为他们的坦克虽然是德国进口的，但是质量真的好的没话说。要是真正自己没有发现的话，人家来一个逆袭，恐怕直接全部完蛋了。现在幸亏发现了，可是发现了又怎么样》？ 原本是准备去堵门口的，现在却被别人堵在自己的家门，没有的出来，这个是非常的郁闷的。竹内宽对着松山佑三道：“松山君，我们现在是不是要在城内守备一段时间？如果我们继续和支那人这样的拼下去，恐怕我们的坦克……” 松山佑三可不这么认为，松山佑三道：“现在我们可是最好的时机了，你也知道，支那人的学习能力很强，所以不能给他们总结和磨合的机会。如果我们真的失败了那也说明我们技不如人，有什么好丢人的？再者说在318集团军的身上，死了的高级将领还少吗？连亲王阁下都死掉了，你觉得我们两个有亲王阁下尊贵么？” 竹内宽摇摇头道：“相比于亲王阁下，我们不过是一介武夫而已……” 松山佑三道：“所以说，我们现在根本没有任何的退路，如果实现不了军部的意图，你觉得我们还能够有脸呆在这个位置上嘛？如果我们英勇的战死了，至少我们还是非常的荣幸能够成为帝国的骄傲，但是如果我们逃避呢？你想过是什么后果没有？” 竹内宽有些脸红的说道：“实际上我也是想要进攻的，松山君，你认为我竹内宽是一个怕死的人么？我杀的支那人也已经够本了，我还有什么不满足的呢？只不过现在我觉得时机还是有些不成熟……” 松山佑三道：“竹内君，没有比现在时机还要成熟的了，是这样的，我们的比试是三场是吧？到了第三场的时候，我们的坦克就直接冲出去，开始像支那军冲击，到时候即便是他们有什么演练好的阵型又如何？我们已经可以把他们冲垮了！” 竹内宽一听眼前一亮道：“松山君高燃是妙招啊，如果是这样的话，我倒是不介意直接和支那军来一个硬碰硬。嘿嘿，这个方法果然是妙计啊，又不丢人，又不会怎么样，到时候如果真的胜利了的话，我们还是非常的大的功劳啊！” 松山佑三道：“我们帝国的军队是不会轻易的认输的，不过我想要告诉竹内君的一点是，本来这些坦克是我们的秘密武器。实际上现在已经是抵消了一大部分了，剩下的一点坦克最后我估摸着也没有多大的作用了！” 竹内宽的脸色不太自然的说道：“虽然如此，但是至少我们也尽力了。最后没有办法跟我们也没有多大的关系，这个绝对不是我们指挥上的问题，如果我们能够拿到德国这样的坦克的话，我相信中国人绝对不是我们的对手，可是现在事实的情况不是不一样嘛！” 松山佑三道：“帝国军部的那些人，你觉得会这么想么？他们只会觉得他们给了我们这么多的坦克和战车，我们不应该辜负他们的期望，但是我们现在已经辜负了他们的期望了，甚至我们有可能全军覆没，所以……” 竹内宽有些悲凉的说道：“所以我们只有通过我们自己的努力才能够改变命运了是吗？” 松山佑三有些无奈的说道：“虽然我不想这么说，但是事实上这个情况就是如此的，我也没有任何的办法。而且你我现在是同命相连，我也不会有任何的隐瞒和欺骗的，318集团军的强大，你我已经是见识过了。不过我们也是非常强大的，不能因为敌人的强大而否定了我们自己。” 竹内宽点点头，似乎是认同了松山佑三的说法。第一场比试以日军最后剩下一辆坦克而告终。但是第二场比试却比第一场明显要好多了，最后中方的坦克剩下了三辆，而且消灭日军的速度也开始不断的加快了。 此刻日军城内的坦克轰鸣声要比之前要大很多，王明宇立刻引起了警觉道：“吴培林，立刻下令准备，我看着有些不对劲，十辆坦克绝对不是这个动静！” 就在王明宇话音刚落的时候，日军的坦克开始慢慢的出城了，这一次出来的不是十辆，而是一排排的开始出来，慢慢的偌大的战场开始变的更大。王明宇急忙下令自己的坦克部队开始向后撤退拉开战场之间的距离。说起来硬碰硬王明宇不是不喜欢，但是现在他们是被动的情况。 前面有一些坦克在顶着，后面的坦克开始慢慢的摆开阵型，因为摆开阵型是需要时间的。连续两场日军都是遵守规则的，这让第三场的时候，大家都以为日军还是遵守规则的，所以第三场比试的时候，日军这样的做法实在有些无耻，但是此刻已经是决一胜负的时刻了，谁也顾不上骂谁无耻了。 王明宇立刻果断的命令前面二十辆坦克几乎以毁灭性的代价，换取了后面坦克的调整时间。不过前面的坦克也没有坚持多长时间，十分钟之后，这些坦克就被淹没在弹雨之中。王明宇的眼眶都有些红了，这些人就是为了掩护他们而依然的飞蛾扑火了。 即便是德国坦克在牛叉，碰到蚂蚁吞象的时候也是无可奈何的。王明宇立刻下令道：“吴培林，我不管你用什么代价，哪怕是全军覆没的代价，也要将眼前所有的坦克都给我弄成废铁，这些基本上就是日军在这边全部的战车力量了，即便是再有，日本也不可能给他们了，所以这一次我们只要消灭了这些日军的坦克，我们以后就再也不受这些坦克的牵制了，到时候这帮小日本的死期就到了。” 双发的交战很快的开始了，城外震耳欲聋的炮弹落地的声音，让整个缅甸都为之颤抖，但是这个却是双方惨烈的搏杀的缘故。 这个战场上没有想象当中的血肉横飞，但是却异常的惨烈无比。即便是以后回想起来，王明宇都是觉得这一场战斗是如此的荡气回肠。 “二虎，让你的坦克站队给老子压上去，对就是堵住小鬼子的左边！”吴培林大声的吼叫道，也不管是否真的是听见，双方的坦克此刻都有些杀红了眼睛。不过日军的损失显然要比中方要大一些，虽然一开始中方损失了一些坦克，但是此刻日军的报废速度更加的迅速，不一会估计就要超过五十辆了。 大规模的混战，导致的结果就是最终剩下的一方也是惨胜，这个是亘古不变的道理的。现在双方都是不死不休的局面，这个谁都知道。 双方之间的战斗异常的艰苦，经过三个多小时的对轰之后，能够坚持的双方坦克日军还剩下一百多辆，而王明宇这边也就不到二百辆坦克。 王明宇笑着道：“看吧，这帮小日本再也没有什么可以依靠的东西了，虽然今天来没有什么出其不意的效果，但是至少打乱了他们的计划！” 吴培林嘿嘿一笑道：“小日本覆灭之后，我们的坦克恐怕也就剩下几十辆了。我看我们还是需要回去及时的休整一下，是不是命令部队前来接应啊？如果不来接应的话，我我恐怕小日本会狗急跳墙啊！” “部队接应是非常的有必要的，首先就是要增加防空力量，要是小日本的飞机此刻来的话，我恐怕我们这些防空还不一定能够防御得住他们，所以现在我们最重要的就是这个，就是把防空力量给我支撑住，只有这样，我们才能够最大程度的保证我们部队的撤退情况！”王明宇立刻道，显然对于日军的飞机还是有一些忌惮的。 防守永远不会去的决定性的胜利，所以一旦日军疯狂的飞机轰炸的话，恐怕他们最后也是难逃最终的结局的。只不过现在日军的飞机集中在这边的非常少，绝大部分都开始去支援太平洋战场了，如果不是这样的话，日军早就开始轰炸了。 只不过日军看到318集团军那些个防空炮之后开始慢慢的调整了战术。竹内宽看着他们的坦克一辆辆的变成废铁之后，心中的焦急怎么能够用言语来形容呢？只不过就算是焦急也没有任何的办法，毕竟现在他们就是这样的户，如果再过一段时间的话，恐怕小范围之内，他们的损失会变得更加的庞大。 最终的结果，却是大家都可以想象得到的。318集团军在稳住阵脚之后，慢慢的开始和日军周旋，最终他们以剩下六十辆坦克绝对惨烈的代价成为了胜利者。看着缓缓离开的318集团军的坦克，竹内宽此刻的心中有一种滴血的感觉。 如果他们是最终的胜利者，哪怕是只剩下一辆坦克，这样的代价都是可以承受得住的。毕竟他们最终赢得的是士气，而不是别的东西。 但是现在却没有，人家最后走的时候还有六十辆坦克。这六十辆坦克对于他们的威胁就太大了，这些都是318集团军和日军共同见证的，所以日军现在的士气可想而知有多么的低迷了。不过竹内宽和松山佑三现在已经把自己变成了死马。 所谓死马当活马医就是这个道理，现在他们也是没有任何的办法。想当年他们叱咤风云的时候，对手可能也是这样的感觉，不过现在他们要享受到这样的感觉了。318集团军带给他们是无尽的噩梦，但是你却不得不硬着头皮去品尝这样的噩梦。 如果他们现在能够及时的撤退，虽然也不会有多少的损失，但是却也失去了战略上的意义。但是如果和318集团军硬拼呢？最后的结果竹内宽都已经想到了，那就是自己的部队应该是没有什么好下场。但是318集团军的部队也不会伤经动骨。 如果他们是处于防守的状态的话，恐怕现在竹内宽和松山佑三的压力就要小很多了。可是他们不是的。他们现在的状态不是防守，而是进攻。进攻的压力就太大了。人家可以选择防守，也可以选择出击。 就像现在一样，一旦敌人选择出击的话，那么他们就变成了很被动的一方。这个是没有任何的办法的事情。竹内宽看着战场上那凄惨的摸样，心中悔恨不已。他恨为什么在自己要春风得意的时候，老天总是不能如意呢？ 日军的坦克战失败，也标志着日军在缅甸战场上基本上已经没有任何的作为了。换成其他任何的军队防守缅甸，日军都不会如此的吃力。但是偏偏他们遇上的是318军！ 王明宇看着战场上的动静，心中也是久久不能平复，不过在这样的情况下，王明宇觉得虽然损失了不少，但是却取得了很大的成功，至少敌人不会在他们的脖子上拉屎了！ 缅甸战争中，这个只是一个很小的插曲，甚至王明宇都不想在提及。不过最终的历史说明了一切，王明宇用实际的行动证明了，他们的坦克战也不弱于日军。虽然这一场战斗没有被王明宇过多的提及，但是历史总是会见证一个个奇迹…… 王明宇通过这样的战争让敌人明白了，任何时候小看318军都是要付出血的代价的，318集团军在他们的道路上继续的前行着……